Iako aviokompanije danas nude širok izbor obroka za putnike – od veganskih do bezglutenskih opcija – pravila za pilote znatno su drugačija. Naime, piloti koji zajedno upravljaju avionom tokom leta ne smeju jesti isti obrok, a razlog za to je bezbednost svih.
Na dugim letovima, gde su u pilotskoj kabini prisutna najmanje dva člana posade, često važi pravilo da svaki pilot mora jesti različitu hranu.
Ukoliko jedan pilot odabere, na primer, testeninu, drugi će uzeti neko drugo jelo poput piletine. Ova mera postoji kako bi se smanjio rizik od trovanja hranom.
Pravila o broju pilota jasno su definisana od strane Federalne uprave za vazduhoplovstvo, koja zahteva da svaki komercijalni let ima najmanje dva pilota.
Na letovima dužim od osam sati često su prisutna i tri ili četiri pilota, kako bi se ispoštovala ograničenja radnog vremena, ali i obezbedila zamena u slučaju nepredviđenih situacija.
Trovanje hranom, uzrokovano bakterijama poput salmonele, E. coli ili norovirusa, može izazvati ozbiljne zdravstvene probleme. Upravo zbog toga, aviokompanije nastoje da spreče da oba pilota konzumiraju isti obrok. Ako bi se desilo da je hrana kontaminirana, barem jedan pilot ostao bi sposoban da bezbedno upravlja letom.
Shutterstock/YAKOBCHUK VIACHESLAV
Slučajevi trovanja hranom u avionima nisu česti, ali su se dešavali. Jedan od poznatijih incidenata dogodio se 1982. godine na letu iz Lisabona za Boston, kada je veći deo posade imao zdravstvene tegobe nakon konzumiranja istog deserta. Srećom, dva člana posade nisu jela taj desert, što je omogućilo bezbedno sletanje aviona.
Kada je reč o ishrani, piloti nemaju strogo propisan meni. Obično pilot sa više iskustva prvi bira obrok, a kolega zatim uzima nešto drugo. Na dužim letovima neke aviokompanije obezbeđuju posebne obroke za posadu, koji se razlikuju od onih koje dobijaju putnici i često su jednostavniji za konzumaciju.
Takođe, piloti mogu poneti i sopstvenu hranu od kuće, posebno na kraćim letovima kada obroci nisu obezbeđeni. Ipak, jedno pravilo je jasno – tokom leta nema konzumiranja alkohola, jer bezbednost uvek mora biti na prvom mestu.
Drama u grčkom letovalištu Stavros. 29-godišnji Srbin izvučen je iz mora bez svesti. Zahvaljujući brzoj reakciji i CPR-u, ponovo je dobio puls i spontano prodisao.
Ostrvo Middle Percy u Australiji traži volontere koji bi najmanje godinu dana živeli u raju bez plaćanja kirije. Saznajte šta se očekuje od budućih stanovnika.
NTSB objavio nove detalje incidenta Ryanaira iznad Grčke. Motor Boeinga 737 imao je četiri moguća udara ptica, a na puknutoj lopatici pronađeni tragovi zamora.
Ostrvo Tenerife, najveće među Kanarskim ostrvima, poznato po prijatnoj klimi tokom cele godine, impresivnim vulkanskim pejzažima i peščanim plažama, idealna je destinacija za odmor u svakom periodu godine.
Britanski "San" preporučuje Hvar kao idealnu destinaciju za jesenji odmor. Čisto more, skrivene uvale, lavanda, istorijska sela i živ noćni život samo su deo onoga što privlači turiste.
Ako ste se ikada pitali zašto kabinsko osoblje traži da podignete roletne na prozorima pre poletanja i sletanja, odgovor nema veze sa pogledom. Ovo pravilo postoji iz važnog bezbednosnog razloga.
Drama u grčkom letovalištu Stavros. 29-godišnji Srbin izvučen je iz mora bez svesti. Zahvaljujući brzoj reakciji i CPR-u, ponovo je dobio puls i spontano prodisao.
Ostrvo Middle Percy u Australiji traži volontere koji bi najmanje godinu dana živeli u raju bez plaćanja kirije. Saznajte šta se očekuje od budućih stanovnika.
NTSB objavio nove detalje incidenta Ryanaira iznad Grčke. Motor Boeinga 737 imao je četiri moguća udara ptica, a na puknutoj lopatici pronađeni tragovi zamora.
Šta god da obuče, njoj stoji savršeno. Ovog puta je pokazala kako glamur i ležeran stajling mogu da idu "ruku pod ruku". Zaista je najlepša žena sveta!
Vitantonio Lovalo, najstariji muškarac u Italiji, preminuo je u 112. godini. Bio je pastir i poljoprivrednik, a tokom Drugog svetskog rata završio je u nemačkom zarobljeništvu na Rodosu.
Zvanični uzrok smrti Hejden Panetijer zasad nije objavljen. Obdukcijom nisu pronađene povrede koje bi doprinele njenoj smrti, a konačni zaključci očekuju se nakon završetka istrage i toksikoloških analiza.
"Tragična greška. I moram da pretpostavim da je to jednostavno bila užasna greška. Ali moja prva pomisao bila je na Đinu i porodicu, kao i na njegove obožavaoce."
Smrtnost od srčanih bolesti u Nemačkoj ponovo je blago opala, pokazuju podaci iz najnovijeg izdanja Nemačkog izveštaja o srcu na osnovu podataka iz 2024.
