Sprema se najveći ugovor u istoriji Formule 1 – iza svega stoje Saudijci

"Brdo novca za najveći ugovor u istoriji", glasi jedan od naslova u pojedinim sportskim portalima, specijalizovanim za F1, povodom vesti da će Maks Ferstapen od naredne godine voziti za Aston Martin.

• Ferstapen nema pojma o čemu priča Helmut Marko
• Šumaher najavio senzaciju u Formuli 1

A brdo novca obezbediće, ko bi drugi nego Saudijci.

Prema tim najavama, Holanđanin će napustiti aktuelni tim po isteku aktuelne sezone (mada i dalje tvrdi da nema govora o tome), a potom će preći u Aston Martin koji trenutno, sa sadašnjim vlasnicima, ne može da mu ponudi astronomski novac, ali mu tovar para mogu ponuditi potencijalni i sve izvesniji novi vlasnici - Saudijci.

Sve glasnije se spekuliše o tome da će najveći saudijski investicioni fond iza kojeg stoji država postati većinski vlasnik Aston Martina (već jemanjinski), a prvi korak nakon što se to desi je dovođenje trofejnog Holanđanina - naravno za veliki novac.

Spekuliše se i o sumi novca koju bi Holanđanin dobio za pristanak.

Za tri godine, od 2026-2028, zaradio bi 264 miliona dolara, odnosno 88 miliona godišnje što je groman skok u odnosu na platu koju sada ima - 55 miliona.

Novac naravno nije problem za Saudijce, ali da bi se ovaj scenario dogodio potrebno je da, najpre, kanadski magnat Lorens Strol proda većinski udeo u vlasništvu Aston Martina, da ga proda Saudijcima, a kada se to desi (i ako se desi), potrebno je i da Ferstapen klimne glavom u znak pristanka.

Nimalo nerealan scenario kada je u igri toliki novac. 

Da preciziramo, Investicioni fond koji bi sve ovo izveo je isti onaj koji stoji iza dovođenja Kristijana Ronalda u Saudijsku Arabiju, te prvog golfera sveta Džona Rama u tu zemlju, a Ferstapen bi otuda bio treći najbolji u svom sportu koji bi postao deo ovog carstva.

Ulaganja Saudijaca u "najbrži cirkus" poslednjih godina su eksplodirala, Džeda je već četiri godine domaćin jedne od trka u zvaničnom kalendaru, a pomenuti fond već ima 20% udela u Aston Martinu koji, pomenusmo, sada želi da uveća i da postane većinski vlasnik.

Takođe, Saudijci su i jedan od sponzora takmičenja kroz naftnu kompaniju Aramko.