Irina R Hipolito/AFP7/Shuttersto / Shutterstock Editorial / Profimedia
Serž Ibaka, iako nije zadovoljan pravcem koji je njegova uloga u Real Madridu poprimila poslednjih nedelja, neće napustiti "kraljevski klub" – bar za sada.
Njegovo nezadovoljstvo se nedavno pojavilo u javnosti, skoro istovremeno sa potvrđenim odlaskom Denisa Smita Džuniora, pa su se pojavile spekulacije da bi mogao naglo da napusti ekipu već u februaru. To se, ipak, neće dogoditi.
Kako su prvo objavili Pilar Kasado (COPE), a zatim potvrdili i novinari lista AS, Ibaka jeste izrazio frustraciju, ali će ispoštovati ugovor potpisan prošlog leta.
Ibaka je izgubio deo svoje uloge u timu dolaskom Bruna Fernanda. Angolac se nametnuo od starta i uzeo minute i Ibaki i, možda još više, Usmanu Garubi, koji takođe nije zadovoljan svojom situacijom.
EPA-EFE/ALEX PLAVEVSKI
Špansko-kongoanski centar, koji je proveo više od decenije u NBA ligi i nastupao za reprezentaciju Španije, sposoban je da igra obe unutrašnje pozicije zahvaljujući dobrom šutu spolja, ali se trenutno ne koristi na taj način.
Pored njega, za minute pod košem bore se i mladog Endiaje, kao i visoki krilni igrači poput Hezonje i Deka, koji takođe mogu igrati leđima ka košu, pa jednostavno nema dovoljno prostora za sve.
Ibaka je imao neubedljiv početak sezone, ali je zatim podigao nivo igre baš kada je timu bilo najteže – tokom prelaska iz decembra u januar. I sa 35 godina i dalje ima šta da pruži, a očekuje da ga trener Ćus Mateo i stručni štab iskoriste još više.
U domaćoj ligi prosečno beleži 5,5 poena i 2,8 skokova, dok su mu u Evroligi brojke nešto bolje – 6,8 poena i 3,3 skoka. To možda nisu impresivne statistike za nekadašnjeg NBA šampiona (Toronto, 2019), ali su u skladu s njegovom trenutnom ulogom – da bude podrška glavnom centarskom adutu, Ediju Tavaresu.
EPA-EFE/JUANJO MARTIN
Ibaka je bio deo prošlogodišnje rekonstrukcije ekipe, nakon što je Real osvojio tri od četiri moguća trofeja. Klub su tada napustili legende poput Rudija Fernandesa i Serhija Rodrigesa, kao i Kozer, Alosen i Poirije.
Francuski centar Poirije, koji je sada u Anadolu Efesu, bio je upravo igrač koga je Ibaka trebalo da zameni i pomogne Tavaresu u borbi pod košem.
Ibaka je prošle godine već imao kratki povratak u evropsku košarku, kada je igrao za Bajern iz Minhena pod vođstvom Pabla Lasa, a svojim igrama je privukao pažnju Reala, koji ga je potpisao na godinu dana – ugovor koji, barem zasad, namerava da ispoštuje.
PSŽ je pobedom nad Aston Vilom osvojio Superkup Evrope (2:1). Osvajač Lige šampiona je tako bio bolji od prvaka Lige Evrope. Poslednji put je šampion Lige Evrope slavio u ovom takmičenju 2018. godine.
Anadolu Efes je ovog leta ostao bez jednog od simbola najuspešnijeg perioda u istoriji kluba. Posle osam godina provedenih u Istanbulu, Šejn Larkin je odlučio da promeni sredinu i naredne sezone obuče dres Fenerbahčea.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Električni automobili su prvi put u proseku jeftiniji od hibrida na globalnom nivou. Pad cena baterija i sve veći broj pristupačnih kineskih EV modela menjaju tržište.
Ford navodno priprema novu, praktičniju verziju Mustanga koja bi mogla da u sebi spoji 4 vrata, V8 motor i hibridnu tehnologiju. Cilj je da legendarni američki recept preživi stroža pravila o emisijama.
Službe hitne pomoći u Evropskoj uniji upozoravaju da bi novi obavezni bezbednosni sistemi u vozilima mogli da predstavljaju ozbiljan problem tokom njihovih intervencija.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar