Bliži se kraj gužvi: Za tri dana kompletira se deonica od Preljine do Pakovraća

Radovi na deonici dugačkoj 11,6 kilometara od početka aprila izvode se danonoćno, a na deonici se nalaze i tri mosta i jedan tunel.

"Nadamo se da će u naredna dva do tri dana biti kompletirana cela kolovozna konstrukcija na ovoj deonici. Što se tiče samih uslova, sneg je, ali se trudimo da radimo i pratimo vremensku situaciju, svaki sat koji moguć za rad koristimo da završimo ovo što je započeto", rekao je za Rinu Branislav Vuković, direktor projekta Rad inženjeringa.

Da su radovi ušli u samu završnicu svedoči i to što se trenutno asfaltira leva tunelska cev, postavljaju se elektrooprema i osvetljenje. Ostalo je još nekoliko manjih lotova da se završe oko 300–400 metara, a cela trasa biće asfaltirana u narednih pet do sedam dana.

Foto: RINA

Ministar građevinarstva, saobrćaja i infrastrukture Tomislav Momirović izrazio je zahvalnost svim ljudima koji su učestvovali na ovim radovima, istakavši da je postignut veliki uspeh i da loše vremenske prilike nisu omele radove, da ljudi neumorno rade, za njih nije postojala vejavica i nije bilo pauze, kako bi bilo omogućeno građanima da ove Nove godine zaobiđu gužve u Preljini.

"Uveren sam da ćemo u narednim danima osloboditi Čačak i omogućiti njegovim građanima da koriste gradske saobraćajnice samo za gradski saobraćaj, a da ljudi koji idu u tranzitu od Beograda, Novog Sada ka Priboju, Prijepolju, Užicu, Novoj Varoši, ka istočnoj Bosni i Crnoj Gori da koriste ovaj auto-put. Približavamo se polako velikom uspehu o kojem smo sanjali decenijama. Ne znam da li je iko verovao da ćemo mi, ne samo izgraditi auto-put Beograd–Čačak, nego da ćemo završiti i ovu deonicu oko Čačka koja će izaći na Pakovraće i omogućiti Čačku, ne samo u saobraćajnom i ekološkom smislu aero-zagađenja da prodiše, već u smislu razvoja i širenja. Ne može jedan grad u koji se sliva sav tranzitni saobraćaj da se razvija normalno", rekao je Momirović.

Ministar je istakao da se Čačku moraju omogućiti preduslovi za urbanistički razvoj, a ovo su preduslovi, prvenstveno izmeštanje tranzitnog saobraćaja. To će se uspeti u Čačku, u Gornjem Milanovcu, za dve godine u Užicu, Požegi, Loznici. U narednim godinama svim gradovima u Srbiji biće omogućeno da se razvijaju manje aero-zagađenja i tranzitnog saobraćaja.

"Trenutni vremenski uslovi neće uticati na kvalitet radova na ovoj deonici, živimo u 21. veku, ljudi asfaltiraju puteve i na minus 25 stepeni, i na njih smo mogli da računamo kada smo odlučili da ovo završimo do kraja ove godine. Mogli smo da se pozovemo na vremenske uslove i da kažemo da ćemo nastaviti radove krajem marta ili početkom aprila, zavisi kad temperatura pređe 15 stepeni u kontinuitetu, ali mi nemamo pravo na to prema građanima naše zemlje i pre svaga prema građanima zapadne Srbije, koji su dugo čekali na ovaj auto-put i moramo da ga završimo i nikakvih kompromisa po pitanju kvaliteta ne sme da bude i neće biti", pojasnio je Momirović.