List "Forbes" je uobjavio listu najplaćenijih u Formuli 1 i četvrtu godinu zaredom četvorostrukom prvaku sveta svi gledaju "u retrovizor", makar kada je u pitanju zarada.
Praktično, Maks je otprilike na sumi na kojoj je bio i prethodne godine u ovo vreme.
Njegova godišnja plata uvećana je sa 60 na 65 miliona dolara, s tim da dobija i bonuse koji ovog puta iznose 11 miliona, što je pad naspram prethodne sezone kada je na konto bonusa inkasirao više je je bio šampion - 15 miliona.
Zbirno, Ferstapen je samo ove godine zaradio 76 miliona dolara, milion manje nego prethodne.
Na drugom mestu po zaradi je Britanac Luis Hamilton sa 70 miliona dolara godišnjom zaradom, što je iznos za 15 miliona veći nego što je imao pre prelaska iz Mercedesa u Ferari.
XPB Images, XPB Images Ltd / Alamy / Profimedia
Hamilton i Ferari su ipak imali sezonu za zaborav, te je ostao bez dogovorenih bonusa.
Očekivano, najviše novca za postignuti rezultat u tek završenoj sezoni inaksirali su piloti Meklarena Lando Noris, kao novi prvak, i Oskar Pjastri, trećeplasirani u generalnom poretku.
Čak 39,5 miliona dolara Landu je pripalo na ime bonusa za osvojenu titulu, a zbirno "samo" 57,5 miliona.
Pjastri je takođe napredovao na listi najplaćenijih vozača, probio se sa sedmog mesta na kojem je bio prethodne godine, na visko četvrto gde je na kraju ove – njegova zarada je 37,5 miliona.
Iza pomenute četvorke po zaradi su Šarl Lekler (Ferari, 29,5 miliona dolara), Fernando Alonso (Aston Martin, 26,48 miliona), Džordž Rasel (Mercedes, 25,93 miliona), Lens Strol (Aston Martin, 13,3 miliona), Karlos Sainz (Vilijams, 12,8 miliona) i Kimi Antoneli (Mercedes, 12,6)
U Top10 listi najplaćenijih su dva imena koja nisu bila u ovom društvu prethodne godine - Lens Strol iz Aston Martina i Kimi Antoneli iz Mercedesa.
Ukupno, 363 miliona dolara podelila su desetorica najplaćenijih vozača u Formuli 1, što je uvećanje od čak 15% naspram prethodne godine.
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u treće kolo kvalifikacija za Ligu šampiona, pošto su u revanšu na stadionu "Rajko Mitić" deklasirali Larn rezultatom 5:0.
Žoze Murinjo navodno je želeo da Real Madrid dovede Dušana Vlahovića kao klasičnog centarfora, ali je dolazak Karlosa Espija otvorio pitanje da li je Srbin i dalje opcija za "kraljevski klub".
Velika nagrada Nemačke mogla bi da se vrati u kalendar Formule 1, pošto je Hokenhajm započeo razgovore sa čelnicima šampionata o mogućem povratku trke.
Bogdan Bogdanović govorio je o novom NBA izazovu u dresu Hjuston Roketsa, pripremama za sezonu, ali i mogućem povratku u Partizan, gde je ostavio dubok trag.
Finski košarkaš Mika Murinen trenutno nema dozvolu da nastupa za Arkanzas, pošto još čeka potvrdu NCAA o svojoj podobnosti za igranje u američkoj koledž košarci.
Partizan je posle velike borbe savladao Mačvu u Šapcu rezultatom 3:1. Zubairu je doneo vođstvo crno-belima, Vidakov izjednačio, a pobedu su u finišu overili Demba Sek i Šaka Traore.
Fudbaleri Crvene zvezde plasirali su se u treće kolo kvalifikacija za Ligu šampiona, pošto su u revanšu na stadionu "Rajko Mitić" deklasirali Larn rezultatom 5:0.
Vozači Formule 1 moći će i u narednim sezonama da koriste po jednu dodatnu komponentu pogonske jedinice bez kazne, pošto je FIA potvrdila da pravila o motorima ostaju nepromenjena.
Žoze Murinjo navodno je želeo da Real Madrid dovede Dušana Vlahovića kao klasičnog centarfora, ali je dolazak Karlosa Espija otvorio pitanje da li je Srbin i dalje opcija za "kraljevski klub".
Velika nagrada Nemačke mogla bi da se vrati u kalendar Formule 1, pošto je Hokenhajm započeo razgovore sa čelnicima šampionata o mogućem povratku trke.
Dejan Stanković je malo promešao sastav, prvi put u startnih 11 našli su se Matej Strika i Muhamed Čam, baš kao i Marko Arnautović, koji je "isporučio" dva gola.
Hertz menja strategiju nakon preskupog neuspeha sa električnim vozilima. Kompanija, koja je rasprodala oko 30.000 električnih automobila uz milionske gubitke, sada ulaže u budućnost autonomne vožnje i pokreće robotaksije.
Iako je Ferrari Luce, prvi potpuno električni model italijanskog proizvođača, izazvao brojne kritike nakon predstavljanja, interesovanje kupaca to ne potvrđuje. Prema prvim informacijama, početna proizvodnja je rasprodata.
Leapmotor, kineski proizvođač električnih automobila iza kojeg stoji i Stellantis, predstavio je novi električni hečbek A05, koji bi mogao ozbiljno da uzdrma segment pristupačnih EV modela.
Malo vozača zna da jedna navika posle naglog kočenja može da ošteti kočione diskove. Stručnjaci upozoravaju da pravilno rukovanje kočnicama nakon snažnog kočenja može produžiti njihov vek i sprečiti skupe kvarove.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar