Fisker bankrotirao, ali je Karma preživela

Međutim, model koji je privukao pažnju automobilske javnosti, ali i mnogih ličnosti iz javnog života SAD koje su nabavile Karmu čim se pojavila, preživeo je pod novim imenom. Kompaniju je kupio novi vlasnik i promenio joj ime u Karma Automotive, dok automobil sada ima novu oznaku - Revero.

Dizajn vozila ostao je praktično isti, a zadržan je i solarni panel na krovu. Za razliku od prvobitne Karme, gde je sunčeva energija korišćena za dodatno punjenje baterije, kako bi se pre svega ohladila kabina kada su temperature visoke, proizvođač sada tvrdi da je tehnologija unapređena i da je solarni panel u stanju čak i da pokreće vozilo - mada nije navedeno koliko dugo.

Prema rečima ljudi iz kompanije Karma Automotive, to je jedini automobil na tržišu SAD koji ima takvu sposobnost.

Osim kratkog promotivnog videa, proizvođač nije otkrio više detalja o obnovljenoj Karmi, koja će javnosti biti predstavljena početkom septembra, u Laguna Biču u Kaliforniji. Inače, nakon što je pre par godina doveden do bankrota, nekadašnji Fisker Automotive je prodat kineskoj grupi Wanxiang, ali sedište nove firme i proizvodni pogon nalaze se u Kaliforniji.

Bivšu kompaniju, Fisker Automotive, osnovao je 2007. godine Henrik Fisker koji je prethodno ostavio značajan trag u Aston Martinu. Prvi model, Karma, u početku je privukao pažnju svetske automobilske javnosti, ali i imućnih američkih kupaca koji su želeli da se razlikuju od drugih na putu.

Međutim, stvari su pošle neželjenim tokom polovinom 2012. Nevolje su započele kada je Fisker objavio vanredni poziv na servis za 239 primeraka modela Karma. Kao razlog naveden je problem sa baterijama i mogućnost nastanka kratkog spoja koji bi doveo do požara, da bi se u avgustu 2012. godine jedan automobil zaista zapalio "sam od sebe" u Kaliforniji.

Originalni Fisker Karma iz 2011.

Zatim je došlo do zastoja u proizvodnji zbog problema sa dobavljačem pogonskih baterija koji je u međuvremenu bankrotirao. Veliki peh zadesiio je kompaniju tokom superoluje Sendi koja je krajem oktobra 2012. pogodila severoistočne krajeve SAD. Tada je u Nju Džerziju uništeno oko 300 novih primeraka modela Karma, što je bio veliki udarac za proizvođača koji je do tada kupcima isporučio ukupno 2.000 ovih automobila.

Kako od sredine 2012. godine nije proizvela ni jedan automobil, kompanija je zapala u finansijske probleme. Osnivač, dizajner i predsednik, Henrik Fisker, bio je prinuđen da 2013. napusti firmu koja je bila pred bankrotom. Kineski Wanxiang kupio ju je 2014. za 149,2 miliona dolara.