07.04.2025.
17:18
Car je go! Ekrani se ugrađuju da bi se smanjili troškovi
Ovaj proizvođač je shvatio – dugmići su bezbedniji od tačskrina u automobilu. Korišćenje fizičkih komandi bez gledanja u njih je pravi put.
Pomalo je apsurdno, zar ne? Stalno nam govore da ne gledamo u telefone dok vozimo – i to s pravom – a onda proizvođači automobila masovno stavljaju ekrane veličine iPada nasred komandne table.
Međutim, izgleda da se stvari u tom pogledu kreću unazad. Hyundai je zaključio da prevelika zavisnost od ekrana kod nekih vozača izaziva "stres, nervozu i frustraciju".
Hyundai pokušava da zadrži fizičke kontrole tamo gde imaju najviše smisla. Neće svaka funkcija imati svoj taster, ali često korišćene opcije zadržaće klasične prekidače.
Sajmon Losbi, viši potpredsednik dizajna ove kompanije, shvata suštinu. Osvežavajuće je čuti da neko ko dizajnira automobile jasno kaže ono što mnogi misle – ekrani su "ometajući faktor".
U razgovoru za Autocar, Losbi je objasnio da se unutrašnjost budućih modela osmišljava sa jednom idejom u fokusu: vozačev pogled treba da ostane usmeren na put. I to je to.
"Zaista ne želite da ljudi gledaju u ekran – želite da gledaju ispred sebe, u visini očiju", dodao je.
Mišićna memorija pomaže vozačima da podešavaju funkcije bez skretanja pogleda sa puta.
Osim toga, šef dizajna Hyundaija, Luk Donkervolk, indirektno je priznao ono što svi već znamo – ekrani se koriste da bi se smanjili troškovi.
Moderni infotaejnment sistemi sa ogromnim displejima su "idealni jer štede mnogo na fabričkim alatima i kalupima".
Ipak, Hyundai tvrdi da ljudi i dalje "vole analogni način interakcije", pa je ključno pronaći ravnotežu između tastera i ogromnih ekrana.
I dok je Donkervolk optimista da će industrija jednog dana smanjiti upotrebu ekrana i vratiti dugmiće, Hyundai istovremeno šalje pomešane signale.
Kada su prošlog meseca predstavili softversku platformu Pleos, na promotivnim fotografijama je prikazan ogroman ekran u Tesla stilu na sredini table.
Ispod ekrana se nalazila traka sa praznim tasterima, što sugeriše da će neka fizička interakcija ipak biti moguća. Ti klasični tasteri verovatno će dobiti funkcionalnost kada se pojave prvi modeli sa Android Automotive operativnim sistemom, očekivano u drugom kvartalu 2026. godine.
Hyundai planira da ovaj sistem do 2030. koristi u preko 20 miliona vozila.
- Unapređeni Hyundai Nexo: Još bolji SUV na vodonik FOTO
- Hyundai na sudu: Nije upozorio kupce na laku krađu automobila
- Hyundai osvežio Ioniq 6, sada izgleda još atraktivnije FOTO
Naravno, veliki ekran ne mora nužno da znači kraj fizičkih komandi.
Još uvek postoji nada da će Hyundai pronaći pravu meru između "pametnog telefona na točkovima" i starih, dobrih dugmića.
11 Komentari
Možda vas zanima
Oglasio se većinski vlasnik NIS-a: Evo šta kažu o sankcijama i rafineriji
Naftna industrija Srbije (NIS) prilagođava svoje poslovanje američkim sankcijama koje si stupile na snagu 9. oktobra, navodi se u današnjem saopštenju većinskog vlasnika NIS-a, ruske kompanije Gasprom njeft.
17:55
3.12.2025.
1 d
Rat – dan 1.380: Napadnut Herson; Rusi ostali bez Mig-a; Značajan susret Putina i Vitkofa
Rat u Ukrajini – 1.380 dan. Ruske snage su jutros granatirale Dnjeprovski okrug Herson, ranivši tri osobe, izvestila je Hersonska regionalna vojna uprava (VU) na Telegramu, prenosi Ukrinform.
23:55
4.12.2025.
14 h
Partizanova "šok terapija" – pao je Bajern; "Teška nedelja za nas"
Košarkaši Partizana savladali su Bajern Minhen na domaćem parketu sa 92:85, u okviru 14. kola Evrolige.
23:50
4.12.2025.
14 h
Za infarkt – Srbija ostala bez pobede na neverovatan način!
Rukometašice Srbije remizirale su protiv selekcije Farskih ostrva rezultatom 31:31 (16:14) u meču 2. kola druge faze Svetskog prvenstva u Nemačkoj.
17:10
4.12.2025.
21 h
Amerika dala licencu Lukoilu: Evo do kada može da radi
Sjedinjene Američke Države produžile su danas dozvolu za određene međunarodne operacije Lukoila do 29. aprila 2026.
17:21
4.12.2025.
21 h
Komentari 11
Pogledaj komentare Pošalji komentar