Ford predstavio Focus RS za 2015.

Treća generacija Focusa RS ujedno je i najsnažnija do sada.

Za pogon je upotrebljen četvorocilindrični 2.3 litarski EcoBoost, koji, kako kažu u Fordu, "proizvodi preko 320 ks (235 kW)".

Motor je u stanju da se "vrti" na 6.800 obrtaja, a povezan je sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Američka kompanija još uvek nije otkrila performanse automobila. Poređenja radi, prethodni Focus RS opremljen 2.5 litarskim motorom sa 301 ks od 0 do 100 km/h stiže za 5,9 s, pa treba očekivati da će novi model biti još brži.

Da bi svih "320+" ks novog modela bilo iskorišćeno na pravi način, Ford je odlučio da uvede takozvani Dynamic Torque Vectoring pogon na sva 4 točka.

Ovaj sistem omogućava da se do 70% obrtnog momenta distribuira na zadnju osovinu, gde se, prema potrebi, snaga takođe može raspoređivati na svaki od točkova.

Ford objašnjava da je na taj način unapređena upravljivost i stabilnost automobila u krivinama, naročito pri velikim brzinama.

Focus RS ima specijalno sportsko oslanjanje koje se može podesiti za vožnju po trkačkoj stazi.

U saradnji sa kompanijom Michelin razvijene su gume za visoke preformanse, dimenzija 235/35 R19. Automobil je standardno opremljen pneumaticima Pilot Super Sport, dok su za pistu na raspolaganju opcione Pilot Sport Cup 2 gume.

Kupci će moći da biraju između 4 posebne boje spoljašnjosti: Nitrous Blue, Frozen White, Absolute Black i Stealth Gray, dok je primerak sa fotografija iz promotvnih razloga ofarban u Liquid Blue nijansu koju smo videli na konceptu novog Forda GT.

Kako je saopštio Ford, treća generacija Focusa RS biće globalni model, a datum početka prodaje i cena biće objavljeni naknadno.

Pogledajte galeriju fotografija sa ženevskog auto-salona.

Više informacija sa sajma automobila u Ženevi možete pročitati u posebnoj rubrici na našem sajtu.