Katastrofa Aston Martina – najlošije kvalifikacije u istoriji

Aston Martin je doživeo debakl u kvalifikacijama za Veliku nagradu Belgije: Alonso je zavr&scaron;io na 19. poziciji, a Strol na 20. mestu.Nije bilo očiglednih gre&scaron;aka ili izgubljenog vremena &ndash; rezultati su jednostavno odraz slabog tempa bolida.&Scaron;panski vozač će ipak startovati iz pit lejna nakon &scaron;to je zamenjen MGU-K (generator kinetičke energije) deo pogonske jedinice. Isto važi i za Hamiltona i Antonelija, koji su menjali delove motora.Postoji vi&scaron;e razloga za ovakav brodolom tima iz Silverstona, a neki su prisutni već sezonama. Najveći problem je &scaron;to se svi nedostaci Aston Martina dodatno nagla&scaron;avaju na stazi Spa-Franko&scaron;am.Iako je bolid izgledao bolje jo&scaron; od Imole, on je generalno slab na stazama sa malim nivoom aerodinamičkog prijanjanja, gde otpor vazduhu igra ključnu ulogu.Da bi bili konkurentni na pravcima, Aston Marton mora da koristi zadnja krila sa &scaron;to manje otpora, ali to ih skupo ko&scaron;ta u krivinama gde gube prijanjanje.Timu ne ide u prilog ni njihova hronična neefikasnost uvođenja novih delova &ndash; pogotovo na trkama sa sprint formatom.Jo&scaron; početkom 2024. namerno su odlagali dono&scaron;enje novih komponenti kako se to ne bi poklopilo s vikendima koji imaju samo jedan slobodan trening, jer tada ne stignu dovoljno da testiraju i podese nove delove.Takođe, imaju problema s pode&scaron;avanjima bolida u vremenskom prozoru između sprinta i kvalifikacija za glavnu trku. U tom kontekstu i ne čudi &scaron;to Alonso nije osvojio poene ni u jednoj sprint trci jo&scaron; od Katara 2023.U Belgiju su stigli sa novim &quot;nosem&quot; i prednjim krilom, ali i sa starijom verzijom za staze sa niskim prijanjanjem.Alonso i Strol su probali novo krilo u sprintu, ali su za glavnu trku pre&scaron;li na staro. Takođe, novo dno bolida, uvedeno u Silverstonu pre tri nedelje, sada nije kori&scaron;ćeno.Zvanično, želeli su da ga sačuvaju jer je u Spa neophodno podići bolid zbog kontakta s asfaltom u krivinama kao &scaron;to je O Ruž.Nezvanično, nikada nije dobar znak kada se &quot;u fioku&quot; vraća komponenta na kojoj se mesecima radilo. Tokom cele 2024. Aston je menjao nove i stare verzije poda u zavisnosti od staze, i to je upravo ne&scaron;to &scaron;to su želeli da isprave.Ovo je najgori plasman Astona u kvalifikacijama ikada &ndash; iako bi, ukoliko jo&scaron; bolida startuje iz pit lejna, taj utisak mogao biti ublažen.

Katastrofa Aston Martina – najlošije kvalifikacije u istoriji

0 Komentari