Marko Pešić, dugogodišnji generalni direktor KK Bajern, povući će se sa te pozicije početkom kalendarske 2026. godine. Time će biti okončana skoro decenija i po njegovog vođstva u jednom od najambicioznijih nemačkih sportskih projekata.
Iz Minhena je ove srede stigla vest koja je iznenadila evropsku košarkašku javnost – Pešić napušta Bajern.
Klub je ovu odluku saopštio putem zvaničnog saopštenja, naglasivši da se radi o planiranom potezu i ispunjenju zahteva predsednika kluba Herberta Hajnera.
"Bajern restrukturira svoj menadžerski tim i proširuje izvršni odbor za predstojeću sezonu: Nakon skoro 15 godina na čelu šestostrukog nemačkog šampiona, Marko Pešić će se povući sa mesta generalnog direktora na sopstveni zahtev početkom naredne kalendarske 2026. godine", navodi se u saopštenju.
Klub ističe da će Pešić ostati prisutan i tokom tranzicionog perioda kako bi proces promene bio što bezbolniji. Nova struktura na operativnom nivou formiraće se već od 1. jula 2025, kada će trenutni sportski direktor Dragan Tarlać i Adrian Sarmiento, direktor za strategiju, početi sa preuzimanjem dužnosti. Od januara 2026. oni će zvanično deliti odgovornost za vođenje kluba.
ℹ️ Der FC Bayern Basketball strukturiert seine Führungsebene um. Alle Infos dazu unter https://t.co/q2o6ljDHYZ
Marko Pešić, sin selektora reprezentacije Srbije Svetislava Pešića, obratio se javnosti porukom da oseća da je njegova misija u Minhenu ispunjena.
"Košarka u Bajernu je sada odlično posložena, sa predanom organizacijom i takođe strukturalno sa modernizovanim BMV Parkom i spektakularnim SAP baštom. Jedan zadatak je izvršen i vreme je da drugi preuzmu odgovornost", rekao je Pešić.
Na njegovo mesto, kako prenose mediji, dolazi Dragan Tarlać.
Podsećanja radi, Pešić je karijeru u Bajernu započeo kao sportski direktor u sezoni 2011/2012, a od januara 2013. godine preuzeo je ulogu generalnog direktora. Tokom njegove ere, Bajern je postao redovan učesnik Evrolige i osvojio više titula u domaćem prvenstvu.
U igračkoj karijeri, Pešić je nosio dresove Albe iz Berlina, Iraklisa, Kelna, Lotomatike i Terama, dok je na reprezentativnom nivou nastupao za nacionalni tim Nemačke.
Iga Švjontek povukla se sa WTA 500 turnira u Ningbou zbog povrede leve butine, čime je praktično ostala bez šanse da se direktno plasira na završni WTA turnir u Indijan Velsu.
Legendarni Frančesko Toti promovisao je autobiografiju pod nazivom "Iznad" i tom prilikom govorio o mnogim temama, ljudima i događajima tokom boravka u Romi.
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Marko Pešić vraća se u rukovodstvo Bajerna iz Minhena, i to na jednu od najvažnijih funkcija u klubu. Nekadašnji nemački reprezentativac biće imenovan za drugog potpredsednika bavarskog velikana, gde će biti zadužen za sportski sektor.
Iga Švjontek povukla se sa WTA 500 turnira u Ningbou zbog povrede leve butine, čime je praktično ostala bez šanse da se direktno plasira na završni WTA turnir u Indijan Velsu.
Legendarni Frančesko Toti promovisao je autobiografiju pod nazivom "Iznad" i tom prilikom govorio o mnogim temama, ljudima i događajima tokom boravka u Romi.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Crvena zvezda je porazom od Lugana rezultatom 3:2, posle dramatične završnice na „AIL Areni“, otvorila nastup u Ligi konferencije na najgori mogući način.
Kineski automobili osvajaju svetska tržišta zahvaljujući konkurentnim cenama, bogatoj opremi i napretku u razvoju električnih vozila. Ipak, pouzdanost, servisna podrška i carine ostaju važni izazovi.
Nemačka i Francuska zalažu se za ublažavanje pravila EU za automobile od 2035. godine, što bi benzinskim, dizel i hibridnim modelima moglo da omogući nastavak prodaje.
Plug-in hibridi u realnoj vožnji emituju i do šest puta više CO₂ nego što pokazuju zvanični podaci, a veća potrošnja vlasnike može da košta dodatnih 680 evra godišnje, upozorava organizacija T&E.
Tesla je potpuno promenio izgled Roadstera: elegantne linije koncepta iz 2017. zamenjene su oštrim, futurističkim dizajnom. Proizvodnja je trenutno planirana za 2028. godinu.
Meta odlučila je da ukloni spornu odredbu iz svojih uslova korišćenja koja je izazvala zabrinutost u vezi sa preuzimanjem sadržaja za obuku veštačke inteligencije.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar