Mercedes ima rešenje za detalj na automobilu koji nervira vozače i majstore već godinama

Kako automobili postaju tehnolo&scaron;ki sve napredniji, raste i količina kablova koji napajaju njihove sisteme. Poseban problem predstavljaju instalacije u vratima prtljažnika, gde se kablovi stalno savijaju i s vremenom postaju tačka mogućih kvarova.Mercedes sada želi da tome stane na kraj. Nemački proizvođač je prijavio patent koji bi mogao da elimini&scaron;e karakteristična gumena creva sa kablovima na spoju vrata gepeka i karoserije, koristeći jednostavno mehaničko re&scaron;enje.MercedesPatent, koji je prvi uočio CarBuzz i registrovan u Nemačkoj, opisuje opružni mehanički prekidač sme&scaron;ten u pokretne delove vozila, poput vrata prtljažnika.Umesto provođenja struje kroz savitljive kablove, napajanje zadnjih svetala bi se prenosilo preko fizičkih kontaktnih tačaka kada je gepek zatvoren.Ovakvo re&scaron;enje posebno bi koristilo modelima kod kojih se zadnja svetla dele na dva dela pri otvaranju prtljažnika, kao &scaron;to je slučaj sa aktuelnim Mercedesom GLS.Kraći kablovi i manje pokretnih spojeva značili bi manju masu, niže tro&scaron;kove i jednostavnije popravke.MercedesIako se opružni kontakti koriste decenijama u drugim industrijama, u automobilskoj primeni su retkost. Glavni izazov je pouzdanost u realnim uslovima, jer su vrata prtljažnika izložena prljav&scaron;tini, vlazi i pra&scaron;ini, &scaron;to zahteva dobro za&scaron;tićene i dugotrajne kontakte.Za sada nijedan serijski Mercedes ne koristi ovo re&scaron;enje, a sam patent ne garantuje da će se uskoro naći u proizvodnji. Ipak, ideja se uklapa u strategiju brenda da razvija modularnije i servisno pristupačnije komponente, sa ciljem smanjenja otpada i tro&scaron;kova održavanja.

Mercedes ima rešenje za detalj na automobilu koji nervira vozače i majstore već godinama

0 Komentari