Naučnici otkrili razlog zbog kojeg se jedna slušalica brže prazni od druge

Proizvođači bežičih slušalica često se hvale da njihove slušalice imaju autonomiju od nekoliko sati, da se brzo pune na punjaču ili da imaju najrazličitije senzore i algoritme koji čine slušanje muzike i druge multimedije, neverovatnim iskustvom. Ali, većina tih slušalica ima isti problem – jedna se slušalica brže prazni od druge. Zašto?

Odgovor na to pitanje potražili su istraživači iz celog sveta, koji proučavaju kako se baterije troše u elektronskim uređajima. Otkrili su da je glavni problem u neravnomernom raspadanju baterije, ali i dalje nije bilo jasno zašto do toga dolazi.

Dr. Jijin Liu sa Univerziteta Teksas u Ostinu udružio je snage s istraživačima na istom univerzitetu, Nacionalnom laboratorijom SLAC (Kalifornija, SAD), Nacionalnom laboratorijom Brukheven(Njujork, SAD), Nacionalnom laboratorijom Argon (Ilinois, SAD) i European Synchrotron Radiation Facility (Francuska) kako bi proučili zašto dolazi do neravnomerne degradacije baterije unutar bežičnih slušalica. U svojoj studiji objavljenoj u Advanced Materials, otkrili su da se razlog skriva u drugim komponentama smeštenim u bežičnim slušalicama, a ne u samoj bateriji.

Naime, komponente poput Bluetooth antene ili mikrofona mogu, tokom upotrebe, da generišu razliku u temperaturi koja može da ošteti zdravlje baterije.

• Kako da pravilno očistite slušalice
• Nothing priprema nove misteriozne slušalice?
• Apple ima novu viziju

"Degradacija baterije je veoma složen proces, vođen međuigrom mikromorfologije, kristalne strukture, oksidacionog stanja i drugih faktora. Kako bismo uhvatili te zamršenosti, upotrebili smo multimodalne tehnike karakterizacije za analizu materijala baterije. Naša otkrića pokaztuju čvrsto međusobno povezano hemomehaničko međudelovanje, na koje značajno utiču lokalni temperaturni gradijenti", pojasnio je Jijin Liu za Technology Networks.

Iako takva studija možda deluje manje vredna od drugih studija, njena otkrića mogla biti biti ključna za veće sisteme poput baterija za električna vozila.

"Ako je temperaturni gradijent neizbežan, jedan mogući pristup je implementacija sistema hlađenja s kontrolisanim gradijentom kako bi se ublažili njegovi učinci. Nadalje, ova studija je proistekla iz posmatranja opadanja kapaciteta, ali isto je važno proceniti implikacije iz bezbednosne perspektive. Postavlja se ključno pitanje: ima li degradirana stanica veći rizik od pregrevanja? Ovo je i dalje ključna tema istraživanja, posebno u kontekstu primene baterija drugog veka, kao što je prenamena povučenih električnih vozila za skladištenje energije u domaćinstvu", pojašnjava profesor Liu.