Istorija – Majkl Džordan izdejstvovao nagodbu kakva još nije viđena! VIDEO
Nakon više od godinu dana pravne borbe, NASCAR je u četvrtak postigao nagodbu u federalnom antimonopolskom slučaju koji su pokrenule dve njegove ekipe — 23XI Racing, u suvlasništvu Majkla Džordana, i Front Row Motorsports.
Spor je okončan dogovorom da čarteri, ključni element NASCAR-ovog poslovnog modela i osnova raspodele prihoda, postanu trajno pravo svih timova.
Džordan, njegov partner Deni Hemlin i vlasnik Front Rowa Bob Dženkins pojavili su se ispred suda zajedno sa predsednikom NASCAR-a Džimom Fransom, gde su saopštili da je postignut dogovor koji "jača budućnost sporta".
"Dobar dan za NASCAR"
"Danas je dobar dan", rekao je Majkl Džordan, "Sport ne može da raste bez sinergije. Trebalo nam je 16 meseci, ali uspeli smo da dođemo do trenutka u kojem možemo zajedno da radimo i razvijamo sport. Veoma sam ponosan na to".
NASCAR-ov čelnik Džim Frans složio se: "Možemo da se vratimo onome što najviše volimo — trkanju. Ovo je važna odluka i velika prilika za rast sporta".
Nagodba nakon intenzivnog suđenja
Slučaj je trajao devet dana pred saveznim sudijom Kenedijem Belom, koji je pohvalio strane za postizanje dogovora: "Voleo bih da je do ovoga došlo ranije. Ovo je sjajno za NASCAR, timove i navijače".
Finansijski detalji nisu objavljeni, ali je raniji ekonomski izveštaj procenio da su 23XI i Front Row potraživali preko 300 miliona dolara odštete, tvrdeći da su zbog NASCAR-ovih uslova bili na ivici gašenja.
Zašto je došlo do tužbe?
David J. Griffin/Icon Sportswire / Newscom / Profimedia
Dve ekipe su tužile NASCAR prošle godine nakon što su odbile da potpišu novi čarter ugovor na 112 strana koji je 13 od 15 timova prihvatilo pod pritiskom.
Timovi su tvrdili da je reč o "uzmi ili ostavi" ponudi koja ne ispunjava nijedan od njihovih ključnih zahteva — naročito onaj da čarteri postanu permanentni, a ne obnovljivi.
Pošto nisu potpisali ugovor, 23XI i Front Row proveli su veći deo sezone 2025 kao "nečarterovani" timovi, što ih je dovelo u tešku finansijsku poziciju.
"Ovo nije bilo samo za 23XI"
Alex Zietlow / Zuma Press / Profimedia
Advokat Džefri Kesler poručio je posle nagodbe: "Presrećni smo. Ovo je sporazum koji će razvijati sport i biti dobar za timove, za NASCAR, a najviše za navijače. Ovo nikada nije bilo samo za 23XI ili Front Row — radili smo za dobro celog sporta".
Ključno u dogovoru jeste uvođenje "evergreen" čartera, što znači da će trajati bez ponovnog pregovaranja i obnavljanja, čime timovi prvi put dobijaju stabilnost poslovanja.
Na pitanje novinara zašto je nagodba postignuta tek sada, Džordan je odgovorio:
"Zdrave glave. Na kraju morate da razmišljate šire, ne samo o sebi. Obe strane su došle do tačke u kojoj su shvatile da postoji prilika za dogovor — i iskoristili smo je".
Da li je vredelo?
"Da. Obe strane su morale da prave kompromise, i mislim da smo postigli nešto što je bolje za ceo sport", dodao je najbolji košarkaš svih vremena.
Stabilnija budućnost nego ikad
Sean Gardner / Getty images / Profimedia
Posle dve godine tenzija između timova i porodice Frans, osnivača i vlasnika NASCAR-a, nagodba predstavlja prelomni trenutak.
Sve ekipe su se žalile da je prethodni model raspodele prihoda bio nepravedan, a upravo trajni čarteri bili su njihova najvažnija tačka spora.
Sada, kada je dogovor postignut, sve strane poručuju isto: fokus se vraća na trke i budućnost sporta — stabilniju nego ikada.
Legendarni američki teniser Džimi Konors smatra da je 102. titula Novaka Đokovića, osvojena na turniru serije ATP 500 u Pekingu, pokazala ne samo koliko je srpski as kvalitetan već i da nova generacija tenisera ima ozbiljne slabosti.
Košarkaši FMP-a savladali su ekipu Crvene zvezde u Železniku rezultatom 90:89 u meču 2. kola ABA lige i tako upisali trijumf nad crveno-belima posle dugih 15 godina i 45 utakmica.
Hrvatska je imala veliki "skalp" u rukama i, da je iskoristila sve prilike, mogla da pobedi svetskog i evropskog šampiona, a na kraju je ostala potpuno praznih šaka
Zabrana učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima bila je na snazi od februara 2022. godine, kada je Rusija pokrenula invaziju na Ukrajinu.
Međunarodna automobilska federacija (FIA) prošle nedelje ukinula je zabranu učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima.
Aktuelni svetski reli šampion Sebastijen Ožije doživeo je težak udes na Reliju Finske, ali je ubrzo posle nesreće potvrdio da su i on i njegov suvozač Žilijen Ingrasija van životne opasnosti.
Košarkaši Partizana u Madrid stižu sa tri pobede, samopouzdanjem i prilikom da odličan početak sezone potvrde na jednom od najzahtevnijih gostovanja u Evroligi.
Alfa Romeo promoviše električni model Junior Elettrica kao idealan automobil za prvi sastanak. Istraživanje u Velikoj Britaniji pokazuje da su mnogi umorni od aplikacija za upoznavanje i radije bi otišli na zajedničku vožnju.
Volkswagen ID. Tiguan menja modele ID.4 i ID.5, donosi baterije od 58 i 77 kWh, do 600 kilometara dometa i fizičke tastere u kabini. Početna cena u Evropi iznosi 42.695 evra.
Prirodni kaučuk poskupeo je više od 28 odsto od početka godine, dok je cena čađi porasla preko 75 odsto. Zbog skupljih sirovina, proizvođači automobilskih guma najavljuju nova poskupljenja.
Čak 20 od oko 60 automobilskih brendova na Sajmu automobila u Parizu 2026. dolazi iz Kine. Broj kineskih izlagača udvostručen je za samo dve godine, dok njihovi automobili osvajaju sve veći deo evropskog tržišta.
Inženjeri Masačusetskog tehnološkog instituta razvili su fleksibilnu foliju koja može da prepozna kako se savija i uvija, a zatim da svoj oblik rekonstruiše u digitalnom okruženju.
Xiaomi 18 Pro Max pojavio se u bazi testiranja Geekbench AI u globalnoj verziji, a rezultati otkrivaju da prototip koristi najnoviji Qualcommov čip i 12 GB RAM-a.
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar