Ubrzo potom se oglasio i Iliev, koji je u razgovoru za "Telegraf" objasnio svoju stranu priče.
"Činjenica je da sam podneo tužbu, ne bežim od toga, niti imam šta da krijem. Ali, želim da postavim pitanje svakom čoveku, svakom navijaču Partizana, pa i laicima koji nisu u temi, ali zdravorazumski mogu da rasuđuju: šta sam drugo mogao da uradim u situaciji kada je klub sa svakim kome se duguje novac stupio u kontakt, napravio dogovor, izvršio i neka plaćanja, a obaveze prema meni, kako iz prethodnog mandata, tako i sada nisu ispoštovane", rekao je Iliev i nastavio:
"Bio sam spreman na dogovor, ali me niko nije ni pozvao, pa sam preko advokata, preko drugih posrednika, pokušao da stupim u kontakt sa ljudima iz kluba, da napravimo dogovor, nađemo rešenje. Međutim, niti je ko želeo da priča sa mnom, niti su zaostala dugovanja isplaćena. I, ponavljam, jedino sa mnom nisu želeli da pričaju i ne znam, ne razumem o čemu se tu radi. Šta mi je onda preostalo nego da novac koji mi je po ugovorima pripadao, koji pripada mojoj porodici, deci, potražujem na sudu".
Osvrnuo se i na način kako mu je uručen otkaz, kada je Predrag Mijatović putem video klipa obelodanio da je Iliev bivši sportski direktor Partizana.
"Uručen mi je otkaz pod ponižavajućim okolnostima, pokušali su da me diskredituju na sve moguće načine i ništa drugo mi nije preostalo. Bez obzira na sve, tražio sam razgovore i dogovor preko posrednika – nije urodilo plodom. Potom sam pokušao i preko mog pravnog zastupnika Vlade Bojovića, nije ni to donelo pomaka. Bio sam fudbaler Partizana u dva mandata, zatim sportski direktor punih sedam godina i kao neko ko je toliko dugo prisutan u klubu, očekivao sam makar razgovor, čak i preko advokata, pa da vidimo da li cela priča može da se reši, da se nađe kompromis"; rekao je Iliev i zaključio:
"Nisu želeli ni kontakt ni razgovor i šta mi je onda preostalo u situaciji kada imam validne ugovore i novac koji je njima garantovan, a neko drugi odbija pruženu ruku za dogovor. Eto, pitam svakog čoveka, navijača, vas medije, šta biste uradili na mom mestu? Doveden sam u poziciju da slučaj usmerim na advokate i sud, praktično sam bio prinuđen, shodno postupcima druge strane, da to učinim. Sada je sve u rukama mog advokata Bojovića".
Dugogodišnji vođa navijačke grupe Torcida Stipe Lekić osuđen je sredinom marta ove godine zbog pevanja ustaških pesama tokom fudbalske utakmice, a među kažnjenima našao se i hrvatski vaterpolista Jerko Marinić Kragić
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Bivši sudija i poznati ekspert za suđenje Zdravko Jokić analizirao je sporne situacije sa utakmice između Železničara i Partizana, istakavši da su crno-beli oštećeni u nekoliko ključnih trenutaka.
"Postoji velika polarizacija. Ako ne mislimo isto o jednoj temi, ispada da ne možemo da se družimo. To je apsolutni apsurd i nešto što ne mogu da shvatim. Svako ima pravo na svoje mišljenje".
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Crvena zvezda je porazom od Lugana rezultatom 3:2, posle dramatične završnice na „AIL Areni“, otvorila nastup u Ligi konferencije na najgori mogući način.
Nemačka i Francuska zalažu se za ublažavanje pravila EU za automobile od 2035. godine, što bi benzinskim, dizel i hibridnim modelima moglo da omogući nastavak prodaje.
Plug-in hibridi u realnoj vožnji emituju i do šest puta više CO₂ nego što pokazuju zvanični podaci, a veća potrošnja vlasnike može da košta dodatnih 680 evra godišnje, upozorava organizacija T&E.
Tesla je potpuno promenio izgled Roadstera: elegantne linije koncepta iz 2017. zamenjene su oštrim, futurističkim dizajnom. Proizvodnja je trenutno planirana za 2028. godinu.
Meta odlučila je da ukloni spornu odredbu iz svojih uslova korišćenja koja je izazvala zabrinutost u vezi sa preuzimanjem sadržaja za obuku veštačke inteligencije.
Komentari 24
Pogledaj komentare Pošalji komentar