Ščesni (35) je postao miljenik navijača Barse otkako se u oktobru vratio iz penzije i priključio klubu nakon povrede Mark-Andrea ter Štegena.
Na 25 nastupa doživeo je samo jedan poraz – u gostima kod dortmundske Borusije u Ligi šampiona.
Navijači tokom utakmica često skandiraju "Ščesni fumador" (Ščesni), zbog njegove iskrenosti o tome da konzumira cigarete.
"Najradije bih ćutao"
"Zato što nisam političar", dodao je Ščesni, upitan zašto je odlučio da govoriti o toj temi.
"Možda je to razlog. Ja sam samo golman. Moram uhvatiti loptu i ispucati je. Mnogo je, mnogo lakše držati se svojih prethodnih intervjua ako si iskren, ako ne lažeš i ako si otvoren. Postoje stvari o kojima radije ne bih govorio. O ovoj temi bih najradije ćutao", rekao je Poljak.
"Ali ako me neko pita – da, pušim. Ali radije ne bih da me to pitaju jer ne želim biti loš primer", nadodao je Ščesni.
Otkako je zauzeo mesto u ekipi, Ščesni je odigrao 13 utakmica bez primljenog gola i pomogao timu Hansa Flika da ostane u igri za sva tri trofeja uoči završnice sezone.
Barselona vodi u La Ligi sa četiri boda prednosti ispred Real Madrida, a pred njima je i El Klasiko u finalu Kupa kralja u Sevilji ove subote.
"Nemojte me slediti"
Szczesny: "Please don't do the same as me, don't smoke. I lost the battle when I was young, it created a very negative habit for me and I know it. I just can't kick it, you know?" pic.twitter.com/vxxNjJQt5w
— Barça Universal (@BarcaUniversal) April 25, 2025
Iako o toj temi otvoreno govori, Ščesni naglašava da je reč o lošoj navici koju ne treba oponašati.
"Postoje aspekti igre u kojima verujem da mogu biti savršen primer mladim ljudima ili, zapravo, svojim saigračima", rekao je i nastavio, "Nemojte me slediti i nemojte to raditi".
"A postoje i stvari u mojoj karijeri koje je bolje ne kopirati. U nekim stvarima podbacim kao uzor, ali trudim se biti najbolja verzija sebe i dati pravi primer svojim saigračima i klincima koji nas gledaju".
"Ali kad je reč o pušenju – molim vas, nemojte me slediti i nemojte to raditi. Izgubio sam tu borbu. Kao vrlo mlad stvorio sam naviku koja mi šteti i toga sam svestan. Zato – svako ko ovo gleda: nemojte raditi isto što i ja".
Blistava karijera
Sčesni je pre Barselone igrao sedam godina za Juventus, a prethodno je osam godina bio član londonskog Arsenala, koji ga je u međuvremenu slao na pozajmice u Brentford i Romu.
Sa Arsenalom ima dva FA Kupa i jedan Komjuniti šild, sa Juventusom tri Serije A, tri Kupa i dva Superkupa Italije.
Sa Barselonom je već osvojio Superkup Španije, a osim nacionalne duple krune sa Kataloncima napada i trofej Lige šampiona gde Barselonu čeka dvomeč sa milanskim Interom u polufinalu takmičenja.
Mladi brazilski napadač Endrik još traži pravu formu posle pozajmice iz Real Madrida u Lion, ali van terena već vodi mnogo važnije bitke – sa pritiskom, kritikama i sopstvenim očekivanjima.
Nakon demoliranja Hoksa od strane Niksa sa 51 poenom razlike u šestoj utakmici možemo da kažemo da to verovatno nije bila vrsta istorije kakvu su Atlanta Hoksi želeli da ispišu u četvrtak.
Fudbaleri Pari Sen Žermena savladali su minhenski Bajern rezulltatom 5:4, u prvom meču polufinala Lige šampiona koje nam je donelo najviše golova u toj fazi u istoriji takmičenja.
Košarkaši Crvene zvezde doživeli su debakl protiv Zlatibora u Čajetini u revanšu četvrtfinala Košarkaške lige Srbije, pošto su poraženi rezultatom 94:89.
Mladi brazilski napadač Endrik još traži pravu formu posle pozajmice iz Real Madrida u Lion, ali van terena već vodi mnogo važnije bitke – sa pritiskom, kritikama i sopstvenim očekivanjima.
Nakon demoliranja Hoksa od strane Niksa sa 51 poenom razlike u šestoj utakmici možemo da kažemo da to verovatno nije bila vrsta istorije kakvu su Atlanta Hoksi želeli da ispišu u četvrtak.
Kineski proizvođač BYD objavio je da je njegova neto dobit u prvom kvartalu 2026. godine pala za čak 55 odsto međugodišnje na oko 510,5 miliona evra, što je najslabiji rezultat za više od tri godine.
Citroenov električni automobil po ceni ispod 15.000 evra imaće isti zadatak kao Citroen 2CV krajem 1940-ih - da ponovo pokrene tražnju kupaca na usporenom evropskom tržištu automobila.
OpenAI i Anthropic su u poslednje vreme u potpunom ratu protiv kineskih firmi da obuče nove AI modele putem upita upućenih javno dostupnim četbotovima i API-jima, što je proces poznat kao "destilacija".
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar