Golovi Kilijana Mbapea i Usmana Dembelea u razmaku od sedam minuta u drugom poluvremenu doneli su "trikolorima" sigurnu pobedu, ali je jedan detalj tokom proslave drugog gola privukao veliku pažnju navijača.
"Zlatna" generacija predvođena Zidanom, Dešanom, Bartezom, tada mlađanim Anrijem i ostalima osvojila je Mundijal 1998. godine i odmah potom i EURO 2000. godine.
Majkl Olise, jedan od najboljih igrača Francuske na ovom Mundijalu, krenuo je ka saigračima kako bi proslavio pogodak, ali ga je rezervni golman Bris Samba u poslednjem trenutku zaustavio i sprečio da im se pridruži.
Mnogi su pomislili da je u pitanju nesporazum, ali razlog je zapravo malo poznato pravilo FIFA.
Sve zbog Pravila 8
Moritz Müller / Alamy / Profimedia
Prema Pravilu 8 u Pravilima fudbalske igre, prilikom izvođenja početnog udarca svi igrači ekipe koja ne izvodi loptu moraju da budu na svojoj polovini terena.
Da su svi francuski fudbaleri istrčali do korner-zastavice kako bi slavili pogodak, Maroko bi imao pravo da odmah izvede početni udarac, jer na protivničkoj polovini ne bi bilo nijednog igrača Francuske koji bi sprečio nastavak igre.
Zbog toga je Samba zadržao Olisea na terenu i praktično onemogućio da svi igrači Francuske napuste svoju polovinu.
Na taj način Francuzi su kupili nekoliko dragocenih sekundi i sprečili Marokance da ekspresno nastave utakmicu dok traje slavlje.
Francuzi su ovo već radili
Ovo nije prvi put da Francuska obraća pažnju na ovaj detalj.
Slična situacija dogodila se i u finalu Svetskog prvenstva 2022. godine protiv Argentine, kada je Teo Ernandez bukvalno gurnuo Dajoa Upamekana nazad na teren nakon jednog od golova Kilijana Mbapea.
Francuska je tada, uprkos Mbapeovom het-triku, izgubila finale posle izvođenja penala.
Mbape je bio u centru pažnje u pobedi Francuske nad Marokom 2:0, u četvrtfinalu Svetskog prvenstva.
Index.hr
12:21
104d
Ovoga puta "trikolori" nisu dozvolili da ih iznenadi jedno od najmanje poznatih pravila u fudbalu i bez većih problema su sačuvali prednost do kraja utakmice.
Sada ih u polufinalu čeka pobednik duela Španija – Belgija, a Francuska će pokušati da izbori treće uzastopno finale Svetskog prvenstva.
Fudbaleri Mančester junajteda doživeli su težak poraz od Koma (4:1) u trećem kolu Lige šampiona, a kapiten Bruno Fernandeš direktno je ukazao na odgovornost stručnog štaba za lošu partiju svog tima.
Spartak će u subotu od 20.30 časova u Subotici dočekati Partizan u petom kolu ABA lige, a trener domaćina Vlada Jovanović svestan je koliko težak zadatak čeka njegovu ekipu.
Trener Vojvodine Marko Savić izjavio je da ekipa ima najviše ambicije u svakoj utakmici, ali je istakao da je trenutno najvažnije da se fokusira na naredni izazov, gostovanje Mladosti u Lučanima.
Crvena zvezda je "zaboravila" poraz od Lugana u Ligi konferencije i savladala Mladost u Superligi (5:1). Bila je to dobra najava pred novi evropski izazov, Kopenhagen u četvrtak.
Spartak će u subotu od 20.30 časova u Subotici dočekati Partizan u petom kolu ABA lige, a trener domaćina Vlada Jovanović svestan je koliko težak zadatak čeka njegovu ekipu.
Trener Vojvodine Marko Savić izjavio je da ekipa ima najviše ambicije u svakoj utakmici, ali je istakao da je trenutno najvažnije da se fokusira na naredni izazov, gostovanje Mladosti u Lučanima.
Skor od četiri pobede i tri poraza u prvih sedam kola Evrolige pokazuje da crno-beli imaju potencijal i to mnogo veći nego što se u prvi mah mislilo...
Lepe golove postigli su Elšnik i Kostov, nesrećan autogol bio je delo Mateja Gaštarova, dok je Maher Karizo na kraju postavio konačan rezultat. Da vidimo kako su igrači Zvezde izgledali pojedinačno.
Dolaskom Alberta Rijere u Crvenu zvezdu, redovan član startne postave postao je Matej Gaštarov, koji se u razgovoru za B92.sport osvrnuo na prethodni period.
Bivši košarkaš Crvene zvezde Ajzea Kenan govorio je za B92.sport o uspomenama iz Srbije, rivalstvu sa Partizanom, očekivanjima od crveno-belih u Evroligi, ali i novom poglavlju karijere u Turskoj.
Chery je predstavio koncept Omoda X, robustni SUV sa odstojanjem od tla koje iznosi 200 mm, mogućnošću prolaska kroz vodu duboku 70 cm i kapacitetom vuče do 1.700 kg.
Čak 68 odsto vozača električnih automobila u Nemačkoj podržava uvođenje opšteg ograničenja brzine na auto-putevima, dok je među vozačima benzinaca i dizelaša taj udeo znatno manji.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar