Dojče ban u problemu: Železnička stanica koštaće gotovo 15 milijardi evra

Novi tro&scaron;kovi dovode ukupne tro&scaron;kove projekta &Scaron;tutgart 21 na približno 14,5 milijardi evra, saznala je u petak agencija DPA, potvrđujući nekoliko medijskih izve&scaron;taja.Cena za novu podzemnu stanicu u glavnom gradu pokrajine Baden-Virtemberg i reorganizaciju železničkog čvori&scaron;ta vi&scaron;e puta je revidirana navi&scaron;e.Sporazum o finansiranju iz 2009. godine utvrđuje raspodelu tro&scaron;kova samo do ukupno ne&scaron;to vi&scaron;e od 4,5 milijardi evra. U to vreme, tro&scaron;kovi izgradnje procenjeni su na oko 3 milijarde evra, sa uračunatim rezervnim prostorom od 1,5 milijardi evra.Dojče ban mora sam da snosi sve dodatne tro&scaron;koveZa železničkog operatera Dojče ban, ka&scaron;njenje u pu&scaron;tanju u rad i povezano povećanje tro&scaron;kova takođe predstavljaju finansijsku katastrofu. To je zato &scaron;to je sud presudio da kompanija mora sama da snosi sve dodatne tro&scaron;kove koji prelaze obim finansijskog sporazuma.Dojče ban nije uspeo u svom poku&scaron;aju pred Upravnim sudom u &Scaron;tutgartu da pokrene slučaj koji bi primorao partnere u projektu - pokrajinu Baden-Virtemberg, grad &Scaron;tutgart, Regionalno udruženje &Scaron;tutgarta i aerodrom u &Scaron;tutgartu - da doprinesu dodatnim tro&scaron;kovima.Vi&scaron;i upravni sud Baden-Virtemberga kasnije je odbio zahtev za žalbu.Tek u sredu su predstavnici Dojče bana, na sastanku Odbora za transport u donjem domu parlamenta, odnosno Bundestagu, objavili da će otvaranje linije &Scaron;tutgart 21 biti odloženo za pet godina.Prema rečima prisutnih, metro stanica bi sada trebalo da bude pu&scaron;tena u rad krajem 2031. godine, punih 10 godina nakon početnog plana koji je tako samouvereno uključen u naziv projekta. Rok je već nekoliko puta odlagan.

Dojče ban u problemu: Železnička stanica koštaće gotovo 15 milijardi evra

0 Komentari