Oskar Pjastri je pobedio na trci za VN Španije na stazi u Barseloni.
Ferstapen je dobio kaznu od 10 sekundi zbog nepropisnog držanja pozicije, nesportskog ponašanja i ugrožavanja bezbednosti učesnika trke nakon što je odbio da propusti Džordža Rasela i to učinio nemarno i veoma opasnim kočenjem i dodavanjem gasa gde je čak i Rasel ostao u šoku.
Nekadašnji šampion Formule 1 i učesnik sličnih incidenata, Niko Rozberg, prokomentarisao je situaciju:
"Prvi incident je bio Džordžova greška jer je ušao prebrzo, izgubio kontrolu i udario Maksa, koji je potom morao da koristi izletnu zonu. To nije način kako se treba preticati. Red Bul je pogrešio kad su rekli Maksu da pusti Džordža da ga prođe. To je Maksa baš iznerviralo jer zna da ga je Džordž izgurao sa staze. U Maksovim očima on je 100% u pravu i pita se: 'Zašto mi govorite da to uradim? Pogledajte šta mi je uradio.' Onda je usporio i namerno udario u njega, što je još gore. Usporiti i namerno udariti drugog vozača je prilično ozbiljna stvar", objasnio je Rozberg.
Maks je, kako je i rečeno, kažnjen dodavanjem 10 sekundi na konačno vreme:
"Po mom mišljenju, kazna je vrlo blaga. Setite se incidenta Sebastijana Fetela sa Luisom Hamiltonom u Bakuu 2017. godine."
Tada je Fetel dobio kaznu od 10 sekundi stop-and-go, što je znatno strože od kazne koja je sada izrečena Ferstapenu.
Ovom incidentu sa Raselom je prethodio duel sa Leklerom, odmah nakon restarta trke:
"Bila je to borba za poziciju na stazi da bih uzeo zavetrinu. Maks je hteo da me natera da idem ka unutrašnjoj strani, a ja to nisam želeo, pa sam pokušao da njega gurnem tamo. Pokušao sam da ga nateram ulevo, bilo je malo kontakta, ali srećom bez posledica. Zaista sam srećan. Žrtvovao sam kvalifikacije kako bih imao bolje gume. Nisam znao da li će se to isplatiti, ali jeste. Mislim da bi P4 bio naš realan plasman u normalnoj trci. Imali smo sreće sa bezbednosnim vozilom", objasnio je Lekler na kraju trke.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar