Sudar svetova - Tesla S protiv "Paklene mačke"

Autor: Miloš Vasin

Tvrdokorni automobilski hedonizam stare škole dugo je podrazumevao isključivo benzinske V8 motore velike zapremine i karakterističnog zvuka, koji omogućuju zavidne performanse i akustični užitak. Potrošnja goriva i ekologija tu su, razume se, nebitni faktori.

Kad je o performansama reč, linija koja razdvaja porodična/SUV vozila od "muscle car" automobila sve je tanja. I to sa tendencijom da u bliskoj budućnosti čak prestane da postoji. Bar ako izuzmemo trkačke automobile ili maloserijske “sportiste” namenski pravljene za vožnju na trkačkoj stazi.

Dakle, baš kao što je 60-tih godina 20. veka pevao legendarni Bob Dilan - vremena se menjaju.

U tim promenama, posebno je zanimljivo paralelno postojanje i konstantan napredak kako klasičnih “muscle car” modela (sa pogonom na benzin), tako i sportskih električnih automobila koji su poslednja reč tehnike.

Tesla S

O čemu se zapravo radi? Bili entuzijasti ili ne, voleli električne automobile ili ne, svedoci smo vremena u kojem se definicija automobilskog hedonizma polako ali sigurno menja.

To se, uglavnom na zgražavanje pobornika spomenute "stare škole", dešava najviše zahvaljujući američkoj kompaniji Tesla Motors. Naime, ova kompanija trenutno proizvodi dva modela koji se, osim brojnim inovacijama i električnim pogonom, mogu pohvaliti i vrhunskim sportskim performansama.

U prvom planu su fenomenalna ubrzanja koja bi postidela ne samo mnoge američke "mišićave" automobile, nego i brojne pripadnike svetskog krema supersportskih automobila.

Aktuelni aduti Tesla Motorsa su sportska limuzina Model S, koja je u proizvodnji već nekoliko godina, ali i upravo predstavljeni SUV - Model X.

Tesla S

Najnovija i najsnažnija verzija Tesla Modela S – P90D, opremljena "ludicrous" sportskim paketom, postiže zaista spektakularne performanse. Performanse koje nadmašuju čak i dosadašnji najbrži Model S – verziju P85D sa famoznim "ludilo" (insane) modom.

Kapacitet baterije je kod Tesline nove “perjanice” povećan sa 85 na 90 kWh, autonomija iznosi 460 km za Model S 90D, odnosno 432 km za Model S P90D. Kombinacija dva elektromotora (svaki pokreće po jednu osovinu) omogućava ubrzanje od 0 do 96 km/h za samo 2,8 sekunde!

Prednje točkove pokreće elektromotor snage 259 KS, a zadnje – 503 KS. Uz kombinovanu snagu od čak 762 KS, tu je i 967 Nm konstantnog (!) obrtnog momenta. Maksimalna brzina je 250 km/h a četvrtinu milje (oko 400 m) P90D pređe za 10,9 sekundi.

Ovaj poslednji parametar možda nije naročito značajan na Starom kontinentu, ali je u SAD - gde su trke na pravcu (drag races) veoma popularne – to itekako snažan adut.

Nabrojani podaci još više dobijaju na značaju kada uzmemo u obzir da je u pitanju ne benzinski, ne hibridni, ne turbo-punjeni, već automobil koji dobija pogon isključivo od elektromotora.

Dodge Charger Hellcat

S druge strane – ni stara škola se ne predaje. Naprotiv! Oko godinu dana pre pojave Tesle Model S P90D, Dodge je predstavio najsnažniji "muscle car" ikada – Charger Hellcat.

Popularna “paklena mačka” je automobil koji je Dodge prilikom njegove premijere s pravom nazvao najsnažnijom i najbržom limuzinom ikada.

Argumenti? 707 “konja” iz HEMI V8 motora sa kompresorom, maksimalnih 328 km/h, četvrtina milje za 11 sekundi, ubrzanje do stotke za 3,7 sekundi...

Na kraju, kao šlag na tortu – tu je fenomenalni zvuk V8 motora. Zvuk kakav, ruku na srce, Tesla Model S P90D ali i ostali električni automobili mogu samo da sanjaju.

Jedno je sigurno - Dodge Charger Hellcat, iako sasvim moderan automobil, u punom sjaju reprezentuje staru dobru školu automobilskog hedonizma.

Dodge Charger Hellcat

U svakom slučaju, nameću se neka pitanja. Da li je “urlik” V8 HEMI motora zapravo labudova pesma ove vrste automobila? Da li će putevima bliske budućnosti zavladati potentna električna vozila poput Tesle S P90D? I ima li, uopšte, u toj budućnosti još mesta za klasične "muscle car" automobile?

Cenovno, sa 119.200 dolara Tesla Model S P90D daleko nadmašuje Dodge Charger Hellcat (63.995 dolara).

Vrhunska tehnologija Tesle, posvećenost ekologiji, njegov luksuz i drugi aduti nisu jeftini. S druge strane, Hellcat definitivno ima svoj staromodni šmek i snažan karakter – osobine koje i dalje privlače čitavu armiju automobilskih entuzijasta.

Ako zanemarimo veliku razliku u ceni, koji od ova dva automobila je bliži vašem srcu?

Možda će vam u izboru pomoći uporedni test ova dva modela koji je uradio magazin Motor Trend: