Fiat bi da ograniči brzinu modelima 500 i Grande Panda na 118 km/h?

Fiat razmatra neuobičajen, ali potencijalno isplativ potez: elektronsko ograničavanje maksimalne brzine svojih najmanjih i najprodavanijih modela, poput 500 i Grande Pande, kako bi ispunio stroge EU bezbednosne propise bez uvođenja skupe dodatne tehnologije.

Direktor Fiata, Olivije Fransoa, smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja.

Fiat

Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h, dok je većina savremenih bezbednosnih sistema razvijana za vozila koja dostižu znatno veće brzine.

Prema njegovim rečima, ograničenje maksimalne brzine moglo bi da bude jednostavnije i jeftinije rešenje od ugradnje kompleksnih ADAS sistema, koji značajno podižu cenu automobila, a vozačima gradskih modela često ne donose stvarnu korist.

Fiat

Fiatovi mali automobili ionako su namenjeni urbanoj vožnji. Električni Grande Panda već je ograničen na 132 km/h kako bi se očuvao domet baterije, dok verzije sa SUS motorima i hibridi mogu do 160 km/h.

Fiat 500e ima limit od 135 ili 150 km/h, u zavisnosti od baterije, dok novi 500 Hybrid dostiže slične vrednosti.

Fiat

Fransoa upozorava da su strogi propisi i skupa bezbednosna oprema doveli do rasta cena gradskih automobila i do 60 odsto u poslednjih nekoliko godina.

Po njegovom mišljenju, rešenje nije dodatna kompleksnost, već povratak jednostavnijim, pristupačnijim vozilima, naročito u segmentu namenjenom mlađim vozačima i kratkim gradskim relacijama.

• Fiat vraća Qubo u velikom stilu: Prostran, sa sedam sedišta, ima čak i dizel FOTO
• Fiat dovodi Topolino u Ameriku – kao alternativu vozilima za golf
• Fiat Punto: Kratka istorija legende

Ako Fiat zaista uvede ovakva ograničenja, neće biti usamljen.

Proizvođači kao što su Volvo, Renault i Dacia već su ograničili maksimalne brzine nekih svojih modela na 180 km/h, u cilju smanjenja rizika od teških saobraćajnih nezgoda.