Istorija – Majkl Džordan izdejstvovao nagodbu kakva još nije viđena! VIDEO
Nakon više od godinu dana pravne borbe, NASCAR je u četvrtak postigao nagodbu u federalnom antimonopolskom slučaju koji su pokrenule dve njegove ekipe — 23XI Racing, u suvlasništvu Majkla Džordana, i Front Row Motorsports.
Izvor: AP
James Gilbert / Getty images / Profimedia
Spor je okončan dogovorom da čarteri, ključni element NASCAR-ovog poslovnog modela i osnova raspodele prihoda, postanu trajno pravo svih timova.
Džordan, njegov partner Deni Hemlin i vlasnik Front Rowa Bob Dženkins pojavili su se ispred suda zajedno sa predsednikom NASCAR-a Džimom Fransom, gde su saopštili da je postignut dogovor koji "jača budućnost sporta".
"Dobar dan za NASCAR"
"Danas je dobar dan", rekao je Majkl Džordan, "Sport ne može da raste bez sinergije. Trebalo nam je 16 meseci, ali uspeli smo da dođemo do trenutka u kojem možemo zajedno da radimo i razvijamo sport. Veoma sam ponosan na to".
NASCAR-ov čelnik Džim Frans složio se: "Možemo da se vratimo onome što najviše volimo — trkanju. Ovo je važna odluka i velika prilika za rast sporta".
Nagodba nakon intenzivnog suđenja
Slučaj je trajao devet dana pred saveznim sudijom Kenedijem Belom, koji je pohvalio strane za postizanje dogovora: "Voleo bih da je do ovoga došlo ranije. Ovo je sjajno za NASCAR, timove i navijače".
Finansijski detalji nisu objavljeni, ali je raniji ekonomski izveštaj procenio da su 23XI i Front Row potraživali preko 300 miliona dolara odštete, tvrdeći da su zbog NASCAR-ovih uslova bili na ivici gašenja.
Zašto je došlo do tužbe?
David J. Griffin/Icon Sportswire / Newscom / Profimedia
Dve ekipe su tužile NASCAR prošle godine nakon što su odbile da potpišu novi čarter ugovor na 112 strana koji je 13 od 15 timova prihvatilo pod pritiskom.
Timovi su tvrdili da je reč o "uzmi ili ostavi" ponudi koja ne ispunjava nijedan od njihovih ključnih zahteva — naročito onaj da čarteri postanu permanentni, a ne obnovljivi.
Pošto nisu potpisali ugovor, 23XI i Front Row proveli su veći deo sezone 2025 kao "nečarterovani" timovi, što ih je dovelo u tešku finansijsku poziciju.
"Ovo nije bilo samo za 23XI"
Alex Zietlow / Zuma Press / Profimedia
Advokat Džefri Kesler poručio je posle nagodbe: "Presrećni smo. Ovo je sporazum koji će razvijati sport i biti dobar za timove, za NASCAR, a najviše za navijače. Ovo nikada nije bilo samo za 23XI ili Front Row — radili smo za dobro celog sporta".
Ključno u dogovoru jeste uvođenje "evergreen" čartera, što znači da će trajati bez ponovnog pregovaranja i obnavljanja, čime timovi prvi put dobijaju stabilnost poslovanja.
Na pitanje novinara zašto je nagodba postignuta tek sada, Džordan je odgovorio:
"Zdrave glave. Na kraju morate da razmišljate šire, ne samo o sebi. Obe strane su došle do tačke u kojoj su shvatile da postoji prilika za dogovor — i iskoristili smo je".
Da li je vredelo?
"Da. Obe strane su morale da prave kompromise, i mislim da smo postigli nešto što je bolje za ceo sport", dodao je najbolji košarkaš svih vremena.
Stabilnija budućnost nego ikad
Sean Gardner / Getty images / Profimedia
Posle dve godine tenzija između timova i porodice Frans, osnivača i vlasnika NASCAR-a, nagodba predstavlja prelomni trenutak.
Sve ekipe su se žalile da je prethodni model raspodele prihoda bio nepravedan, a upravo trajni čarteri bili su njihova najvažnija tačka spora.
Sada, kada je dogovor postignut, sve strane poručuju isto: fokus se vraća na trke i budućnost sporta — stabilniju nego ikada.
Marko Nikolić ima priliku da već na početku nove sezone osvoji trofej sa AEK-om. Grčki šampion će u sredu od 20 časova igrati Superkup protiv OFI-ja sa Krita, i to na stadionu "Pankritio" u Iraklionu, domu upravo protivničke ekipe.
Muška vaterpolo reprezentacija Srbije zabeležila je prvu pobedu na Evropskom prvenstvu u Varni, pošto je u drugom kolu grupe B ubedljivo savladala Nemačku rezultatom 22:13 (6:3, 5:2, 5:4, 6:4).
Aktuelni svetski reli šampion Sebastijen Ožije doživeo je težak udes na Reliju Finske, ali je ubrzo posle nesreće potvrdio da su i on i njegov suvozač Žilijen Ingrasija van životne opasnosti.
Uz svo poštovanje prema Hapoelu, ali i potencijalnom narednom rivalu Orhusu ili Sabahu, bila bi prava šteta za Zvezdu, zašto ne reći i neuspeh, ako se plasman u elitno takmičenje ne bi dogodio ovog leta.
Nik Vajler-Beb nije klasičan plejmejker čiji se uticaj na igru meri time koliko dugo drži loptu u rukama. On je mnogo više kombo bek, igrač koji može da preuzme različite uloge u zavisnosti od potreba ekipe.
Na prvi pogled deluje neobično, ali ovi valjci imaju važnu bezbednosnu ulogu. Holanđani ih postavljaju na saobraćajne znakove kako bi sprečili sove da sa njih love plen.
Londonska policija zaplenila je 90 automobila vrednih više od 10 miliona dolara, a među njima se našao i izuzetno redak Ferrari Monza SP2. Vozač je navodno imao samo probnu dozvolu i nije imao osiguranje.
Italija je na vrhu liste zemalja sa najagresivnijim vozačima, dok su Velika Britanija i SAD takođe visoko rangirane. Istraživanje je otkrilo i koje vozačke navike najviše nerviraju druge učesnike.
Saobraćajna policija u Srbiji uvodi android uređaje koji u realnom vremenu prikazuju prekršaje zabeležene kamerama, a određene kazne moći će da se plate odmah na licu mesta.
Google menja način imenovanja hakerskih grupa i ukida stare APT kodove. Saznajte kako novi sistem funkcioniše i zašto je prepoznavanje sajber-napadača postalo ključno za bezbednost na mreži.
Zbog rasta cena memorije, novi pametni telefoni poskupeli su za 13%, pa kupci sve više prelaze na obnovljene i polovne uređaje čija prodaja beleži rast.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar