Borba za titulu i dalje traje – Maks iskoristio kiks Norisa u Kataru

Drugo mesto je pripalo Australijancu Oskaru Pjastriju, dok je treći vozač Vilijamsa Karlos Sajns. 

Četvrto mesto je pripalo Landu Norisu, koji je uspeo tek u pretposlednjem krugu da obiđe Kimija Antonelija, koji je na kraju bio peti. 

Šesti je bio Rasel, sedmi Alonso, a u bodova su još bili i Lekler, Loson i Cunoda. 

Koliko je ovaj šampionat izjednačen govori podatak da su Noris, Ferstapen i Pjastri u ovoj sezoni ostvarili po sedam pobeda. 

Pred poslednju trku računica je jasno, Noris mora da završi na podijumu, ako želi da osvoji titulu, dok Maks Ferstapen mora da pobedi. 

Oskar Pjastri ako hoće da osvoji titulu mora da pobedi, ali onda moraju da se dese i još neke neverovatne stvari, ako želi da osvoji titulu. 

Kulminacija svega nas čeka za sedam dana u Abu Dabiju. 

Zanimljiv start trke, gde je ako gledamo vrh karavana, Oskar Pjastri zadržao lidersko mesto, dok je Maks Ferstapen iskoristio laganiji pristup trke Landa Norisa. 

Holanđanin je već posle prve krivine bio na drugom mestu, koje je uspeo da sačuva, dok je Noris bio zadovoljan trenutnim trećim mestom. 

Taman se upalo u neki miran period trke, a onda je u osmom krugu Niko Hulkenberg izazvao haos na stazi. 

Izleteo je, zbog čega je direkcija trke, poslala vozilo bezbednosti. 

Gotovo svi vozači, sem dvojca iz Meklarena su otišli na promenu guma, a na ovoj trci, su obavezna dva stajanja. 

Ovaj potez je učinio dalji tok trke veoma zanimljivom. 

Meklareni su posle nastavka trke, vozili punim gasom, jer su morali da pobegnu rivalima što više, kako bi pretrpeli što manju štetu posle promene guma. A ovaj porez je na kraju i odlučio pobednika, tačnije to je donelo kako se ispostavilo pobedu Maksu Ferstapenu. 

Bilo je poznato da će u 25. krugu otići na promenu guma i to se tad i dogodilo. 

Prvo je Pjastri otišao na promenu pneumatika, vratio se na peto mesto, dok je sledeći samo krug kasnije otišao Noris, koji se takođe vratio na stazu tamo gde je želeo. 

Maks je od tada preuzeo lidersko mesto na stazi u Kataru. 

Pjastri je u 30. krugu lagano rešio Kimija Antonelija i došao na treće mesto. 

Tri kruga kasnije Maks Ferstapen, pa i svi ostali vozači su otišli na zamenu guma, pa su se Meklareni vratili na prva dva mesta. Oskar Pjastri je bio prvi, dok je Noris na drugom mestu.

Lando Noris imao je malu dramu u 38. krugu, kada je napravio malu grešku koja je mogla da ga košta izletanja sa staze, ali je uspeo da ostane na stazi. 

Ova greška je uticala na Norisa, koji je gubio vreme u odnosu na Maksa, koji je počeo da se sve više približava. 

Meklaren je odlučio da posluša Pjastrijev predlog i da u 41. krugu promeni gume na njegovom bolidu. 

Samo nekoliko krugova kasnije na promenu je otišao Lando Noris, koji se vratio tek na peto mesto na deset krugova do kraja trke. 

Ispred njega su se našli Kimi Antoneli i Karlos Sajns. 

Sjajno se borio Antoneli i držao je Norisa dugo vremena iza sebe. 

Sve do pred sam kraj trke Antoneli je bio na četvrtom mestu, ali je napravio veliku grešku, koja ga je na kraju koštala boljeg plasmana. 

Maks je rutinski zadržao prvo mesto i došao do veoma važne pobede. 

Konačni rasplet ove sezone i šampiona sveta dobićemo na poslednjoj trci u Abu Dabiju. 

Posle dužeg vremena imaćemo borbu tri vozača za titulu prvaka sveta na poslednjoj trci u kalendaru Formule 1. 

Kompletan tok trke mogli ste pratiti putem našeg LAJV BLOGA.