Novi kompaktni Land Rover: Discovery Sport

Land Rover nastavlja obnovu game potpuno novim modelom koji će naslediti Freelander 2:



Discovery Sport je nešto duži od Freelandera, ali je zadržao kompaktne dimenzije. Sa 4.590 mm novi Land Rover duži je od prethodnika za 9 cm, od čega je 8 cm upotrebljno za povećanje međuosovinskog rastojanja koje sada iznosi 2.741mm.

Drugi red sedišta viši je u odnosu na poziciju sedenja vozača i suvozača za 5 cm i ima radijus pomeranja napred-nazad do 16 cm.

Ovo je značajno i zbog činjenice da Discovery Sport nudi opciju sa 5+2 sedišta, po čemu se izdvaja od sličnih modela iz premijum segmenta.

Novi Land Rover nastavlja da prati trend dizajna koji je kompanija promovisala na modelu Evoque, a koji se nastavio na familiji novog Range Rovera.

Ipak, Discovery Sport u najvećoj meri predstavlja racionalniju interpretaciju koncepta Discovery Vision, što je uočljivo na silueti vozila, ali naročito na prednjem delu - maski hladnjaka i farovima.

U odnosu na pomenuti koncept, odustalo se od minimalističke futurističke unutrašnjosti sa velikim ekranom na centralnoj konzoli. Enterijer je jednostavan i podseća na unutrašnjost modela Evoque.

Kombinacija materijala svetlih i tamnih boja upotpunjena je detaljima i lajsnama od aluminijuma.

Na vrhu centralne konzole nalazi se osmoinčni displej multimedijalnog sistema, čijim funkcijama se, osim dodirom prsta, može upravljati i glasovnim komandama.

Vozaču su dostupni brojni elektronski sistemi asitencije, poput sistema za upozorenje o napuštanju saobraćajne trake, automatskog kočenja u slučaju opasnosti od sudara, sistema za prepoznavanje saobraćajnih znakova...

Discovery Sport postavljen je na modifikovanu platformu modela Evoque, dok je konstrukcija vozila izrađena od kombinacije čelika visoke i ultra visoke čvrstoće, i aluminijuma.

Iako je reč o luksuznom SUV vozilu, nisu zapostavljene ni terenske karakteristike.

Odstojanje od zemlje iznosi 212 mm, maksimalni napadni ugao je 25 stepeni napred i 31 stepen pozadi, a vozilo može da savlada teren koji ima nagib do 45 stepeni.

Kada stigne u prodajne salone, Land Rover Discovery Sport biće na raspolaganju sa jednim benzinskim i dva dizel motora.

Dvolitarski turbo-benzinac razvija 240 ks pri 5.500 o/min i 340 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji je dostupan u ospegu 1.800-4.000 o/min. Ova verzija standardno je opremljena devetobrzinskim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove.

Kada je reč o dizel modelima, 2.2 litarski turbo motor imaće dve verzije. Slabiji agregat proizvodi 150 ks, a snažniji 190 ks, dok oba raspolažu sa maksimalnim obrtnim mometom od 420 Nm već od 1.700 o/min.

U početku, dizelaši će u ponudi imati isključivo pogon na sva 4 točka, a biće upareni sa šestobrzinskim manuelnim menjačem ili već pomenutim automatskim devetobrzincem, dok će kasnije biti dostupna i verzija sa prednjim pogonom, za koju fabrika tvrdi da će emitovati svega 119 g CO2 po km.

Novi Land Roverov model naći će se u prodaji početkom 2015, a više fotografija ovog automobila možete pogledati u našoj Galeriji.