Iskusni plejmejker je u utorak potpisao simbolični jednodnevni ugovor sa Raptorsima kako bi se zvanično penzionisao u dresu kluba sa kojim je osvojio istorijsku NBA titulu 2019. godine.
Lauri, jedan od samo 12 igrača u istoriji NBA lige koji su odigrali čak 20 sezona, odluku o završetku karijere saopštio je putem društvenih mreža.
"Hvala mojoj porodici, prijateljima, saigračima, trenerima, protivnicima, zaposlenima u klubovima, medijima, a posebno navijačima. Sve je bilo zbog vas. Hvala vam. Hvala Torontu. Hvala Kanadi. Kao što sam vam uvek govorio – konačno se dogodilo. Penzionišem se kao igrač Toronto Reptorsa. Dvadeset godina i jedan dan. Broj sedam zauvek. Volim vas", poručio je Lauri.
Datum objave nije bio slučajan – 7. jul (7/7) predstavlja simboličnu posvetu dresu sa brojem sedam koji je godinama nosio u Torontu.
"Toronto je moj dom"
Chris Young / PA Images / Profimedia
Nedugo nakon objave usledile su brojne poruke podrške, a navijači su još jednom podsetili zašto Laurija nazivaju GROAT (Greatest Raptor of All Time), odnosno najvećim igračem u istoriji franšize.
"Ovo je bio moj dom. Dom nije mesto, već osećaj. To je mesto kojem se stalno vraćate i gde osećate da pripadate", rekao je Lauri.
Na njegovoj oproštajnoj pres konferenciji bio je i Kavaj Lenard, saigrač iz šampionske sezone Reptorsa, koji se ovog leta vratio u redove tima iz Toronta.
NBA šampion, Ol-star i olimpijski pobednik
Četrdesetogodišnji košarkaš iz Filadelfije igrao je na univerzitetu Vilanova, a u NBA je stigao 2006. godine kada su ga kao 24. pika draftovali Memfis Grizlisi.
Tokom bogate karijere nastupao je još za Hjuston Roketse, Majami Hit i Filadelfija 76ers, ali će zauvek ostati upamćen po devet sezona provedenih u Torontu.
Sa Raptorsima je osvojio prvu NBA titulu u istoriji kluba 2019. godine, dok je čak šest puta bio učesnik NBA Ol-star utakmice – svih šest nastupa ostvario je upravo kao član Toronta.
U dresu reprezentacije SAD osvojio je i zlatnu medalju na Igrama 2016, a u sezoni 2015/2016 izabran je i u idealnu petorku NBA lige.
Impresivni brojevi
Lauri je karijeru završio sa prosekom od 13,8 poena, 6,0 asistencija i 4,2 skokova na 1.187 utakmica regularnog dela sezone.
Sa 2.209 pogođenih trojki nalazi se na 14. mestu večne NBA liste, dok je plej-of igrao u čak 12 od ukupno 20 sezona, uz proseke od 13,3 poena, 5,3 asistencija i 4,2 skokova.
Iako je završio igračku karijeru, Lauri neće napustiti košarku – još prošle godine najavljeno je da će raditi kao analitičar za Prime Video.
Evroliga bi u narednom periodu mogla da dobije još jednog ozbiljnog kandidata za dugoročno mesto među evropskom košarkaškom elitom. Napoli, predvođen ambicioznim vlasnikom Metom Ricetom, navodno je sve bliži projektu franšize.
Crvena zvezda je "zaboravila" poraz od Lugana u Ligi konferencije i savladala Mladost u Superligi (5:1). Bila je to dobra najava pred novi evropski izazov, Kopenhagen u četvrtak.
Od skromnih uslova i spavanja u automobilu do svetskog i evropskog zlata, Majdov je izgradio karijeru koja ga je svrstala među najuspešnije srpske džudiste.
Aleksander Bublik našao se u prilično neprijatnoj situaciji tokom susreta sa mladim navijačem, koji je u poređenju Kazahstanca sa Janikom Sinerom izneo provokativnu tvrdnju o italijanskom teniseru.
Od skromnih uslova i spavanja u automobilu do svetskog i evropskog zlata, Majdov je izgradio karijeru koja ga je svrstala među najuspešnije srpske džudiste.
Aleksander Bublik našao se u prilično neprijatnoj situaciji tokom susreta sa mladim navijačem, koji je u poređenju Kazahstanca sa Janikom Sinerom izneo provokativnu tvrdnju o italijanskom teniseru.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Ako ste ikada kupovali nove pneumatike, verovatno ste na njima primetili jarke linije u različitim bojama. Iako mogu da privuku pažnju, ove oznake nisu namenjene vozačima, već onima koji prave gume.
Kineski automobili osvajaju svetska tržišta zahvaljujući konkurentnim cenama, bogatoj opremi i napretku u razvoju električnih vozila. Ipak, pouzdanost, servisna podrška i carine ostaju važni izazovi.
Nemačka i Francuska zalažu se za ublažavanje pravila EU za automobile od 2035. godine, što bi benzinskim, dizel i hibridnim modelima moglo da omogući nastavak prodaje.
Plug-in hibridi u realnoj vožnji emituju i do šest puta više CO₂ nego što pokazuju zvanični podaci, a veća potrošnja vlasnike može da košta dodatnih 680 evra godišnje, upozorava organizacija T&E.
Meta odlučila je da ukloni spornu odredbu iz svojih uslova korišćenja koja je izazvala zabrinutost u vezi sa preuzimanjem sadržaja za obuku veštačke inteligencije.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar