Zašto je Ford odustao od jeftinih modela: Direktor otvoreno o porazu od Toyote i Hyundaija

Ford prolazi kroz tihu, ali duboku transformaciju. Osim velikog zaokreta u planovima za električna vozila, kompanija je odustala i od vi&scaron;edecenijske borbe u segmentu pristupačnih velikoserijskih automobila.Umesto toga, Ford se fokusira na takozvane &quot;emocionalne proizvode&quot; &ndash; modele kao &scaron;to su Mustang i Bronco, koji igraju na kartu nostalgije, avanture i performansi, uz snažnu ponudu pikap vozila.Prema rečima izvr&scaron;nog direktora Džima Farlija, razlog je jednostavan: Ford vi&scaron;e nije mogao da cenovno parira brendovima kao &scaron;to su Toyota i Hyundai.FordU intervjuu za argentinski list La Naci&oacute;n, Farli je priznao da je poku&scaron;aj takmičenja sa japanskim i korejskim proizvođačima kroz modele poput Fieste i Focusa bio vredno iskustvo, ali finansijski neodrživo.Tro&scaron;kovi proizvodnje jednostavno su bili takvi da ti modeli vi&scaron;e nisu konkurentni na trži&scaron;tu, zbog čega je kompanija morala da promeni strategiju.Ford je dugo želeo da bude proizvođač sa kompletnom gamom, po uzoru na filozofiju Modela T, ali se ispostavilo da bez jasne tro&scaron;kovne prednosti takav pristup ugrožava profitabilnost.Zbog toga je sličan model restrukturiranja primenjen i u SAD, kao i na drugim trži&scaron;tima.FordPoslednjih godina Ford je ugasio brojne klasične modele, uključujući Fusion (u Evropi poznat kao Mondeo), Taurus, Edge i nedavno Escape.Iako je to dovelo do manjeg obima prodaje, finansijski rezultati su se popravili. Kompanija danas prodaje manje automobila nego pre desetak godina, ali sa većom zaradom po vozilu.U fokusu su sada modeli visokih performansi i snažnog imidža, kao &scaron;to su Mustang GTD, Bronco Raptor i F-150 Raptor R &ndash; automobili koji, kako Ford veruje, donose vi&scaron;e profita i jaču emocionalnu vezu sa kupcima.

Zašto je Ford odustao od jeftinih modela: Direktor otvoreno o porazu od Toyote i Hyundaija

4 Komentari