Od Nanta do Kopenhagena sa jednim rezervoarom

Test koji je organizovao Volkswagen, izveden je pod nadzorom nemačke agencije DEKRA, koja se bavi ispitivanjem tehničkih karakteristika vozila. Na početku puta, standardni Golfov rezervoar od 50 litara napunjen je do vrha i zapečaćen.

Kako navode organizatori, automobil se kretao u uobičajenim saobraćajnim uslovima koji inače vladaju na putevima između dva grada, a da bi prešao distancu od 1.602 km, Golfu je bilo potrebno 20 sati i 45 min, što znači da je prosečna brzina iznosila oko 77 km/h.

Po dolasku na cilj, rezervoar je otpečaćen i doliveno je novo gorivo. Kada je punjenje završeno, merni instrument na pumpi pokazao je da je u njega stalo 46,92 litra dizela, koliko je porošeno tokom vožnje.

Za put je izabrana trasa koja je od Nanta do Kopenhagena vodila preko Pariza, Antverpena, Bremena i Hamburga. Nant i Kopenhagen su između ostalog izabrani i zbog njihove simbolike - francuski grad je "Evropska ekološka prestonica za 2013. godinu", a Kopenhagen će ovu titulu nositi 2014.

Volkswagen nije saopštio više detalja o ovom testu, a interesantno je da je tokom vožnje postignuta niža potrošnja od fabrički deklarisanih 3,2 l/100 km.

Golf TDI BlueMotion opremljen je 1.6 litarskim motorom sa 110 ks (81 kW) i 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Emisija CO2 takođe je vrlo niska i iznosi 85 g/km.

Visoku ekonomičnost Golf TDI BlueMotion postiže pored ostalog i zahvaljujući standardnom stop-start sistemu, sistemu regeneracije energije pri kočenju, poboljšanoj aerodinamici, smanjenoj masi, unapređenom šestostepenom manuelnom menjaču i gumama sa niskim koeficijentom otpora kotrljanja.

Pročitajte o rezultatu koji je u potrošnji goriva postigao VW Passat TDI.

Pročitajte o još jednom rekordu kojije zabeležio VW Passat.

Pročitajte o rekordu u niskoj potrošnji koji je postavio Ford MondeoTDCi.