Najbolje prisilno sletanje aviona u istoriji: "Pad" bez ijedne žrtve

Ajde B92 jednom već postavite kockice po redu. Nije im kontrola leta rekla da ne mogu da se vrate (u slučaju MayDay-a imaju prioritet u svemu, mogli su da biraju da se vrate odakle su poleteli ili aerodrom koji se nalazio severnije od njih), već u pokušaju da ponovo pokrenu motore izgubili su na visini i doneli jedinu moguću odluku - spustanje na vodu. Jedina šansa da se domognu aerodroma je bila da se u istoj sekundi posle udara i otkazivanja motora , okrenu ka aerodromu. Čak i na taj način je u simulatoru letenja bilo potrebno par pokušaja da se ovo uspešno izvede. Proverite malo činjenice pre nego sto nešto napišete.

Na netu sam pre neke godine slusao snimak crne kutije. Film je nula u odnosu na priseban glas kapetana u stvarnom zivotu. Mrzim letenje iz dna duse al znam da moram ponekad da koristim vazdusni saobracaj. Uz to, znam da je bolje prinudno sletenje po asfaltu nego po bilo kojoj drugoj povrsini. Ali nakon tog snimka, volio bi da u takvim okolnostima potrefim na nekon Sullija.

Srećna okolnost je da je pomenuti pilot bio na tom letu tog dana. Decenije iskustva, prvo kao vojni pilot, a potom civilni. Leteo na velikim avionima dok je auto-pilot bio misaona imenica. Potražite na internetu koliko su današnji piloti velikih aviona u prilici da "ručno" upravljaju avionom. Nove procedure postavljene od proizvođača pilote su pretvorile u 90% operatere i 10% pilote aviona.
Kao čest putnik u avio saobraćaju uvek se osećam sigurnije kada vidim sedokosog pilota.

Najbolje prinudno sletanje je bilo u Mogadisu kada je pilot Vladimir Vodopivec uspeo da sleti posle eksplozije bombe u aviona kada je sva geometrija aviona bila poremecena. to niko nije uspeo.

@Albanac
Slusao sam taj snimak. Kada kontrolni toranj odbije zahtev da se vrate na aerodrom a on mrtav hladan kaze, ok, bicemo u hadsonu. Kao da to radi svaki dan. Covek je CAR!

Majstor nad majstorima. Ziva legenda.

Treba dodati da je Sully Sullenberger zapoceo pilotsku karijeru u US Air Force. Leteo je kao civilni pilot 30 godina. Veoma inteligentan covek i zaljubljenik u avione i letenje od deteta.

Deo2 - posle ovoga je čak i checklist voor A320 od strane proizvodjaca prepravljena (ukljucivanje APU (auxiliary power unit) je bilo na dnu liste a ne kao sto je Sully gotovo odmah uključio). Da ne ulazim dublje u tehničke sitnice zašto.

ako se dobro secam piloti su sami odlucili da slete na hudson, jer su procenili da nemaju sansu da dodju do bilo kog aerodroma.

vidim da mnogi misle da ovo samo dobija mnogo medijske paznje jer se desilo u new yorku. delimicno je tacno, mada je i ovaj pilot bio majstor. bilo je i drugih legendarnih sletanja, recimo iranski pilot koji je spustio avion bez prednjih tockova.

https://www.youtube.com/watch?v=mPAiLSU54YM

like a boss.

uspeh su imali i etiopski piloti koji su uspeli da spuste na vodu OTETI avion. da, izgubili su vecinu putnika i clanova posade, ali vise od 40 je prezivelo. kad vam neko drzi neko oruzje iznad glave (let ET961) je i to veliki uspeh. a otmicari su hteli da lete do australije, a goriva nije bilo dovoljno da se napusti afrika.

Ono sto je interesantno je da i do danasnjeg dana,niko na simulatorima nije uspeo da uradi ono sto je ovaj pilot uradio

Bilo je tu mnogo boljih prinudnih sletanja, ko god je pratio Nat. Geopraphic mogao je da se uveri u to, ali...ovde je poenta sto se desilo u NY i opste je poznato da Ameri od svega prave senzaciju i pricu za film, a da je to bilo u nekoj zemlji treceg sveta, niko ne bi ni znao!

Nešto izuzetno. Gledao sam brdo dokumenatarca na ovu temu. Uglavnom, zaključak je da je ugao sletanja bio apsolutno savršen u stepen. Svaki drugi bi doveo do potpunog raspada aviona i tragedije. Zatim, brzina kojom je avion koji pluta obezbeđen od potapanja... Sve je izvedeno maestralno. Od svih američkih sr...ovo je zaista čudo vredno hvale.

Ma baš kao Denzel Washington.

Apsolutno netacna vest. Niti su im zabranili da se vrate, niti su svi okolni aerodromi bili nedostupni. Bukvalno su mogli da se vrate i sve i jedan okolni im je bio dostupan. Oni jednostavno nisu mogli “ dobaciti” ni do jednog i Hudson je bio jedina logicna opcija…

Junak ove price je imao neverovatnu srecu da ovaj slucaj prodje kako se to desilo. On je od strane novinara proglasen herojem dok je struka i doticna kompanija ocenila da je mnogo toga bilo pogresno.
Moja malenkost je provela 40god.u komercijalnoj avijaciji.

Bilo je tih spustanja na livade i autoputeve ali je meni najuzbudljivije bilo kad je
pilot (Crnogorac) Na "Pearson"u spustio avion sa blokiranim trapom. Prednji tocak je bio okrenut 90°C u odnosu na smijer kretanja.

Pored ovoga još Aloha flight 241 i Gimli glider. Potražite na netu, fantastične priče.

znanje 50% a 50% cista sreca. Ni Sully opet ne bi mogao ponoviti takvo sletanje!

@Dusan Reljic Auu prijatelju sta si ti sad izjavio....
(Milos, 02. februar 2023 22:49)

Ništa čovek nije rekao pogrešno. Ako se sećam 2016. godine. Vodopivec je pravi vazduhoplovac kao što mu je i otac bio.
A ovaj slučaj su već u nekoliko komentara izneli ljudi koji se razumeju u problematkiku. Svako prinudno sletanje je jednako riskantno. Uče se procedure i avioni mogu sleteti na stomak. Treba imati i malo sreće.

danas se civilni piloti najmanje bave takvim situacijama, ne daj boze, eventualno ako je pilot prosao vojnu obuku i ima iskustva pa djene djene, nadjite i procitajte sta su sve izvodili piloti letecih tvrdjava u II svetskom ratu, to su ljudi koji su (ako prezive neko vreme i staknu iskustvo) izvodili cuda sa svim mogucim i nemogucim kombinacijama skrsenog aviona.

Srećna okolnost je da je pomenuti pilot bio na tom letu tog dana. Decenije iskustva, prvo kao vojni pilot, a potom civilni. Leteo na velikim avionima dok je auto-pilot bio misaona imenica. Potražite na internetu koliko su današnji piloti velikih aviona u prilici da "ručno" upravljaju avionom. Nove procedure postavljene od proizvođača pilote su pretvorile u 90% operatere i 10% pilote aviona.
Kao čest putnik u avio saobraćaju uvek se osećam sigurnije kada vidim sedokosog pilota.
(Duško, 2. februar 2023 19:44)

Kada piloti zavšre šklovanje, najbolji piloti lete na avionima poljoprivredne avijacije, srednji idu u vojne pilote, najslabiji u civilno vazduhoplovstvo. Jednostavno tako je, let na malim avionima nisko nad poljima traži najveće umeće.

Potreba za pilotima je veca nego sto pristojnih ima. Koliko samo puta kroz istoriju se desio pad jer su piloti pri gubitku visine vukli palicu ka sebi i izazvali stall, umesto da obore palicu dobiju na brzini i vrate uzgon. Meni je neverovatno da takve elementarne stvari civilni piloti nisu imali u sastavu redovne obuke.Pa to svaki klinac koji je igrao simulatire zna.

sirote guske
svaka cast pilotu

Mogao je i da se zakuca u neku zgradu baš.

Jeste bio vješto sletanje ali nije to toliko nemoguća misija.

Glavno je prvo da proliješ gorivo, zbog težine, a onda ciljaš najbolje kako možeš, veliki faktor je svakako sreća!

lakoje slete ti avijonom u reku ajde upravljaj ti Škodom Super Be Bajo moj akosi pravi maistor.

Možeš misliti, ja sam ovo uradio preko petnaest puta!

ma samo Amerikanci to mogu

Sreca pa mu je ostala opcija sletanja na reku da je pokusao na more raspao bi se u delove, bilo je jos ovakvih slucajeva sletanja u reku sa minimalnim zrtvama pa cak i na ravnu zemljanu povrsinu ali sve su to ektremni slucajevi i neverovatna snalazljivost iskusnih pilota nazalost u vecini slucajeva sletanja bez oba motora zna se ishod.

lakoje slete ti avijonom u reku ajde upravljaj ti Škodom Super Be Bajo moj akosi pravi maistor.
(Škoda super be je za seljacine, 03. februar 2023 02:23)
@Škoda
Auu prijatelju koliko si ti dosadan sa Super Be bajo nisi svestan, izgleda da te muče traume, neki baja sa super be maznuo devojku ili nesto slicno?!

@Dusan Reljic Auu prijatelju sta si ti sad izjavio....

DrKadzija@nik ti je u skladu s mozgom

Imali su ludu sreću naravno. Kako je došlo do ozbiljnog oštećenja oba motora, učinili su grešku i svesno ugasili u brzini oba motora, umesto da su se odmah uputili na najbližu pistu kojih ima naokolo. posle mnogih proba na simulatoru došlo se do zaključka da su bez gašenja motora mogli da slete, a kao krajnji ishod piloti su dobili otkaz.

eto, vidite neverne tome - nije to tako strasno kako ste mislili;)

Bilo je tu mnogo boljih prinudnih sletanja, ko god je pratio Nat. Geopraphic mogao je da se uveri u to, ali...ovde je poenta sto se desilo u NY i opste je poznato da Ameri od svega prave senzaciju i pricu za film, a da je to bilo u nekoj zemlji treceg sveta, niko ne bi ni znao!

znanje 50% a 50% cista sreca. Ni Sully opet ne bi mogao ponoviti takvo sletanje!

Jeste bio vješto sletanje ali nije to toliko nemoguća misija.

Glavno je prvo da proliješ gorivo, zbog težine, a onda ciljaš najbolje kako možeš, veliki faktor je svakako sreća!

Junak ove price je imao neverovatnu srecu da ovaj slucaj prodje kako se to desilo. On je od strane novinara proglasen herojem dok je struka i doticna kompanija ocenila da je mnogo toga bilo pogresno.
Moja malenkost je provela 40god.u komercijalnoj avijaciji.

Mogao je i da se zakuca u neku zgradu baš.

Možeš misliti, ja sam ovo uradio preko petnaest puta!

Srećna okolnost je da je pomenuti pilot bio na tom letu tog dana. Decenije iskustva, prvo kao vojni pilot, a potom civilni. Leteo na velikim avionima dok je auto-pilot bio misaona imenica. Potražite na internetu koliko su današnji piloti velikih aviona u prilici da "ručno" upravljaju avionom. Nove procedure postavljene od proizvođača pilote su pretvorile u 90% operatere i 10% pilote aviona.
Kao čest putnik u avio saobraćaju uvek se osećam sigurnije kada vidim sedokosog pilota.
(Duško, 2. februar 2023 19:44)

Kada piloti zavšre šklovanje, najbolji piloti lete na avionima poljoprivredne avijacije, srednji idu u vojne pilote, najslabiji u civilno vazduhoplovstvo. Jednostavno tako je, let na malim avionima nisko nad poljima traži najveće umeće.

Imali su ludu sreću naravno. Kako je došlo do ozbiljnog oštećenja oba motora, učinili su grešku i svesno ugasili u brzini oba motora, umesto da su se odmah uputili na najbližu pistu kojih ima naokolo. posle mnogih proba na simulatoru došlo se do zaključka da su bez gašenja motora mogli da slete, a kao krajnji ishod piloti su dobili otkaz.

Potreba za pilotima je veca nego sto pristojnih ima. Koliko samo puta kroz istoriju se desio pad jer su piloti pri gubitku visine vukli palicu ka sebi i izazvali stall, umesto da obore palicu dobiju na brzini i vrate uzgon. Meni je neverovatno da takve elementarne stvari civilni piloti nisu imali u sastavu redovne obuke.Pa to svaki klinac koji je igrao simulatire zna.

Najbolje prinudno sletanje je bilo u Mogadisu kada je pilot Vladimir Vodopivec uspeo da sleti posle eksplozije bombe u aviona kada je sva geometrija aviona bila poremecena. to niko nije uspeo.

lakoje slete ti avijonom u reku ajde upravljaj ti Škodom Super Be Bajo moj akosi pravi maistor.

ma samo Amerikanci to mogu

Ma baš kao Denzel Washington.

Bilo je tih spustanja na livade i autoputeve ali je meni najuzbudljivije bilo kad je
pilot (Crnogorac) Na "Pearson"u spustio avion sa blokiranim trapom. Prednji tocak je bio okrenut 90°C u odnosu na smijer kretanja.

@Albanac
Slusao sam taj snimak. Kada kontrolni toranj odbije zahtev da se vrate na aerodrom a on mrtav hladan kaze, ok, bicemo u hadsonu. Kao da to radi svaki dan. Covek je CAR!

Na netu sam pre neke godine slusao snimak crne kutije. Film je nula u odnosu na priseban glas kapetana u stvarnom zivotu. Mrzim letenje iz dna duse al znam da moram ponekad da koristim vazdusni saobracaj. Uz to, znam da je bolje prinudno sletenje po asfaltu nego po bilo kojoj drugoj povrsini. Ali nakon tog snimka, volio bi da u takvim okolnostima potrefim na nekon Sullija.

@Dusan Reljic Auu prijatelju sta si ti sad izjavio....

eto, vidite neverne tome - nije to tako strasno kako ste mislili;)

Srećna okolnost je da je pomenuti pilot bio na tom letu tog dana. Decenije iskustva, prvo kao vojni pilot, a potom civilni. Leteo na velikim avionima dok je auto-pilot bio misaona imenica. Potražite na internetu koliko su današnji piloti velikih aviona u prilici da "ručno" upravljaju avionom. Nove procedure postavljene od proizvođača pilote su pretvorile u 90% operatere i 10% pilote aviona.
Kao čest putnik u avio saobraćaju uvek se osećam sigurnije kada vidim sedokosog pilota.

Ajde B92 jednom već postavite kockice po redu. Nije im kontrola leta rekla da ne mogu da se vrate (u slučaju MayDay-a imaju prioritet u svemu, mogli su da biraju da se vrate odakle su poleteli ili aerodrom koji se nalazio severnije od njih), već u pokušaju da ponovo pokrenu motore izgubili su na visini i doneli jedinu moguću odluku - spustanje na vodu. Jedina šansa da se domognu aerodroma je bila da se u istoj sekundi posle udara i otkazivanja motora , okrenu ka aerodromu. Čak i na taj način je u simulatoru letenja bilo potrebno par pokušaja da se ovo uspešno izvede. Proverite malo činjenice pre nego sto nešto napišete.

Majstor nad majstorima. Ziva legenda.

Ono sto je interesantno je da i do danasnjeg dana,niko na simulatorima nije uspeo da uradi ono sto je ovaj pilot uradio

@Dusan Reljic Auu prijatelju sta si ti sad izjavio....
(Milos, 02. februar 2023 22:49)

Ništa čovek nije rekao pogrešno. Ako se sećam 2016. godine. Vodopivec je pravi vazduhoplovac kao što mu je i otac bio.
A ovaj slučaj su već u nekoliko komentara izneli ljudi koji se razumeju u problematkiku. Svako prinudno sletanje je jednako riskantno. Uče se procedure i avioni mogu sleteti na stomak. Treba imati i malo sreće.

Deo2 - posle ovoga je čak i checklist voor A320 od strane proizvodjaca prepravljena (ukljucivanje APU (auxiliary power unit) je bilo na dnu liste a ne kao sto je Sully gotovo odmah uključio). Da ne ulazim dublje u tehničke sitnice zašto.

ako se dobro secam piloti su sami odlucili da slete na hudson, jer su procenili da nemaju sansu da dodju do bilo kog aerodroma.

vidim da mnogi misle da ovo samo dobija mnogo medijske paznje jer se desilo u new yorku. delimicno je tacno, mada je i ovaj pilot bio majstor. bilo je i drugih legendarnih sletanja, recimo iranski pilot koji je spustio avion bez prednjih tockova.

https://www.youtube.com/watch?v=mPAiLSU54YM

like a boss.

uspeh su imali i etiopski piloti koji su uspeli da spuste na vodu OTETI avion. da, izgubili su vecinu putnika i clanova posade, ali vise od 40 je prezivelo. kad vam neko drzi neko oruzje iznad glave (let ET961) je i to veliki uspeh. a otmicari su hteli da lete do australije, a goriva nije bilo dovoljno da se napusti afrika.

Sreca pa mu je ostala opcija sletanja na reku da je pokusao na more raspao bi se u delove, bilo je jos ovakvih slucajeva sletanja u reku sa minimalnim zrtvama pa cak i na ravnu zemljanu povrsinu ali sve su to ektremni slucajevi i neverovatna snalazljivost iskusnih pilota nazalost u vecini slucajeva sletanja bez oba motora zna se ishod.

Treba dodati da je Sully Sullenberger zapoceo pilotsku karijeru u US Air Force. Leteo je kao civilni pilot 30 godina. Veoma inteligentan covek i zaljubljenik u avione i letenje od deteta.

Pored ovoga još Aloha flight 241 i Gimli glider. Potražite na netu, fantastične priče.

sirote guske
svaka cast pilotu

Apsolutno netacna vest. Niti su im zabranili da se vrate, niti su svi okolni aerodromi bili nedostupni. Bukvalno su mogli da se vrate i sve i jedan okolni im je bio dostupan. Oni jednostavno nisu mogli “ dobaciti” ni do jednog i Hudson je bio jedina logicna opcija…

Nešto izuzetno. Gledao sam brdo dokumenatarca na ovu temu. Uglavnom, zaključak je da je ugao sletanja bio apsolutno savršen u stepen. Svaki drugi bi doveo do potpunog raspada aviona i tragedije. Zatim, brzina kojom je avion koji pluta obezbeđen od potapanja... Sve je izvedeno maestralno. Od svih američkih sr...ovo je zaista čudo vredno hvale.

danas se civilni piloti najmanje bave takvim situacijama, ne daj boze, eventualno ako je pilot prosao vojnu obuku i ima iskustva pa djene djene, nadjite i procitajte sta su sve izvodili piloti letecih tvrdjava u II svetskom ratu, to su ljudi koji su (ako prezive neko vreme i staknu iskustvo) izvodili cuda sa svim mogucim i nemogucim kombinacijama skrsenog aviona.

DrKadzija@nik ti je u skladu s mozgom

lakoje slete ti avijonom u reku ajde upravljaj ti Škodom Super Be Bajo moj akosi pravi maistor.
(Škoda super be je za seljacine, 03. februar 2023 02:23)
@Škoda
Auu prijatelju koliko si ti dosadan sa Super Be bajo nisi svestan, izgleda da te muče traume, neki baja sa super be maznuo devojku ili nesto slicno?!