Neobično je da se po avijatičaru nazove jedan teniski turnir, ali to je, kako kažu Francuzi, najmanje što su mogli da učine za ovog nacionalnog heroja.
Mada, kada se pogledaju interesovanja Rolana Garosa, pre bi njegovo ime moglo da se nađe u koliziji sa nekim drugim sportom, poput fudbala, ragbija ili biciklizma.
To su bili sportovi kojima se Rolan Garos bavio mnogo više nego tenisom.
Oni su mu pomogli da se oporavi i vrati punu snagu nakon teške upale pluća koju je imao kada mu je bilo 12 godina.
Ipak, ovaj gospodin će pre svega ostati upamćen kao francuski vojni pilot, pionir vazduhoplovstva, prvi čovek koji je preleteo Mediteran, ali i kao učesnik Prvog svetskog rata, tokom kojeg je i poginuo.
Rolan Garos je rođen 6. oktobra 1888. godine u Sen Deniju, najvećem gradu ostrva Reinion, francuskog prekomorskog departmana u Indijskom okeanu.
Završio je poslovnu školu, da bi ubrzo, u svojoj 21. godini, osnovao auto-kuću, nedaleko od Trijumfalne kampije.
U avgustu 1909. godine njegov život je krenuo drugim smerom. Na poziv prijatelja, otišao je u region Šampanj u Francuskoj i prisustvovao prvom aeromitingu u životu. Tada se zaljubio u tada nove i lude mašine.
Odmah je rešio da kupi sebi avion, na kojem je naučio da leti, pre nego što je uopšte dobio pilotsku dozvolu.
Samo dve godine kasnije, 6. septembra 1911, Garos je oborio svoj prvi visinski rekord, dostigavši 3.910 metara.
Brzo je postao zvezda u ovom sportu, isticao se hrabrošću i inventivnošću, a stotine hiljada ljudi u Evropi i Južnoj Americi želeli su da ga vide.
Prvi je u istoriji avionom preleteo Mediteran. Od Francuske do Tunisa mu je trebalo gotovo osam sati. Bilo je to 1913. godine.
Profimedia/ Sennecke & Gross / Berlin
Kada je izbio Veliki rat, Garos se bez oklevanja prijavio za služenje vojske u francuskoj avijaciji.
U to vreme avioni nisu bili naročito opremljeni naoružanjem, a on je upravo razvio prvi jednosed lovački avion opremljen mitraljezom. Ovo je bilo revolucionaro otkriće u tom trenutku.
Početkom 2015. godine Garos je ostvario tri uzastopne pobede na nebu, ali ga je u četvrtom navratu pogodila nemačka protivvazdušna odbrana nad Belgijom.
Mada, još uvek postoje sporenja da li ga je neprijateljski udar naterao da sleti ili je u pitanju bio mehanički kvar.
Pokušao je da zapali avion, kako bi sakrio tajne, međutim, Nemci su bili brži. Garos nije uspeo da uništi letelicu, a holandski inženjer Antoni Foker je to iskoristio.
Ovaj konstruktor aviona je ubrzo poboljšao karakteristike nemačkih aviona, koji su stekli prednost na nebu i lako počeli da pobeđuju britanske i francuske protivnike.
Kustos muzeja na Otvorenom prvenstvu Francuske Mihael Gitar je Rolana Garosa nazvao "prvim borbenim pilotom u istoriji".
Od tada pa sve do pred sam kraj rata bio je zarobljeništvu, iz kojeg je uspeo da pobegne prerušivši se u nemačkog oficira.
To je tek bila avantura, kroz koju je prošao sa kolegom, francuskim pilotom.
Vešto su se skrivali, spavali po grobljima i nakon mnogo pokušaja uspeli da preko Holandije i Londona, stignu nazad u Pariz.
Zdravstveno stanje mu se pogoršalo, naročito vid. Međutim, to ga nije sprečilo da ponovo sedne u avion i nastavi borbu.
"Pa šta ako je Rusija pala? Vi Amerikanci vredite kao deset Rusija", rekao je Garos po dolasku, uveren u pobedu saveznika.
Ovoga puta, hrabrost se pokazala kobnom, a Garos je poginuo 5. oktobra 1918. godine kod gradića Vuzije, u Ardenima.
"Pobeda pripada onima koji su najistrajniji", citat koji pripada Napoleonu I, našao se na Garosovom avionu, a i te kako može da se primeni i na teniski turnir...
SRDJAN SUKI/EPA
Rolan Garos bio je čovek koji je sklapao i gajio čvrsta prijateljstva. Između ostalih i sa Emilom Lezijerom.
Ovaj čovek konstruisao je teniski stadion, na kojem su 1928. godine francuski reprezentativci branili titulu u Dejvis kupu.
On je insistirao da teren ponese ime Rolana Garosa, svog prijatelja još iz školskih dana.
Tada su za "trikolore" nastupala čuvena četiri musketara – Žak Briunon, Žan Borotra, Anri Koše i Rene Lakost.
Bio je prvi veliki teniski teren u Francuskoj, grandiozan i već tada je imao 15.000 mesta.
Od 1928. do 1932. Francuska je osvojila pet uzastopnih titula u Dejvis kupu.
Deset godina nakon što je ubijen u ratu, Rolan Garos, momak koji je zapravo voleo da igra ragbi, postao je prepoznatljiv u svetu belog sporta.
U većem delu sveta jedino pravo ime turnira je Rolan Garos. U zemljama engleskog govornog područja, govore o French openu...
Teniseri Srbije pobedili su Litvaniju u meču za ostanak u elitnoj diviziji Dejvis kupa. Kecmanović i Latinović su u dublu doneli treći poen, a Ognjen Milić je "zapečatio" trijumf.
Grigor Dimitrov priznao je da je izgubio deo interesovanja za tenis nakon povlačenja Rodžera Federera i Rafaela Nadala, istakavši da je generacija koju su činili Federer, Nadal i Novak Đoković predstavljala najveći izazov sa kojim se tokom karijere suočio.
U slučaju poraza od Slovenije, naša selekcija će zauzeti 13. mesto na EP, što će biti najgori plasman u istoriji reprezentacije na kontinentalnim šampionatima.
Kapiten odbojkaške reprezentacije Srbije Nikola Jovović jedini je od igrača stao pred medije nakon bolne eliminacije od Slovenije u osmini finala Evropskog prvenstva.
Džejlen Duren i Detroit Pistonsi još nisu pronašli zajednički jezik oko nastavka saradnje, iako je franšiza mladom centru ponudila petogodišnji ugovor vredan čak 200 miliona dolara.
Košarkaši Crvene zvezde u četvrtak od 20 časova protiv Žalgirisa otvaraju novu sezonu Evrolige, a klub je objavio sve detalje u vezi sa prodajom dnevnih ulaznica.
Kod Partizana je Karlik Džons najsigurniji kandidat za nosioca. Vildosa pruža najveći potencijal u odnosu na cenu, dok Hejs predstavlja povoljniju opciju na centru.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Rekorder Rolan Garosa je Španac Rafael Nadal sa 14 trofeja, rekorderka u ženskoj konkurenciji je Amerikanka Kris Evert sa sedam, a najviše titula u dublovima imaju Australijanac Roj Emerson (6) i Čehinja Martina Navratilova (7).
Kapiten odbojkaške reprezentacije Srbije Nikola Jovović jedini je od igrača stao pred medije nakon bolne eliminacije od Slovenije u osmini finala Evropskog prvenstva.
Dejvis kup nije samo tenisko takmičenje, to odavno znamo. Dejvis kup je nešto mnogo više od nekoliko teniskih mečeva za vikend, a to smo imali prilike da vidimo prethodna dva dana u Nišu.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
Aktuelna Dacia Duster dobila je pick-up verziju sa pogonom na sva četiri točka, 150 KS i nosivošću do 430 kilograma. Dostupan je i kamper modul sa krevetom, kuhinjom i toaletom.
Toyota će 2028. godine početi proizvodnju vodoničnog Hiluxa za evropske poslovne korisnike. FCEV verzija nudiće do 400 kilometara dometa, mogućnost vuče do 2.500 kg i punjenje za oko pet minuta.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar