Vozač Meklarena Lando Noris smatra da Ferari trenutno ima najbolju šasiju u Formuli 1 na početku nove ere pravila 2026. godine, uprkos dominantnoj pobedi Mercedesa na Velikoj nagradi Australije.
Trka u Melburnu uglavnom je potvrdila odnos snaga koji se nazirao nakon predsezonskih testiranja: Mercedes je i dalje tim koji treba pobediti, dok je Ferari njegov najbliži rival.
Razlika u brzini između ta dva tima bila je izraženija u kvalifikacijama nego u samoj trci, iako ekipa iz Maranela u nedelju nije maksimalno iskoristila svoju priliku.
Iako će rani zaključci o sezoni 2026. morati da se potvrde već ovog vikenda na Velikoj nagradi Kine, početni deo trke na stazi Albert Park pokazao je da Mercedes nije nepobediv pod uslovom da konkurentski bolid uspe da pretekne "Srebrne strele" na startu.
Tanjug/AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake
Drugi deo trke više je odgovarao Mercedesu, ali je konačan ishod uglavnom odlučen zahvaljujući drugačijoj strategiji tokom virtuelnog bezbednosnog automobila.
Pre toga su vodeća četiri bolida vozila u istoj grupi, a kasniji pobednik Džordž Rasel nijednom nije uspeo da nadigra Šarla Leklera iz Ferarija u njihovom duelu.
Kao prilično udaljeni posmatrač te borbe, završio je 52 sekunde iza pobednika i 36 sekundi iza oba Ferarija, Noris je ponudio zanimljivo tumačenje odnosa snaga, na osnovu zaostatka Meklarena za rivalima.
"Jasno je da nismo ni blizu onoga gde treba da budemo. Pre svega kada je u pitanju bolid. Mislim da je trka pokazala da smo po pitanju automobila veoma daleko, zaista veoma daleko, i da imamo mnogo posla. Poboljšanje bolida nije nešto što će se dogoditi preko noći, niti za nedelju ili dve. Ne znam koliki je tačno bio zaostatak, oko 50 sekundi? To je skoro sekunda po krugu. Možda nije baš toliko, ali sigurno smo najmanje pet do šest desetinki po krugu sporiji. Deo toga je još uvek razumevanje pogonske jedinice, a deo je jednostavno bolji bolid kod rivala. Mislim da Ferari, prema onome što vidimo, prilično jasno ima najbolji automobil. Njihove brzine u krivinama su neverovatne", rekao je Lando Noris za Skysports F1.
EPA/JOEL CARRETT
Norisove reči o Ferarijevom bolidu verovatno se odnose pre svega na šasiju modela SF-26, a ne na kompletan paket. Ipak, on smatra da aktuelni šampion Meklaren ima mnogo posla kako bi sustigao konkurenciju.
"Trenutno nemamo nikakve šanse da ih dostignemo i moramo mnogo da radimo kako bismo razumeli stvari i naučili što više iz ovog dela sezone, jer upravo ovaj deo postavlja temelje za ostatak godine. Što više budemo učili i razumeli, to ćemo biti bolji na kraju sezone. Ali izgleda da nas čeka duga i teška godina. Ipak, bio sam zadovoljan petim mestom"
Uprkos tome što je završio peti, braneći se u završnici od napada Maksa Ferstapena, koji je imao svežije gume, Noris veruje da Red Bul trenutno ima bolji bolid od Meklarena.
"Mislim da je bilo prilično jasno da je Red Bul mnogo brži, jer je Maks krenuo sa poslednjeg mesta i skoro nas je stigao. Dakle, nije bila najbolja trka kada je u pitanju tempo. Na početku smo imali određenih problema sa bolidom, ali smo napravili neka podešavanja i to je svakako pomoglo"
Fudbaleri Crvene zvezde igraće u Ligi konferencije ove sezone, nakon što su eliminisani od Viktorije Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope. Tri penala za češki tim, crveni za Bukarija "kumovali" su katastrofi prvaka Srbije.
Upravni odbor Crvene zvezde oglasio se posle teškog poraza u Plzenju, zatražio hitnu analizu sportskog sektora i stručnog štaba, a izbori za predsednika kluba i novi Upravni odbor biće održani početkom decembra.
Fudbaleri Crvene zvezde igraće u Ligi konferencije ove sezone, nakon što su eliminisani od Viktorije Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope. Tri penala za češki tim, crveni za Bukarija "kumovali" su katastrofi prvaka Srbije.
Fudbaleri Crvene zvezde savladali su Čukarički rezultatom 4:0 na stadionu „Rajko Mitić“ i u dobrom raspoloženju dočekuju revanš sa Viktorijom Plzenj u plej-ofu za Ligu Evrope.
Vozači Formule 1 moći će i u narednim sezonama da koriste po jednu dodatnu komponentu pogonske jedinice bez kazne, pošto je FIA potvrdila da pravila o motorima ostaju nepromenjena.
Partizan je u revanšu imao energiju, publiku, prilike, momentum i rezultat koji je dugo držao živim nadu da je veliki preokret moguć. Ali evropski fudbal ima ružnu osobinu – pamti samo ono što si uradio, a ne ono što si mogao
Automobili koji su nekada bili svakodnevica danas postaju kolekcionarski primerci. Podaci pokazuju da mlađe generacije sve češće u kolekciji imaju modele kao što su Corolla i Civic, ali i druge "obične" automobile.
Italija je razmatrala zabranu vožnje auto-putem za vozače starije od 85 godina, kao i ograničenje kretanja i nultu toleranciju na alkohol. Plan je u međuvremenu povučen.
Irski zakon star gotovo 400 godina otežava evropskim potrošačima da kolektivno tuže velike tehnološke kompanije i traže odštetu zbog kršenja svojih prava, upozoravaju eksperti.
Komentari 9
Pogledaj komentare Pošalji komentar