Džejmi Singer, advokat Janika Sinera, otkrio je da italijanski teniser prvobitno nije želeo da prihvati nagodbu sa WADA.
Siner je nedavno suspendovan na tri meseca jer se nagodio sa Svetskom antidoping agencijom (WADA), a sve to nakon što je prvobitno proglašen nevinim i nije aktivno suspendovan od strane drugih tela.
Zbog toga što je već proglašen nevinim, Sineru nije bilo lako da prihvati nagodbu, otkrio je njegov advokat.
"Uopšte nije bilo lako nagovoriti ga da pristane. Kada sam Janiku rekao da postoji šansa za nagodbu na tri meseca, on mi je odgovorio: 'Zašto bih pristao, kada je prva presuda bila da neću biti kažnjen?'. Objasnio sam mu da se nikad ne zna šta može da se dosi na sudu, da WADA traži godinu dana i ako ne prihvatimo taj predlog, ko zna šta može da se dogodi kada izađemo pred te tri sudije", rekao je Singer za "BBC".
Podsetimo, WADA je u svom obrazloženju – jer su svi sem Sinera mislili da kazna treba da bude veća, a ne manja od tri meseca – istakla da se Italijan, u principu, nije dopingovao.
"Ovo je bio slučaj koji je milion milja daleko od dopinga. Naučne povratne informacije koje smo dobili bile su da ovo ne može biti slučaj namernog dopinga, uključujući mikro-doziranje", rekao je, pored ostalog, zvaničnik WADA Ros Vencel.
Vaterpolo reprezentacija Srbije je u prvom kolu Evropskog prvenstva u Beogradu savladala selekciju Holandije tek posle boljeg izvođenja peteraca – 18:16.
Tim Henman, nekadašnji četvrti igrač sveta, nije bio u potpunosti saglasan sa stavom Matsa Vilandera oko toga ko bi trebalo da postane novi trener Karlosa Alkarasa.
U dvorištu olimpijskog šampiona ne pomaže ni kada dođete sa evropskim i svetskim oreolom, jer ako je Srbija rešena da pobedi najbolje - to će se i desiti.
Evropsko prvenstvo u Beogradu otvoreno je jasnom porukom branioca titule – Španija je stigla spremna da dominira i da nastavi niz medalja osvojenih na EP.
Pre nego što su spasene, turistkinje su se čak fotografisale pored svog iznajmljenog Mercedesa, koji je privremeno postao atrakcija na skijaškoj stazi.
Direktor Olivije Fransoa smatra da gradski automobili nemaju realnu potrebu da idu brže od zakonskog ograničenja. Kako ističe, prosečna maksimalna dozvoljena brzina u Evropi iznosi oko 118 km/h.
Komentari 20
Pogledaj komentare Pošalji komentar