Znate li koliko će koštati litar benzina za F1 sledeće sezone?

Dolazi niz novih pravila FIA-e i FOM-a, a s njima i novo gorivo za hibrdne motore.Svaki tim ima partnera koji će im osigurati nova, 100% održiva goriva. Međutim, pora&scaron;će i cena.Trenutno svaki tim Formule 1 plaća 20-30 evra po litru.To znači da punjenje rezervoara ko&scaron;ta otprilike 2-3 hiljade evra.Budući da 100% održiva goriva neće dolaziti iz fosilnih izvora &ndash; njihova proizvodnja biće kori&scaron;ćenjem gasova, kombinacijom vodonika i ugljenikovog dioksida iz vazduha, pa tro&scaron;ak dramatično raste.Zapravo, procenjuje se da će litar benzina za F1 bolid 2026. ko&scaron;tati vi&scaron;e od 200 evra!Grubim proračunima, svakom timu će trebati oko 2 miliona evra za gorivo tokom cele sezone.Ovaj potez važan je deo strategije Formule 1 za potpunu ugnjeničnu neutralnost do 2030. godine.Za tro&scaron;kove niko za sad ne pita.Promena pravila F1 za 2026.pic.twitter.com/Wb82LQ1uX5&mdash; OvoOno (@OvoOnoX) September 29, 2025Nova pravila za 2026. godinu donose značajno povećanje snage električnih sistema u pogonskim jedinicama &ndash; sa 120 kW na 350 kW (sa 160 na 470KS), &scaron;to predstavlja gotovo trostruko povećanje.Istovremeno, snaga preuzeta iz unutra&scaron;njeg sagorevanja V6 turbo motora biće smanjena sa 750 na 530KS.Međuosovinsko rastojanje bolida biće smanjeno sa 3.600mm na 3.400mm, a &scaron;irina će takođe &quot;pasti&quot; sa 2.000mm na 1.900mm.Ukupna težina bolida biće 768kg, &scaron;to je oko 30kg manje nego na primer 2022. godine.Energija prikupljena tokom kočenja takođe će biti udvostručena, na 8,5 MJ po krugu, dok će vozači imati i dodatno dugme za privremeno povećanje snage, slično KERS sistemu koji je kori&scaron;ćen od 2009. do 2013. godine.Audi je jo&scaron; 2022. godine, tokom Velike nagrade Belgije, najavio ulazak u F1, nakon dugogodi&scaron;njih pregovora, a novi tim biće i američki Kadilak. pic.twitter.com/hVPlAUJnIZ&mdash; OvoOno (@OvoOnoX) September 29, 2025Prema rečima tehničkog direktora FIA za jednosede, Nikolasa Tombazisa, ovo je odigralo ključnu ulogu u smeru u kojem su pravila o elektrifikaciji razvijena.&quot;Stvari su se promenile, a značajan faktor u svemu tome je percepcija &ndash; čak i među proizvođačima originalne opreme (OEM) &ndash; o brzini kojom će elektrifikacija postati dominantna&quot;, objasnio je Tombazis.&quot;Ne možemo da negiramo ovaj faktor. Kada su vođeni razgovori 2020-2021, trend je bio prilično jasan i i&scaron;ao je u pravcu elektrifikacije. Ne kažem da se taj proces ne odvija, ali stavovi učesnika su se promenili. Čak i ako je Formula 1 trenutno u odličnoj finansijskoj situaciji, postalo je važno za&scaron;tititi sport od oscilacija svetske ekonomije. Moramo da preduzmemo za&scaron;titne mere dok &lsquo;sija sunce&rsquo;, a ne kada počne da &lsquo;pada ki&scaron;a&rsquo;. Smanjenje tro&scaron;kova je veoma važno. Ali nikada ne bismo doneli takve odluke jednostrano, bez poku&scaron;aja da ispo&scaron;tujemo sve učesnike&quot;.

Znate li koliko će koštati litar benzina za F1 sledeće sezone?

1 Komentari