E, to vam je Saša Zverev. Mala mačka. Ili nešto drugo što je Danil možda hteo da kaže, ali ostaćemo na ovome.
A u sredu uveče, Big Dog (lepše zvučni na engleskom od "veliki pas") bio je Novak Đoković. Doduše, on je oduvek bio Big Dog.
I pred meč, i tokom meča, i posle meča.
A isto, samo obrnuto, pokazao je i Saša – po ko zna koji put u karijeri.
"Karlos je najveći favorit. Rekao bih da su sledeća trojica Janik, ja i Novak, zar ne?", rekao je Zverev pred četvrtfinale.
I počeo je Nemac duel kao da može da se smatra rame uz rame favoritom sa Novakom, ali smo svi znali da će se u jednom trenutku "raspasti" – prvo mentalno, a onda i što se tiče igre.
Nije igrao Saša loše čitav me, štaviše. Ali Novak je imao jasnu taktiku od prvog do poslednjeg poena i od nje nije odstupao, za razliku od Nemca koji se u više navrata pogubio.
Pokazao je Novak i da je Big Dog u svojim izjavama, jer nikada – pa čak ni sada, kada je svima pred turnir bilo jasno da nije prvi favorit – nije osećao potrebu da sebe svrstava uz možda u tom trenutku bolje od tebe i pravi kojekakva rangiranja.
Kao neki...
A, pokazao je i posle meča, kada je jasno i glasno stavio do znanja da je jedino što ga zanima. da ovde osvoji titulu, a da to nije ni morao da kaže.
"Jako je kasno, moj fokus je na mojim mečevima, to što se desilo tamo me uopšte ne interesuje", odgovorio mi je Đoković na pitanje vezano za incident Lorenca Muzetija, koji nas je sve naterao da pomislimo na skandal sa US opena 2020. godine.
Nije ga iznerviralo pitanje. Nije želeo da bude neprijatan ili išta slično. Samo, prosto i jednostavno, ne razmišlja ni o čemu sem da još jednom pokaže svima ko je tata tenisa ove nedelje.
Partizan odavno nema nikakve šanse da se domogne plej-ofa ili plej-ina Evrolige, ali su crno-beli više puta napominjali da žele svima da pomrse račune i da će igrati maksimalno ozbiljno svaki meč do kraja.
Davis Bertans je u nedavnom intervjuu za B92.sport prvi put javno ispričao kako ga je Dule naterao da nauči srpski jezik, ali i zašto je Vujoševićev "dril" bio jedinstvena priprema za sve životne i profesionalne izazove koji su usledili.
Početna cena u Evropi trebalo bi da bude oko 26.000 evra, što Ravalu daje ozbiljne šanse da postane jedan od najzanimljivijih električnih gradskih automobila.
Proleće svake godine donosi povećan broj oštećenja vetrobranskih stakala, a glavni krivci su kamenčići i prljavština koja ostaje na putevima nakon zimske sezone. Koji su automobili najpodložniji?
Komentari 6
Pogledaj komentare Pošalji komentar