EU bi mogla da ukine carine na kineske automobile – uz jedan uslov

Evropska unija je uvela visoke carine na kineske električne automobile nakon što je utvrđeno da su proizvođači dobijali značajne državne subvencije koje su im omogućile da niskim cenama ugroze evropske konkurente.

Nemačka, koja se od početka snažno protivila carinama, sada podržava pregovore. Mesecima nakon uvođenja ovih nameta, zvaničnici Kine i Evropske unije navodno rade na dogovoru koji bi im omogućio da izbegnu carinski rat.

MG promo

Umesto toga, dve strane sada razmatraju ideju uvođenja minimalnih cena za kineske EV modele kao potencijalno rešenje.

Portparol Evropske komisije potvrdio je da su evropski komesar za trgovinu Maroš Šefčovič i kineski ministar trgovine Vang Ventao nedavno razgovarali i složili se da istraže ovu mogućnost.

U ovoj fazi, pregovori su i dalje u toku, a konkretni detalji još nisu objavljeni.

Šta je na stolu?

Trenutno nema jasnog uvida u to kako bi te minimalne cene izgledale. Šefčovič je za Rojters izjavio da bi svako cenovno pravilo moralo da bude efikasno i proverljivo kao i carine, ali bez stvaranja dodatnih komplikacija.

Evropska unija je uvela carine na kineske električne automobile prošle godine nakon opsežne istrage da bi se utvrdilo da li kineske kompanije dobijaju nepravedne subvencije od svoje vlade, što im omogućava da proizvode i prodaju EV po znatno nižim cenama od zapadnih konkurenata.

Stope novih carina variraju u zavisnosti od nivoa pomoći koji su brendovi primili i njihove saradnje tokom istrage EU.

Geely

Na primer, kineski konglomerat SAIC je dobio najvišu kaznu – carinu od 35,3%, koja se dodaje na već postojeću uvoznu dažbinu od 10%.

Druge kompanije, kao što su BYD i Geely, pogođene su carinama od 17% i 18,8%.

• I kompanija Tesla tužila EU zbog carina na kineske automobile
• BMW se udružuje sa kineskim proizvođačima u borbi protiv EU carina

Odluka o uvođenju carina nije doneta jednoglasno. Deset zemalja članica EU glasalo je za, 12 je bilo uzdržano, a pet je bilo protiv.

Nemačka je bila među onima koji su se protivili carinama i sada sa zadovoljstvom podržava pokušaje pronalaženja uravnoteženog rešenja.

Denza

"Bez obzira na trenutna globalna kretanja, mora se razgovarati i o tome kako smanjiti prepreke i poremećaje u međunarodnoj trgovini, a ne graditi nove barijere", navodi se u saopštenju Nemačkog udruženja automobilske industrije (VDA).

Kako pregovori budu odmicali, ostaje da se vidi da li će strategija minimalnih cena zaista zaživeti ili će to biti još jedan pokušaj da se izbegne suočavanje sa dubljim problemima u globalnoj trgovini.