Formula 1 i proizvođači motora postigli su dogovor o značajnim izmenama pogonskih jedinica nakon brojnih kritika na račun novih pravila uvedenih ove sezone.
Vozači su se žalili da je gotovo podjednaka raspodela snage između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog pogona, kao i potreba za konstantnim upravljanjem energijom, umanjila izazov i atraktivnost kvalifikacija.
Najglasniji među kritičarima bio je četvorostruki svetski šampion Maks Ferstapen, koji je čak zapretio da će napustiti Formulu 1 ukoliko se situacija ne promeni.
Ipak, gotovo svi vozači bili su saglasni da je problem potrebno rešiti.
Postepeni prelazak na odnos 60:40
EPhotopress / Shutterstock Editorial / Profimedia
Proizvođači motora dogovorili su dvostepeni plan kojim će se odnos snage promeniti u korist motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Trenutni odnos, koji je blizu 50:50, biće izmenjen na:
58:42 tokom 2027. godine
60:40 od sezone 2028.
Dogovor je postignut nakon višenedeljnih pregovora, tokom kojih su Ferari i Audi predvodili inicijativu da se promena ne sprovede odmah već postepeno.
Međunarodna automobilska federacija saopštila je da je cilj izmena da se smanje problemi sa upravljanjem energijom i da kvalifikacije ponovo postanu vožnja "punim gasom", bez narušavanja kvaliteta trkanja koje su donela nova pravila.
Promene će biti ostvarene povećanjem protoka goriva ka motoru sa unutrašnjim sagorevanjem.
To će rezultirati rastom snage:
sa oko 400 kW (536 KS) u 2026.
na 420 kW (563 KS) u 2027.
na 450 kW (603 KS) u 2028.
Istovremeno, električni deo pogonske jedinice biće smanjen sa sadašnjih 350 kW (470 KS) na 300 kW (402 KS) već od naredne sezone.
Sistem za preticanje ostaje nepromenjen, pa će vozači koji se nalaze unutar jedne sekunde iza rivala i dalje moći da koriste dodatnu energiju tokom napada.
Glavni problem: "Gladni energije"
Eurasia Sport Images / imago sportfotodienst / Profimedia
Najveća zamerka novim bolidima bila je činjenica da su pogonske jedinice postale previše zavisne od regeneracije energije.
Tokom prvih trka vozači su bili primorani da usporavaju na kvalifikacionim krugovima, puštaju gas na mestima gde se to ranije nije dešavalo ili čak pune baterije dok voze pod punim opterećenjem.
Takvo ponašanje značajno je umanjilo spektakl u kvalifikacijama i izazvalo burne reakcije vozača.
Dvostruki svetski šampion Fernando Alonso slikovito je opisao situaciju rekavši da su brze krivine postale "punionice za automobil".
Prvi korak ka rešenju napravljen je nakon uvodne tri trke, kada je FIA smanjila maksimalnu količinu energije koja može da se povrati tokom jednog kruga i povećala efikasnost regeneracije pri punom gasu.
Vozači su taj potez pozdravili, ali su ga ocenili tek kao delimično rešenje.
Red Bul ima najjači motor
EPhotopress / Shutterstock Editorial / Profimedia
Pored izmena pravila, FIA je proizvođačima dostavila procenu performansi pogonskih jedinica.
To je važno jer proizvođači koji zaostaju više od dva odsto za najboljim motorom dobijaju pravo na dodatna unapređenja tokom ove i naredne sezone.
Iako FIA nije objavila zvanične rezultate, izvori navode da tim Red Bul Rejsing trenutno raspolaže najjačim motorom u šampionatu.
Na osnovu procene FIA:
Mercedes može da uvede jedno unapređenje ove i jedno naredne godine.
Ferari, Audi i Honda imaju pravo na po dva unapređenja tokom 2026. i 2027.
EPhotopress / Shutterstock Editorial / Profimedia
Tim proizvođačima biće dozvoljeno i dodatno trošenje sredstava unutar budžetskog limita za razvoj motora.
Najslabije je ocenjena Honda, što nije predstavljalo iznenađenje.
Ipak, japanski proizvođač zaostaje između osam i deset procenata za vodećim motorom, pa nije ostvario pravo na dodatni finansijski paket namenjen onima koji zaostaju više od 10 procenata.
Time je Honda ostala bez potencijalne pomoći vredne čak 19 miliona dolara (oko 16,5 miliona evra).
Dogovorom o promeni odnosa snage Formula 1 pokušava da vrati agresivniji stil vožnje i spektakularnije kvalifikacije, dok bi potpuni efekti novih pravila trebalo da budu vidljivi od sezone 2028.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona, a posle veoma loše partije i poraza od Hapoela iz Ber Ševe (0:2), klub je najavio hitnu sednicu Upravnog odbora.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona, a posle veoma loše partije i poraza od Hapoela iz Ber Ševe (0:2), klub je najavio hitnu sednicu Upravnog odbora.
Uz svo poštovanje prema Hapoelu, ali i potencijalnom narednom rivalu Orhusu ili Sabahu, bila bi prava šteta za Zvezdu, zašto ne reći i neuspeh, ako se plasman u elitno takmičenje ne bi dogodio ovog leta.
Nik Vajler-Beb nije klasičan plejmejker čiji se uticaj na igru meri time koliko dugo drži loptu u rukama. On je mnogo više kombo bek, igrač koji može da preuzme različite uloge u zavisnosti od potreba ekipe.
Diskovi i doboši kočnica izrađeni su od legure čelika sa minimalnom antikorozivnom zaštitom, zbog čega nakon nekoliko sati u vlažnom okruženju na njihovoj površini može da se pojavi tanak sloj rđe.
Na prvi pogled deluje neobično, ali ovi valjci imaju važnu bezbednosnu ulogu. Holanđani ih postavljaju na saobraćajne znakove kako bi sprečili sove da sa njih love plen.
Londonska policija zaplenila je 90 automobila vrednih više od 10 miliona dolara, a među njima se našao i izuzetno redak Ferrari Monza SP2. Vozač je navodno imao samo probnu dozvolu i nije imao osiguranje.
Iako su ih brzi SSD uređaji i "cloud" gotovo potisnuli u zaborav, neočekivani potresi na tržištu ponovo vraćaju skromne USB memorije u fokus korisnika.
Google menja način imenovanja hakerskih grupa i ukida stare APT kodove. Saznajte kako novi sistem funkcioniše i zašto je prepoznavanje sajber-napadača postalo ključno za bezbednost na mreži.
Zbog rasta cena memorije, novi pametni telefoni poskupeli su za 13%, pa kupci sve više prelaze na obnovljene i polovne uređaje čija prodaja beleži rast.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar