Evo koliko je održavanje električnih automobila jeftinije od benzinaca i dizelaša

Nemački autoklub (ADAC) donosi informacije iz servisa u Hamburgu, Kelnu i Minhenu, o servisiranju električnih automobila i vozila sa motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Ukupno je zatraženo 120 procena tro&scaron;kova od servisa pet proizvođača vozila (BMW, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz i Volkswagen). Sa 94 primljena odgovora, cene se značajno razlikuju.Upiti su pokazali da su procene tro&scaron;kova za električne automobile uop&scaron;teno bile jeftinije od onih za uporedive motore sa unutra&scaron;njim sagorevanjem. U sva tri grada i okolnim op&scaron;tinama, sa izuzetkom brnda Dacia, tro&scaron;kovi održavanja motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem bili su barem za trećinu veći nego za uporedive električne automobile.Shutterstock/BhFotonTo odgovara realnom stanju, budući da električni automobili uop&scaron;teno zahtevaju manje posla i delova od motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem, pi&scaron;e Revija HAK.Imaju manje mehaničkih komponenti, a nedostaju im mnoge stavke, poput motornog ulja, filtera za ulje ili svećica (kod benzinaca), koji se moraju redovno menjati na motorima sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Shutterstock/HenadziPechanNajveća razlika u tro&scaron;kovima servisa bila je kod marke BMW.Kod BMW-a je servis električnih automobila u proseku 58 posto jeftiniji od uporedivog automobila sa motorom sa unutra&scaron;njim sagorevanjem.Električni automobili su takođe jeftiniji kod Mercedesa (45 posto), VW-a (44 posto) i Hyundaija (39 posto). Samo kod Dacije vlasnik automobila sa motorom sa unutra&scaron;njim sagorevanjem prolazi bolje i plaća u proseku 43 posto manje za pregled.BMWTakođe je bilo upečatljivo da su u gotovo polovini radionica sa detaljnim tro&scaron;kovnikom za električna vozila i motore sa unutra&scaron;njim sagorevanjem, cene sata rada za električna vozila bile postavljene vi&scaron;e nego za motore sa unutra&scaron;njim sagorevanjem. U proseku, &quot;električna doplata&quot; za satnicu radionice iznosila je oko 17 odsto. Tehnički, to se ne može opravdati. Kada bi cena sata bila ista, tro&scaron;kovi održavanja električnih vozila bili bi jo&scaron; niži.Pretpostavlja se da povećanom cenom satnice za električne automobile, servisi poku&scaron;avaju nadoknaditi gubitke koji nastaju zbog nižih cena održavanja tih vozila.

Evo koliko je održavanje električnih automobila jeftinije od benzinaca i dizelaša

0 Komentari