Dojče ban u problemu: Železnička stanica koštaće gotovo 15 milijardi evra

Novi troškovi dovode ukupne troškove projekta Štutgart 21 na približno 14,5 milijardi evra, saznala je u petak agencija DPA, potvrđujući nekoliko medijskih izveštaja.

Cena za novu podzemnu stanicu u glavnom gradu pokrajine Baden-Virtemberg i reorganizaciju železničkog čvorišta više puta je revidirana naviše.

Sporazum o finansiranju iz 2009. godine utvrđuje raspodelu troškova samo do ukupno nešto više od 4,5 milijardi evra. U to vreme, troškovi izgradnje procenjeni su na oko 3 milijarde evra, sa uračunatim rezervnim prostorom od 1,5 milijardi evra.

Dojče ban mora sam da snosi sve dodatne troškove

Za železničkog operatera Dojče ban, kašnjenje u puštanju u rad i povezano povećanje troškova takođe predstavljaju finansijsku katastrofu. To je zato što je sud presudio da kompanija mora sama da snosi sve dodatne troškove koji prelaze obim finansijskog sporazuma.

Dojče ban nije uspeo u svom pokušaju pred Upravnim sudom u Štutgartu da pokrene slučaj koji bi primorao partnere u projektu - pokrajinu Baden-Virtemberg, grad Štutgart, Regionalno udruženje Štutgarta i aerodrom u Štutgartu - da doprinesu dodatnim troškovima.

Viši upravni sud Baden-Virtemberga kasnije je odbio zahtev za žalbu.

Tek u sredu su predstavnici Dojče bana, na sastanku Odbora za transport u donjem domu parlamenta, odnosno Bundestagu, objavili da će otvaranje linije Štutgart 21 biti odloženo za pet godina.

Prema rečima prisutnih, metro stanica bi sada trebalo da bude puštena u rad krajem 2031. godine, punih 10 godina nakon početnog plana koji je tako samouvereno uključen u naziv projekta. Rok je već nekoliko puta odlagan.