24 časa Le Mana je verovatno i najpoznatija automobilistička trka na svetu, a kako i sama reč kaže – radi se o trci izdržljivosti i traje 24 sata.
Svaki tim ima svoja vozila i podeljeni su u grupe pa se vozači smenjuju na nekoliko sati.
Organizatori ove svetski poznate trke objavili su da će promeniti pravilnik za 2025. godinu i te promene su vezane za kvalifikacije.
Kako funkcioniše kvalifikacioni format za 24 časa Le Mana (2025):
Format kvalifikacija za 24 časa Le Mana podseća na F1 kvalifikacije s nokaut sistemom, koje su uvedene 2006. godine – ali sa svojim specifičnostima, prilagođenim višeklasnoj prirodi trke.
EPA-EFE/CHRISTOPHE PETIT TESSON
Trka se vozi u tri klase:
Hypercar – najbrža klasa, bori se za ukupnu pobedu i pol poziciju.
LMP2 – prototipi druge klase, bore se za pobedu u svojoj kategoriji.
LMGT3 – automobili bazirani na GT modelima iz serijske proizvodnje, takođe bore se u svojoj klasi.
Sreda, 11. jun – Kvalifikacije (Q1)
Svi automobili izlaze na stazu u dvema odvojenim sesijama:
Hypercar klase voze posebno.
LMP2 i LMGT3 klase voze zajedno.
Cilj: ući među najbrže u svojoj klasi kako bi se kvalifikovali za Hyperpole u četvrtak.
EPA-EFE/JOSE MENDEZ
Ko prolazi dalje?
15 najbržih Hypercar automobila.
12 najbržih LMP2 automobila.
12 najbržih LMGT3 automobila.
Četvrtak, 12. jun – Hyperpole (Q2 i Q3)
Hyperpole se sastoji iz dve runde:
Hyperpole 1 (Q2)
U ovoj fazi se radi dodatna eliminacija:
5 najsporijih Hypercar automobila ispada.
4 najsporija LMP2 i 4 najsporija LMGT3 ispadaju.
Hyperpole 2 (Q3)
Preostali najbolji iz svake klase bore se za pol poziciju u svojoj kategoriji:
10 Hypercar automobila vozi za ukupni pol.
8 LMP2 automobila vozi za klasni pol.
8 LMGT3 automobila vozi za klasni pol.
Ovaj sistem kvalifikacija kombinuje brzinu i pritisak nokaut formata, kako bi se najbolje posade izborile za startne pozicije. Ulog je posebno velik za Hypercar klasu, koja se bori ne samo za klasnu, već i ukupnu pobedu u najpoznatijoj trci izdržljivosti na svetu.
Selektor Nemačke Alfred Gislason je u završnici meča protiv Srbije na Evropskom prvenstvu napravio grešku o kojoj će se tek pričati i koja je možda i koštala "pancere".
Nedeljni vaterpolo klasik u okviru drugog kruga Evropskog prvenstva u Beogradu pripao je Srbiji koja je u pravom raspucavanju savladala Mađarsku rezultatom 15:14.
U dramatičnom finišu 47. izdanja relija Dakar u Saudijskoj Arabiji, argentinski motociklista Lusijano Benavides osvojio je titulu u kategoriji motocikala.
Vozač Naser Al-Atija i motociklista Riki Brabek na pragu su osvajanja Dakar relija nakon što su u petak, u saudijskoj pustinji, potpuno nadmašili svoje najbliže rivale.
Matijas Ekstrom je u četvrtak ostvario svoju treću etapnu pobedu na ovogodišnjem Dakar reliju, pošto je bio najbrži u konkurenciji automobila na 11. etapi dugoj 347 kilometara, voženoj od Biše do Al Henakije.
Pod svodom Beogradske arene u nedelju (20.30) bićemo svedoci novog vaterpolo klasika između Srbije i Mađarske, meča koji može da donese kartu za polufinale EP.
Jedva smo čekali, jedva ste čekali, i evo ga. U našem najnovijem testu isprobali smo Chery Arrizo 8 sa benzinskim motorom, a u nastavku slede naši utisci.
Kompanija Apple izdala je hitno bezbednosno upozorenje za korisnike iPhone uređaja širom sveta – milijarde mobilnih telefona su potencijalno ugrožene zbog ozbiljnih bezbednosnih propusta u softveru.
Kompanija Xiaomi zvanično je predstavila Redmi Note 15 seriju telefona, koji donose unapređenu izdržljivost, veće baterije i značajna poboljšanja u oblasti fotografije i performansi.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar