Najnovije vesti stižu iz Francuske, gde isti izvori navode da ASVEL razmatra drugačiji strateški pravac – okretanje budućoj NBA Evropi.
Za Monako, dobijanje stalne Evroliga licence značilo bi istorijski trenutak. "Roka tim", koji je do sada učestvovao u takmičenju zahvaljujući sezonskim pozivnicama, želi da osigura svoje mesto dugoročno time što bo od ASVEL-a otkupio udeo u vlasničkoj strukturi Evrolige.
Takva odluka donela bi klubu institucionalni kredibilitet u skladu s njegovim sportskim i ekonomskim ambicijama. Iako je Monako ograničen kapacitetom svoje dvorane "Gaston Medesen" i malim tržištem, klub nema nameru da se priključi projektu NBA Evropi, za razliku od ASVEL-a iz Liona.
ASVEL bi, prema pisanju francuskih medija, mogao da napusti Evroligu i okrene se novoj fazi razvoja. Nakon nekoliko teških sezona – kako u sportskom, tako i u finansijskom smislu – klub planira period tranzicije kroz FIBA Ligu šampiona (BCL), pre nego što se eventualno priključi NBA Evropa projektu.
Ovakav razvoj situacije ne dolazi iznenada. Toni Parker, predsednik ASVEL-a, i Aleksej Fedoričev, vlasnik kompanije "Fedcom" (koja stoji iza Monaka), već su ranije sarađivali preko platforme "Skweek", zvaničnog partnera za prenos Evrolige u Francuskoj. Ipak, njihova saradnja tada je završena loše – uz sudske sporove i raskid ugovora.
Danas bi, međutim, interes obe strane mogao da se ponovo poklopi. Za Monako, stalna Evroliga licenca bila bi potvrda evropskog identiteta i stabilnosti. Za ASVEL, prodaja ili prenos licence mogla bi da predstavlja finansijski dobitak, umesto da klub napusti takmičenje bez ikakve koristi.
Ako se dogovor zaista realizuje, francuska košarka bi mogla da uđe u novu eru – s Monakom kao trajnim predstavnikom u Evroligi i ASVEL-om kao pionirom NBA Evropa projekta, koji je postao neminovan.
U jedinoj evroligaškoj utakmici ove srede očekivao se pravi spektakl, ali duel Asvela i Monaka teško da je mogao da zadovolji ukuse ljubitelja košarke. Na kraju, čak 84:52 za "kneževe".
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Automobil ne postaje beskoristan nakon stotina hiljada kilometara, ali preskupa zamena baterije mogla bi da učini starije električne automobile neisplativim za popravku.
Organizatori izbora za Svetski automobil godine objavili su listu od 56 kandidata za 2027, a čak 27 dolazi iz Kine. Među kandidatima je iznenađujuće malo američkih modela.
Dacia bi od naredne godine mogla da počne proizvodnju simpatični električni Hipster u Kini. Model bi trebalo da bude manji i jeftiniji od Springa, uz bateriju od oko 15 kWh.
Sporazum o priznanju prekršaja omogućava vozačima da za određene saobraćajne prekršaje dogovore blažu kaznu, a u pojedinim slučajevima i da izbegnu ili skrate zabranu upravljanja vozilom.
Američka tehnološka kompanija OpenAI saopštila je da njen generativni asistent za veštačku inteligenciju ChatGPT koristi više od 1,2 milijarde ljudi svake nedelje.
Za sada nije poznato kada bi Astra 6.1 mogla da bude objavljena, niti da li će OpenAI nakon dodatnih testiranja promeniti njeno ponašanje ili odložiti lansiranje na duži period.
Kineski AI agenti u kontrolisanim eksperimentima pokazali su ponašanja poput obmanjivanja, zaobilaženja ograničenja i prikrivanja neuspeha - baš kao i njihovi rivali iz SAD.
O GTA 6 se već godinama govori kao o potencijalno najvećem lansiranju u istoriji zabavne industrije, kako po očekivanjima, tako i po novcu uloženom u razvoj. Rockstar dodatno podgreva ove priče.
Komentari 7
Pogledaj komentare Pošalji komentar