Dočekala je Humska pravog Jovana Miloševića! Kočile su ga povrede od dolaska u crno-beli tabor, ali kada je bilo bitno da zablista, on je to i učinio.
I zaboraviće mu se onaj zicer protiv AEK-a, koji je potencijalno mogao da promeni tok same utakmice.
Izrešetao je Oleksandriju za 45 minuta i pokazao da mu Srđan Blagojević nije slučajno sve vreme ukazivao poverenje. Čekao je Parni valjak da proradi rođeni Čačanin, a bolji trenutak nije mogao da izabere.
Pogotovo što tek slede teški okršaji za Partizan, jer ide meč sa kragujevačkim Radničkim, pa prvi susret sa Hibernijanom, koji je blagi favorit u predstojećem dvomeču.
Mogli smo da vidimo Miloševića u raznim izdanjima otkako je došao u Humsku. Na prvi pogled ume da deluje dosta nezainteresovano, pa čak i da pomislite da je lenj, ali nesumnjivo poseduje izuzetan kvalitet.
I umeo je to da pokazuje na momente, a u potpunosti je bljesnuo protiv ukrajinskog predstavnika. Možda je legitimno pitanje da li bismo ovo ranije videli da nije imao problema sa povredama.
Definitivno je da ga to i te kako koči u njegovom razvoju, jer ga pehovi nisu zaobilazili u prethodnom periodu.
Zato su verovatno u Partizanu pažljivi što se tiče 20-godišnjeg napadača, kako bi uvek imali njegovu najbolju verziju.
Evidentno je da se odlično uklopio u sistem, pa i da se razume sa igračima koji igraju iza njega, primer je pas Ugrešića i kretnja Miloševića kada je centarfor iznudio crveni karton, a i pokazao je koliko je pismen i ume da prepozna situacije.
I sa pravom se navijači sada nadaju da će ga gotovo uvek gledati u izdanju kao na svoj rođendan. Jer podigao je očekivanja i sada će mu se svaka partija gledati kao ova protiv Oleksandrije.
A sa nastavkom ovakve forme, sigurno bi bacio čelnike Partizana u razmišljanje da nađu novac za njegov otkup od Štutgarta.
Kako je i sam rekao, ne bi imao ništa protiv da po isteku pozajmice poslednjeg dana 2025. godine ostane na istoj adresi.
Predsednik FIFA Đani Infantino suočava se sa sve ozbiljnijim pritiskom pred izbore za čelnika svetske kuće fudbala, ali je u jeku pobune iz Evrope dobio snažnu podršku šest arapskih fudbalskih saveza.
Nikola Maraš završio je epizodu u Alavesu na neslavan način, pošto je španski klub odlučio da raskine ugovor sa srpskim štoperom iz disciplinskih razloga.
Selektor košarkaša Srbije Dušan Alimpijević više nije jedini Srbin i jedini Dušan u porodici Bešiktaša, ali do daljeg ostaje najpopularniji Srbin i najpopularniji Dušan među navijačima.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Predsednik FIFA Đani Infantino suočava se sa sve ozbiljnijim pritiskom pred izbore za čelnika svetske kuće fudbala, ali je u jeku pobune iz Evrope dobio snažnu podršku šest arapskih fudbalskih saveza.
Nikola Maraš završio je epizodu u Alavesu na neslavan način, pošto je španski klub odlučio da raskine ugovor sa srpskim štoperom iz disciplinskih razloga.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Porsche će tokom 2026. i 2027. godine svoje emisije CO2 u Evropi obračunavati zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Xpeng, umesto sa Volkswagen grupom.
U zoni Pančevačkog mosta je pojačana kontrola saobraćaja jer se ne poštuje zabrana kretanja vozila ukupne mase veće od 12 tona, saopšteno je danas iz Puteva Srbije.
Tesla je objavila opoziv za više od 20.000 vozila u SAD zbog problema sa farovima koji bi mogao da smanji vidljivost vozača, ali i zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Tokio je značajno povećao subvencije za kupovinu električnih automobila. Uz kombinovanje gradskih i državnih podsticaja, cena pojedinih modela može biti niža za više od 16.000 dolara.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar