Od Denija Marfija i Dina Eštona, Kru Aleksandrija je poslednje decenije postao tim onih koji su mnogo obećavali, ali malo ostvarili.
Niko više od Nika Pauela, kog se možda malo ko seća, a bio je ne tako davno velika nada Mančester junajteda.
Nije Kru, niti njegov fudbalski klub, razlog pisanja ovog teksta. Češirski grad je bio samo usputna stanica, onoj na kojoj se preseda, ka drugom, većem i pre svega značajnijem – Liverpulu.
Paprena cena voza je diktirala i njegovo startno vreme – 6.44 izjutra. Što i nije tako strašno na prvu loptu, da ja nisam takav kakav sam.
Jedna od stvari na kojoj se insistiralo tokom mog odrastanja jeste da se nikad ne knapi sa vremenom. Konstantno "kljucanje" je negde ostalo usađeno u meni, pa tako onaj momak što je na kapiji i čeka avion dva sata ranije? Taj sam.
Ni dva sata raniji polazak ka London Juston železničkoj stanici nije bio dovoljan, iako je reč o putu od svega pola sata.
Baš tad se metro, koji je prethodno radio bez greške, zaustavio između dva stajališta zbog problema sa signalizacijom i ostavio me u bezizlaznoj situaciji.
amer ghazzal / Alamy / Profimedia
Dugo će proći pre nego što će se nekako dogegati do sledećeg stajališta i meni omogućiti i da u trci sa vremenom probam sa taksijem da odnesem pobedu. Pratim vozača na mapi, dok on obilaznim putem ide ka meni.
Ubrzo postaje jasno zbog čega. Pakistanac je za volanom, verovatno ne poznaje grad dovoljno dobro pa se upravlja navigacijom, Nije ni on kriv, pokušava da na pošten način zaradi u zemlji u koju je verovatno primoran da dođe, ali sa njegovim dolaskom je i moja poslednja nada ugušena.
Stigao sam i do železničke stanice i stuštio se ka platformi 11 na koju sam stigao sa minutom zakašnjenja. Da l‘ na sreću ili žalost, ali u Londonu vozovi ne kasne sa polaskom.
"Otišao je, druže. Bojim se da ćeš morati da kupiš novu kartu", rekao mi je jedan od radnika na šta se zahvaljujem i okrećem nazad ka prodajnom mestu, svestan da mi je u najboljem slučaju iz džepa "izbijeno" barem 70-80 funti.
Ali...
"Ili bi možda mogao da pitaš konduktera da li je u redu da se voziš sa tom kartom. Čuli sno i mi da je bilo problema na Severnoj liniji metroa", dodao je kada sam mislio da je i poslednja nada izgubljena, informacija koju će mi potvrditi i žena koja prodaje karte, kao i onu o polasku sledećeg voza.
Mike Ruane/Story Picture Agency/ / Shutterstock Editorial / Profimedia
Sledećih sat vremena sam proveo ispod velikog ekrana, nemogavši od neizvesnosti da skrenem pogled sa slova "Kru" pored kojih je stajalo vreme – 7.46.
Ispostaviće se da sam bez razloga brinuo. Kako se pojavilio koja platforma će biti njegovo "pristanište", na njoj sam se kroz minut stvorio, seo u voz i bez problema prošao kontrolu.
Mislim da kondukterku nije mnogo doticalo kako je moja karta datirana, dokle god je imam. Pare je u mom džepu ostavila tek naknadna misao meni nepoznatog gospodina i na tome mu hvala.
Po dolasku u Liverpul i izlasku sa stanice, kao da su znali, sačekala me je prikladna poruka na zgradi prekoputa:
"Zdravo, uspeo si."
B92.sport/DĐ
Nije me mnogo zanimao Liverpul kao grad, niti sam ljubitelj Bitlsa. Za mene je postojala samo jedna destinacija – Enfild Roud.
Kako sam se spustio niz stepenište skrenuo sam odmah desno i uputio ka fudbalskom hramu. Na putu ka tamo su najjači utisak ostavili murali bivših i aktuelnih fudbalera i trenera Liverpula.
Lokalno stanovništvo je rado ustupilo fasade likovima Jana Kalahena, Alana Hansena, Kenija Dalgliša, Jana Raša, Stivena Džerarda ili nekih iz novije generacije poput Roberta Firmina ili Trenta Aleksandera-Arnolda.
Sa nekima sam imao priliku da popričam, pa i da me fotografišu ispred njihovih kuća. Zanimalo ih je odakle dolazim, za koga navijam i koliko znam o voljenom nam klubu.
Izgleda da sam ipak imao informaciju više od jednog od njih, barem nije mogao da se seti isprva upitavši me da li je iko iz Srbije igrao kraj reke Mersi.
"Kako nije igrao. Milan Jovanović."
Nije ni sačekao da izgovorim prezime, već je krenuo da me grli i smeje se. Pokušao sam da mu objasnim da je Lane bio solidan fudbaler, ali da ono što je prikazao u Liverpulu nije bilo reprezentativno.
Odbio je da mi poveruje, dok mu je kroz misli verovatno prolazilo ono čuveno proklizavanje. Kad rezonuje samo na osnovu toga, teško mi je bilo da se sporim oko zaključka do kog je došao.
Jovanović je barem došao bez obeštećenja, ne znam kakva bi reakcija usledila da sam rekao Lazar Marković.
Satima sam se majao oko "Enfilda", pa i "Gudisona", dok nisam shvatio da su sati proleteli i da mi je ostalo manje od dva do voza za nazad.
Srećom pa u Liverpulu nema bogzna šta da se vidi. Tamo se turistički ide u tri slučaja i sva tri podrazumevaju da ste fanatik – fudbalski, muzički ili nautički.
Izvršni odbor Olimpijskog komiteta Srbije održao je VII sednicu, na kojoj su razmatrane aktuelne aktivnosti organizacije, pripreme za predstojeća međunarodna takmičenja, ali i nekoliko važnih organizacionih pitanja.
Marko Nikolić ima priliku da već na početku nove sezone osvoji trofej sa AEK-om. Grčki šampion će u sredu od 20 časova igrati Superkup protiv OFI-ja sa Krita, i to na stadionu "Pankritio" u Iraklionu, domu upravo protivničke ekipe.
Trener Crvene zvezde Dejan Stanković nije krio razočaranje posle poraza od Hapoel Ber Ševe (1:0) u prvom meču trećeg kola kvalifikacija za Ligu šampiona.
Izvršni odbor Olimpijskog komiteta Srbije održao je VII sednicu, na kojoj su razmatrane aktuelne aktivnosti organizacije, pripreme za predstojeća međunarodna takmičenja, ali i nekoliko važnih organizacionih pitanja.
Uz svo poštovanje prema Hapoelu, ali i potencijalnom narednom rivalu Orhusu ili Sabahu, bila bi prava šteta za Zvezdu, zašto ne reći i neuspeh, ako se plasman u elitno takmičenje ne bi dogodio ovog leta.
Nik Vajler-Beb nije klasičan plejmejker čiji se uticaj na igru meri time koliko dugo drži loptu u rukama. On je mnogo više kombo bek, igrač koji može da preuzme različite uloge u zavisnosti od potreba ekipe.
Na prvi pogled deluje neobično, ali ovi valjci imaju važnu bezbednosnu ulogu. Holanđani ih postavljaju na saobraćajne znakove kako bi sprečili sove da sa njih love plen.
Londonska policija zaplenila je 90 automobila vrednih više od 10 miliona dolara, a među njima se našao i izuzetno redak Ferrari Monza SP2. Vozač je navodno imao samo probnu dozvolu i nije imao osiguranje.
Italija je na vrhu liste zemalja sa najagresivnijim vozačima, dok su Velika Britanija i SAD takođe visoko rangirane. Istraživanje je otkrilo i koje vozačke navike najviše nerviraju druge učesnike.
Saobraćajna policija u Srbiji uvodi android uređaje koji u realnom vremenu prikazuju prekršaje zabeležene kamerama, a određene kazne moći će da se plate odmah na licu mesta.
Google menja način imenovanja hakerskih grupa i ukida stare APT kodove. Saznajte kako novi sistem funkcioniše i zašto je prepoznavanje sajber-napadača postalo ključno za bezbednost na mreži.
Zbog rasta cena memorije, novi pametni telefoni poskupeli su za 13%, pa kupci sve više prelaze na obnovljene i polovne uređaje čija prodaja beleži rast.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar