Ford Mondeo Euro NCAP kreš test

Poslednjih godina novi modeli automobila podvrgavaju se testovima kojima ranije nije pridavan toliko veliki značaj. Pored ekoloških normi, čije ispunjavanje je proizvod globalnog buđenja ekološke svesti, bezbednost je danas jedan od značajnijih parametara koji se uzima u obzir pri kupovini novog automobila.

Posmatrajući sve segmente putničkih vozila, kupce sve više interesuje broj osvojenih zvezdica na Euro NCAP kreš testu. To je pozitivna stvar koja primorava proizvođače da se dobro pozabave pitanjem bezbednosti svojih novih modela.

Interes kupaca

Kupci koji su zainteresovani za popularni D segment automobila očekuju mnogo od vozila za koje su platili par desetina hiljada evra. Zaista, mnogo se i dobija, a u Evropi ovaj segment prepun je konkurentnih automobila i samo nijanse ili naklonjenost kupaca određenoj marki donose konačan sud o kupovini.

Novi Ford Mondeo trenutno je jedan od najbolje pozicioniranih predstavnika ove klase. Gotovo savršen dizajn, dimenzije koje ispunjavaju sva očekivanja od jedne limuzine i zagarantovani kvalitet učinili su da Mondeo postane ”Broj 1” na listi želja mnogih potencijalnih kupaca širom Evrope.

Rezultati koje je ovaj model postigao na Euro NCAP kreš testu bezbednosti opravdali su očekivanja onih koji su prema ovom automobilu osetili ljubav na prvi pogled.

Frontalni udar

Testiran je model sa pet vrata u karoserijskoj verziji hatchback, opremljen dizel motorom zapremine 2,0 litra i sa Trend nivoom opreme. Inače, od sigurnosne opreme ovaj automobil poseduje predzatezače i limitere prednjih pojaseva, vazdušni jastuk za vozača i suvozača, bočne vazdušne jastuke koji štite telo i glavu kao i vazdušni jastuk za kolena vozača.

Bez ikakve pristrasnosti može se reći da je dobar rezultat kreš testa za ovaj model i očekivan. Ocenjivanjem sigurnosti za odrasle putnike došlo se do cifre od 35 poena koja odgovara najvišem nivou sigurnosti od pet zvezdica. Posebne pohvale dobilo je rešenje vazdušnog jastuka za kolena vozača koje uz uvlačenje stuba upravljača deluje protektivno u situaciji kada donji ekstremiteti vozača mogu doći u kontakt sa armaturnom tablom.

Zaštita dece

Na visokom nivou takođe je i zaštita dece. Novi Mondeo ovde je sakupio 39 poena,što je bilo dovoljno za četiri od, maksimalnih, pet zvezdica.

ISOFIX sistem omogućava optimalno podešavanje sedalnog dela za dete u zavisnosti od njegove starosti i konstitucije. Naravno, u slučaju da nije isključen vazdušni jastuk za suvozača, nije dozvoljeno voziti dete na prednjem, suvozačevom sedištu.

Zaštita pešaka

U slučaju novog Mondea najslabije su zaštićeni pešaci. Osrednje dobar rezultat sa osvojene dve zvezdice je stvar koju bi konstruktori mogli da koriguju. Najbolje šanse su, prema testovima, obezbeđene za noge odraslog pešaka, dok velika opasnost postoji za glavu deteta zbog visine i potencijalnog mesta udarca na karoseriji.

Gledano u celini, Ford Mondeo se sa kreš testa vratio kao pobednik. Nivo bezbednosti kojim raspolažu putnici na zavidnom je nivou. Uz male korekcije za bezbednost dece i pešaka stiglo bi se skoro do savršenstva. Rezultati sa ovog testiranja svakako će biti jaka podrška u prodaji novog Mondea. Jer, pored performansi, potrošnje i ekoloških normi, bezbednost je, ipak, stvar na koju može ’’pasti’’ veliki broj potencijalnih kupaca.

Piše: P. Rajčević, Vrele Gume