Više nije stvar mišljenja: Kineski automobili prodiru u Evropu

Evropski izvoz u Kinu pao je 2025. za 34 odsto, na 16 milijardi evra. Inače, izvoz je od 2020. pao za vi&scaron;e od pola. Istovremeno, uvoz iz Kine je pro&scaron;le godine skočio za osam odsto, na 22 milijarde evra.Time se evropski trgovinski suficit u trgovini automobilima za nekoliko godina pretvorio u deficit.Sličan trend primetan je i u bilateralnoj trgovini automobila između Nemačke i Kine. Dodu&scaron;e, kineski automobili su pro&scaron;le godine jo&scaron; bili tek na &scaron;estom mestu po vrednosti uvoza.Međutim, nemački izvoz je od vrhunca 2022. pao sa oko 30 milijardi na svega 13,6 pro&scaron;le godine, dok je uvoz kineskih automobila porastao za dve trećine, na 7,4 milijardi.Ekspert EY Konstantin Gal je rekao da se kineski proizvođači, na primer, u Nemačkoj suočavaju sa o&scaron;trom konkurencijom domaćih brendova koji za sada uspe&scaron;no brane svoj deo trži&scaron;ta.Na drugim evropskim trži&scaron;tima, međutim, kineski modeli su prodrli značajno dalje.

Više nije stvar mišljenja: Kineski automobili prodiru u Evropu

0 Komentari