Prema istraživanjima američkih i nemačkih agencija koje se bave problemima sigurnosti u saobraćaju, veliki broj saobraćajnih nesreća u ovim zemljama izazvan je zamorom vozača.
Tako je studija Američke nacionalne agencija za sigurnost u saobraćaju (NHTSA) pokazala da je za 20 odsto udesa u SAD odgovoran umor i pospanost vozača, dok su njihove nemačke kolege utvrdile da je to drugi najčešći uzrok sabraćajnih nesreća u ovoj državi.
Poput nekih drugih kompanija iz automobilske industrije i Bosch radi na razvoju i usavršavanju sistema za rano prepoznavanje simptoma pospanosti kod vozača.
U toj kompaniji kažu da su za razvoj ove tehnologije iskoristili već postojeće senzore iz ESP sistema koji detektuju ugao okretanja upravljača u automobilu. Ti senzori, tvrde u Bosch-u, mogu jednostavno da se iskoriste i za postupak utvrđivanja umora kod vozača.
Sistem bi merio koliko često se dešava da vozač, nakon dužeg intervala u kojem nije pomerio upravljač, naglo i impulsivno zaokrene volan.
Ove informacije kombinovale bi se sa drugim podacima, kao što je brzina vozila. Kada sistem detektuje da su nagli i iznenadni pokreti učestali, vozač bi bio upozoren vizuelnim indikatorom na instrument tabli da treba da zaustavi automobil i da se odmori.
U Bosch-u očekuju da bi sistem mogao da postane funkcionalan u serijskim modelima automobila do kraja ove godine.
Bosch proizveo 75 miliona jedinica ESP sistema.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare