24 časa Le Mana je verovatno i najpoznatija automobilistička trka na svetu, a kako i sama reč kaže – radi se o trci izdržljivosti i traje 24 sata.
Svaki tim ima svoja vozila i podeljeni su u grupe pa se vozači smenjuju na nekoliko sati.
Organizatori ove svetski poznate trke objavili su da će promeniti pravilnik za 2025. godinu i te promene su vezane za kvalifikacije.
Kako funkcioniše kvalifikacioni format za 24 časa Le Mana (2025):
Format kvalifikacija za 24 časa Le Mana podseća na F1 kvalifikacije s nokaut sistemom, koje su uvedene 2006. godine – ali sa svojim specifičnostima, prilagođenim višeklasnoj prirodi trke.
EPA-EFE/CHRISTOPHE PETIT TESSON
Trka se vozi u tri klase:
Hypercar – najbrža klasa, bori se za ukupnu pobedu i pol poziciju.
LMP2 – prototipi druge klase, bore se za pobedu u svojoj kategoriji.
LMGT3 – automobili bazirani na GT modelima iz serijske proizvodnje, takođe bore se u svojoj klasi.
Sreda, 11. jun – Kvalifikacije (Q1)
Svi automobili izlaze na stazu u dvema odvojenim sesijama:
Hypercar klase voze posebno.
LMP2 i LMGT3 klase voze zajedno.
Cilj: ući među najbrže u svojoj klasi kako bi se kvalifikovali za Hyperpole u četvrtak.
EPA-EFE/JOSE MENDEZ
Ko prolazi dalje?
15 najbržih Hypercar automobila.
12 najbržih LMP2 automobila.
12 najbržih LMGT3 automobila.
Četvrtak, 12. jun – Hyperpole (Q2 i Q3)
Hyperpole se sastoji iz dve runde:
Hyperpole 1 (Q2)
U ovoj fazi se radi dodatna eliminacija:
5 najsporijih Hypercar automobila ispada.
4 najsporija LMP2 i 4 najsporija LMGT3 ispadaju.
Hyperpole 2 (Q3)
Preostali najbolji iz svake klase bore se za pol poziciju u svojoj kategoriji:
10 Hypercar automobila vozi za ukupni pol.
8 LMP2 automobila vozi za klasni pol.
8 LMGT3 automobila vozi za klasni pol.
Ovaj sistem kvalifikacija kombinuje brzinu i pritisak nokaut formata, kako bi se najbolje posade izborile za startne pozicije. Ulog je posebno velik za Hypercar klasu, koja se bori ne samo za klasnu, već i ukupnu pobedu u najpoznatijoj trci izdržljivosti na svetu.
Navijači Partizana, kako sezona odmiče, više nemaju prevelikog entuzijazma za utakmice crno-belih, pokazuju to i brojke gledalaca koje su u padu poslednjih nedelja.
Košarkaši Crvene zvezde kalendarsku 2025. godinu završavaju derbijem ABA lige i utakmicom protiv Cedevita Olimpije, a očekivanja pred meč izneo je trener Saša Obradović.
U TurboMax multicentru je 16. decembra održana spektakularna trka u okviru SWS organizacije, koja je ujedno predstavljala poslednju trku E-sprint sezone u 2025. godini.
Nakon više od godinu dana pravne borbe, NASCAR je u četvrtak postigao nagodbu u federalnom antimonopolskom slučaju koji su pokrenule dve njegove ekipe — 23XI Racing, u suvlasništvu Majkla Džordana, i Front Row Motorsports.
Navijači Partizana, kako sezona odmiče, više nemaju prevelikog entuzijazma za utakmice crno-belih, pokazuju to i brojke gledalaca koje su u padu poslednjih nedelja.
Dosad je u B92.sport skeneru tradicija nalagala pojedinačno ocenjivanje učinka svakog košarkaša, ali nakon onoga što se dogodilo u Kaunasu – "papir" ostaje prazan.
Laboratorija "Hubei East Lake" u centralnoj Kini objavila je revolucionarno dostignuće u tehnologiji za voz velike brzine. Ovaj voz je na testu postigao 800 kilometara na sat za samo 5,3 sekunde.
Jetour, jedan od najbrže rastućih globalnih automobilskih brendova iz Kine, je zvanično ušao na tržište Srbije pod okriljem ATMO Group, međunarodne distributerske kompanije koja posluje u devet zemalja.
Porsche AG namerava da zatvori svoju mrežu punjenja za električna vozila u Kini, jer nemački brend nastavlja da gubi udeo na najvećem svetskom automobilskom tržištu.
Kina je prvi put zvanično prikazala u letu svoj dron CH-7, futurističku letelicu koja bi mogla da postane jedno od najvažnijih oružja za izviđanje i nadzor u budućim sukobima.
Pornhub je upozorio korisnike da bi mogli biti direktno kontaktirani od strane sajber kriminalaca nakon nedavnog bezbednosnog incidenta koji je pogodio Pornhub Premium naloge.
Američka tehnološka kompanija Google pokrenula je eksperimentalnog AI asistenta za produktivnost zasnovanog na mejlu, nazvanog CC, koji treba da korisnicima uštedi vreme i istovremeno podstakne češće korišćenje Google servisa.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar