04.02.2025.
8:15
Nastavak uspešne tradicije: Fiat Grande Panda započinje svoje globalno putovanje
Grande Panda označava povratak italijanskog brenda u B-segment, gde je Fiat bio višedecenijski lider, sa preko 23 miliona prodatih vozila širom Evrope.

Fiat Grande Panda je prvi model nove globalne porodice. Kako kažu u Fiatu, istinski je italijanski produkt zahvaljujući italijanskom dizajnu, koji karakterišu kompaktnost, inkluzivnost i održivost.
Grande Panda debituje sa električnim i hibridnim pogonskim sistemom, vraćajući se u evropski B-segment, u kojem je Fiat decenijama bio lider.

Dizajniran u dizajnerskom centru Centro Stile u Torinu, Fiat Grande Panda je prepoznatljiv po svojoj kompaktnosti, čistim linijama i dobro organizovanom enterijeru, što ga čini savršenim za vožnju u gradu, ali i za bazične porodične potrebe.
U pitanju je prvi Fiat koji je proizveden na novoj Smart Car mehaničkoj plaformi kompanije Stellantis koja podržava različite vrste pogonskih sistema.

Auto je značajan za kompaniju upravo zbog fleksibilne i svestrane platforme, tako da može da zadovolji potrebe i očekivanja kupaca sa različitih tržišta. Grande Panda je ujedno prvi model nove Fiat porodice, koja će biti predstavljana u narednim godinama.
Italijanski dizajn inspirisan ikonama stila
Fiat ističe da originalna Panda iz 80-ih godina živi svoj novi život baš zahvaljujući ovom modelu, koji donosi karakteristike kultnog stila, sa italijanskim pečatom dizajna iz čuvenog studija Centro Stile iz Torina.
Dimenzije Grande Pande su: dužina 3,99 metara, visina 1,57 metara i širina 1,76 metara (bez spoljnih ogledala), što garantuje udobnost za prevoz 5 osoba.
Dizajn karakterišu ravne površine koje su ulepšane mekim linijama - od robusnih lukova iznad točkova do prednjih i zadnjih branika u srebrnoj boji.
Dizajn je jednostavan i funkcionalan.
Spoljašnji izgled dodatno je obogaćen mnogim stilskim elementima kojima se Fiat vraća svojim korenima.
Među njima, natpisi na vozilu potvrđuju korene brenda sa neočekivanim detaljima, kao što su 3D brendirana, nisko-reljefna oznaka "PANDA" na vratima i "FIAT" na zadnjem delu.
Takođe, tu je i print na C-stubu koji se pretapa od modernog FIAT logotipa do 4 FIAT pruge koje su činile nekadašnji logo.
Natpisi se pojavljuju i na zadnjem delu u sjajnom crnom okviru, koji prikazuje trodimenzionalna slova Panda, kao i na prednjem delu sa FIAT logotipom.
Pored toga, inspiracija iz retro trendova ogleda se u PXL LED farovima, koji podsećaju na poznatu video igru iz 80-ih, spajajući funkcionalnost sa stilom.
Stilizovani X dizajn, 17-inčne aluminijumske alu-felne sa dijamantskim rezom i FIAT logotipom kreiraju prepoznatljiv izgled ovog automobila.
U skladu sa Fiatovom inicijativom "No Grey", novi model dolazi u sedam nijansi – Limun žuta, Luna bronza, Acqua azurna, Lago plava, Passione crvena, Cinema crna i Gelato bela – koje odražavaju šareni životni stil Italijana i Fiatov DNK.
Kompaktan spolja, prostran iznutra
U Fiatu se hvale da Grande Panda može da preveze udobno do pet osoba, zahvaljujući svojoj prostranosti i pametnom korišćenju prostora. U tom smislu, nudi neke od najboljih karakteristika u segmentu kada je u pitanju prostor za ramena.
Grande Panda skriva prostrane odeljke za odlaganje na neočekivanim mestima, poput 13 litara prostora za odlaganje u prednjoj konzoli, od kojih su 3 litra dostupna u samo jednom prostoru za odlaganje.
Automobil nudi prtljažnik od 361 litra (električna verzija), što ovo vozilo čini pogodnim za potrebe manje porodice i svakodnevnu kupovinu.
U skladu sa svojom raznobojnom strategijom, FIAT pažnju posvećuje veselim detaljima koji obogaćuju enterijer Grande Pande. Konkretno, infotejnment zona, kontrolna tabla, ventilacioni otvori i šavovi na sedištima ukrašeni su žutim detaljima, unoseći živost u kabinu.
Takođe, glavni enterijerski tematski element je specijalna boja pod nazivom Blu Tasmania. Uticaj Italije i Fiata se u Grande Pandi može videti kroz neke jedinstvene elemente: klaster instrument table od 10 inča i digitalni ekran multimedijalnog sistema od 10,25 inča imaju jedinstven stil koji podseća na oblik kultne Lingotto staze.
Osim toga, prednja i zadnja svetlosna grupa, sastavljene od "kockica", podsećaju na prozore na fasadama fabrike Lingotto.
Električni i hibridni pogon
Grande Panda biće dostupna u električnoj i hibridnoj verziji. Sa baterijom od 44 kWh i e-motorom od 83 kW (113 KS), električni model nudi domet od 320 km prema WLTP kombinovanom ciklusu, što ga čini savršenim vozilom za svakodnevnu urbanu upotrebu i vikend izlete.
Električni Fiat Grande Panda postiže maksimalnu brzinu od 132 km/h, a ubrzanje 0-50 km/h za 4,2 sekunde (0-100 km/h za 11 sekundi).
Auto je opremljen integrisanim AC kablom za punjenje baterije koji se uvlači sa prednje strane (osim zadnjeg portala za punjenje), koji omogućava punjenje do 7 kW, sa vremenom punjenja 20-80% kapaciteta od 4 sata i 20 minuta.
Kao alternativu kablu, kupci mogu odabrati port za punjenje od 11 kW sa zadnje strane, sa vremenom punjenja od 20% do 80% za 2 sata i 50 minuta. Za oba rešenja, standardni DC brzi punjač sa zadnje strane nudi maksimalnu snagu do 100 kW, čime se punjenje završava za samo 27 minuta.
Hibridna verzija opremljena je turbo 1.2 litarskim trocilindarskim motorom od 100 KS, 48V Li-ion baterijom i 6-stepenim električnim menjačem sa dvostrukim kvačilom (eDCT), koji uključuje 21 kW e-motor, inverter i centralnu jedinicu menjača.
Svi ovi elementi rade u sinergiji, podižući performanse modela Grande Panda na viši nivo. Dodatna električna snaga poboljšava fleksibilnost pri niskim obrtajima i tokom ubrzanja, pružajući glatko i tiho pokretanje. Takođe, ova tehnologija omogućava rekuperaciju energije tokom usporavanja.
Hibridni pogonski sklop nudi brojne prednosti, uključujući funkciju e-launch (mogućnost pokretanja u 100% električnom režimu) koja omogućava glatko i tiho pokretanje.
Takođe, električni motor poboljšava efikasnost i dinamiku vozila, a omogućava i gašenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS) u određenim situacijama.
To se dešava prilikom vožnje po gradu ili na seoskim putevima sa laganom vožnjom, omogućavajući do 1 km električnog dometa pri brzinama ispod 30 km/h.
Aktivira se i u stabilnim uslovima, na ravnim putevima ili na auto-putu sa nizbrdicom kada vozač pusti "gas" pedalu, omogućavajući efikasno upravljanje potrošnjom energije i baterijama.
Funkcija e-creeping se oslanja isključivo na električnu energiju i koristi se uglavnom za kratke pomake napred bez pritiska na papučicu gasa, kao kada ste zaglavljeni u saobraćaju.
Takođe se koristi za parkiranje u 100% električnom režimu, bilo u prvoj brzini ili unazad.
Prednosti ove tehnologije su vidljive kroz smanjenu potrošnju, ali i manje zagađenje životne sredine, manju buku, poboljšan komfor i prijatnije iskustvo vožnje.
I električna i hibridna verzija odražavaju filozofiju "lake vožnje", uz korišćenje samo dve papučice, obezbeđuju opušteno i bezbrižno iskustvo vožnje, naročito pogodno za gradske sredine.
Dve konfiguracije za električnu verziju
Auto u električnoj verziji dolazi u dve konfiguracije: potpuno opremljena, najviša verzija Grande Panda La Prima i (Grande Panda)RED, pristupačniji model koji karakterišu prepoznatljivi dizajnerski elementi poput 16" belih čeličnih točkova i "RED" logotipa na B-stubu.
Dakle, Fiat nudi dve električne opcije, a kupac treba da izabere samo boju.
Električna verzija Grande Panda ima početnu cenu ispod 25.000 evra u Evropi.
Hibridna verzija u POP, ICON i LA PRIMA varijantama
Kada je reč o hibridu, prvo, tu je POP verzija, osnovni model bez dodataka koji se direktno fokusira na suštinske karakteristike: kompletan ADAS paket sistema pomoći vozaču, manuelni klima uređaj, 10" instrument tabla, automatizovani menjač eDCT, električna parkirna kočnica i, za uživanje vozača, povezivanje putem specijalne pozicije za pametni telefon na komandnoj tabli.
Konfiguracija ICON stvorena je da pruži kupcima veliki broj modernih funkcija kao što su infotejnment sistem sa ekranom od 10,25 inča, prednja i zadnja svetla sa LED tehnologijom.
Ova verzija omogućava korisnicima da unaprede svoju opremu kroz dva paketa: tech ili style. Tech paket uključuje automatsku kontrolu klime, ugrađenu i povezanu navigaciju, prednje senzore za parkiranje i kameru za vožnju unazad, kao i bežični punjač koji povećava komfor, sigurnost i praktičnost; dok style paket uključuje 16-inčne aluminijumske felne, krovne nosače, zaštitu od udaraca i zatamnjena stakla, čime utiče na izgled vozila.
- Kako izgleda najjeftinija Grande Panda: Čelične felne, plastika umesto ekrana FOTO
- Fiat sprema još nešto: "Srpska" Grande Panda stiže i u 4x4 verziji
- Država daje 5.000 evra i za Pandu! Prijave počinju uskoro, ove uslove morate da ispunite
Takođe, tu su sedišta sa konfiguracijom 60/40, koja omogućavaju fleksibilnu upotrebu prostora za sedenje i prtljag, kao i naslon za ruke za dodatnu udobnost, te presvučenu instrument tablu koja daje rafiniraniji izgled unutrašnjosti.
Na vrhu hibridne ponude nalazi se Grande Panda LA PRIMA. Ono što ovu verziju izdvaja su njeni 17" aluminijumski točkovi, visokokvalitetni materijali i inovativni "BAMBOX Bamboo Fiber Tex", koji uključuje sve karakteristike iz tech i style paketa.
Ovaj tekstil naglašava posvećenost brenda korišćenju alternativnih materijala u automobilskoj industriji.
Hibridna verzija Grande Panda ima početnu cenu ispod 19.000 evra u Evropi.
Komentari 17
Pogledaj komentare Pošalji komentar