Zašto Nemci sve ređe biraju automobile sa pogonom na sva četiri točka?

Mnogi vozači ovih snežnih dana pomisle da bi im dobro do&scaron;ao automobil sa pogonom na sva četiri točka. Kada se sneg i led istope, međutim, to zaborave i na osnovu proste računice se sve ređe opredeljuju za tu vrstu pogona.Naime, vi&scaron;egodi&scaron;nji bum automobila sa pogonom 4x4 osetno popu&scaron;ta, nakon &scaron;to se njihov udeo u prethodnoj deceniji udvostručio, pi&scaron;e DPA.Pro&scaron;la godina je bila treća zaredom sa blagim padom tog udela, saop&scaron;tio je nemački ured za motorna vozila u utorak.SuzukiPro&scaron;le godine je tek svaki četvrti novoregistrovani automobil u Nemačkoj (24,1%) imao pogon na sva četiri točka. To je pola procenta manje nego godinu ranije i 1,8 odsto ispod najvećeg udela iz 2022.Trend iznenađuje analitičare, jer SUV segment, kod kojiih je pogon 4x4 najče&scaron;ći u poređenju sa drugim klasama vozila, i dalje raste među novim automobilima.Osim toga, pogon na sve točkove čest je i u električnim vozilima, koja su takođe u usponu.MercedesPad prodaje pripisuje se pre svega skupom gorivu, jer automobili sa pogonom na sva četiri točka tro&scaron;e ne&scaron;to vi&scaron;e, zbog vi&scaron;e pokretnih delova i veće mase.Međutim, procentualni udeo takvih vozila među običnim automobilima na putevima u Nemačkoj (u ukupnom broju) raste.Prema poslednjim dostupnim podacima, od 1. januara pro&scaron;le godine, sa oko sedam miliona primeraka činili su 14,3 odsto nemačkog voznog parka, u poređenju sa 6,8 miliona i 13,8 odsto godinu ranije i 5,6 miliona i 11,7 odsto 2020.

Zašto Nemci sve ređe biraju automobile sa pogonom na sva četiri točka?

3 Komentari