Automobil godine u Srbiji: Ovo su finalisti, koji je vaš izbor? ANKETA

Ova tradicionalna manifestacija okuplja najeminentnije domaće novinare iz oblasti automobilizma, koji kroz detaljnu analizu biraju najbolji model na tržištu. Ove godine, žiri je radio u proširenom sastavu, sa ciljem da pronađe model koji je tehnološki napredan, dostupan domaćim kupcima i prilagođen svakodnevnoj vožnji,

U uži izbor za 2025. ušli su: Dacia Duster, Citroen C3, Renault Rafale, Škoda Kodiaq i Fiat 600. Pobednik će biti proglašen na Sajmu automobila.

Predsednik Asocijacije, Dragan Milutinović, istakao je da su ove godine izbor obeležile brojne dileme, posebno u pogledu odnosa električnih i SUS (benzinskih i dizel) automobila.

"Iako su električna vozila sve prisutnija, prodaja u Srbiji je i dalje na niskom nivou, sa udelom od oko 1% na ukupnom tržištu. Glavni izazov i dalje predstavlja nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje, što ograničava upotrebu električnih automobila na dužim putovanjima", istakao je on na konferenciji u sport kafeu kompanije MaxBet, koja je i sponzor ovog izbora.

B92.net/Jovan Đurić

Jedna od tema konferencije bila je i dominacija kineskih proizvođača na globalnom i evropskom tržištu, i tom prilikom je istaknuto da kineske marke sve više osvajaju evropske kupce, dok se u Srbiji očekuje njihovo značajnije prisustvo u narednim godinama.

Pored toga, najavljeno je da će u Srbiji uskoro početi proizvodnja određenih kineskih modela, što je, kako je naveo Milutinović, rezultat sve većeg ekonomskog partnerstva dve zemlje.

Predsednik žirija i potpredsednik Asocijacije automobilskih novinara, Mladen Radulović, naglasio je da su finalisti izabrani ne samo na osnovu stručne ocene žirija, već i na osnovu naklonosti kupaca u Srbiji.

"Ovi modeli istakli su se izuzetnim odnosom cena-kvalitet, ekološkom prihvatljivošću, hibridnim i elektrifikovanim pogonima, naprednim sistemima bezbednosti i asistencije vozaču, kao i modernim dizajnom. Takođe, njihova popularnost među kupcima potvrđena je i kroz prodajne rezultate, što ih svrstava u sam vrh svoje kategorije na domaćem tržištu", naveo je Radulović.

Šta da očekujemo na Sajmu?

Uprkos svemu, električni automobili nisu nadmašili konvencionalne modele sa SUS motorima. Evropska regulativa, iako postavlja strože ekološke standarde, prolongirala je rokove za potpunu tranziciju na električna vozila.

"Prema poslednjim informacijama iz Evropske komisije, upotreba benzinskih i dizel motora biće dozvoljena još najmanje tri godine duže nego što je prvobitno planirano", naveo je Milutinović.

Projekt menadžer Sajma automobila, Zoran Lupšić, najavio je da će ovogodišnja manifestacija biti veća i sadržajnija nego prethodnih godina, sa čak 80 premijera novih modela.

Sajam će takođe ugostiti veliki broj novih brendova, među kojima dominiraju kineski proizvođači, dok će značajan deo izložbenog prostora biti posvećen električnim i hibridnim vozilima.

B92.net/Jovan Đurić