Potpuno novi Zakon o bezbednosti saobraćaja bez sumnje donosi ogromne promene i mnoga nova pravila na koja ćemo morati da se naviknemo.Iako je njegovo donošenje prvobitno najavljivano za početak prošle godine, još se ne zna kada će se to tačno desiti, ali su neke stvari već poznate, piše sajt Polovni automobili.Na primer, izvesno je da će kazne za mnoge prekršaje biti povećane, neke i drastično, pa se većina vozača i ne sekira mnogo što ovaj Zakon još uvek nije na dnevnom redu.Naprotiv, većina komentara u vezi sa ovom temom je negativna i kritički nastrojena, pa ćemo ovde da se pozabavimo i nekim novinama koje taj zakon donosi, a koje bi trebalo da obraduju svakoga ko ima vozačku dozvolu.Šta je tu dobro?Shutterstock/AstroStarDa li ima ičeg dobrog u tom novom Zakonu, pitaju se mnogi vozači nakon iznetih najava promena koje nas očekuju u najvažnijim propisima za vozače. Definitivno ima, ili da budemo precizniji, trebalo bi da bude.Kao što je poznato, predstavnici Ministarstva unutrašnjih poslova koje je predlagač i donosilac Zakona o bezbednosti saobraćaja, odlučili su da, ne samo konsultuju, nego u donošenje ovog propisa aktivno i uključe stručnjake iz raznih oblasti i ministarstava.Cilj je  da dobijemo jedan moderan i u praksi primenljiv zakon, koji neće morati svako malo da se menja, kao što je bio slučaj sa ovim iz 2009. godine, koji je još aktuelan. Formirano je više radnih grupa za pripremu nacrta novog zakona, a u jednoj od njih su se našli i predstavnici Ministarstva pravde.Sudije iznenadileIako mnogi vozači smatraju sudije prekršajnih sudova produženom rukom saobraćajne policije i pukim izvršiteljima u postupku sankcionisanja zbog načinjenih prekršaja, upravo su predstavnici tih sudija izneli jedan jako dobar predlog.Taj predlog glasi da se u novi Zakon o bezbednosti saobraćaja ponovo uvede institucija uslovne kazne koja je nekada postojala, ali je ukinuta pomenutim aktuelnim propisom iz 2009.Uslovna kazna i dan danas postoji u Zakonu o prekršajima, ali se ne primenjuje na prekršaje koje su počinjeni u saobraćaju. Dakle, sudije prekršajnih sudova su predložile donosiocima novog zakona da im se vrati mogućnost da vozače samo opomenu zbog pojedinih saobraćajnih prekršaja, umesto da ih obavezno kazne.Predstavnici MUP-a su primili, ali do sada nisu zvanično komentarisali ovaj predlog.Šta znači uslovna kazna?Shutterstock/AkizPhotographyA evo kako bi to u praksi otprilike trebalo da izgleda. Kada neko prvi put napravi neki saobraćajni prekršaj, umesto predviđene novčane kazne i eventualno kaznenih poena, bila bi mu izrečena uslovna kazna. Šta to znači?Ukoliko ovaj predlog bude usvojen, način primene uslovne kazne će se precizno propisati, ali na osnovu onoga što smo saznali od sudija, to bi u praksi moglo da izgleda ovako.Ukoliko okrivljeni vozač u nekom određenom roku ne ponovi takvu grešku, dakle, ako ne napravi ponovo takav prekršaj, sve bi ostalo na toj opomeni i praktično, kazne ne bi ni bilo.Međutim, ukoliko opomena ne bi ispunila svoju svrhu i ako bi u datom roku prekršaj bio ponovljen, kazna bi mogla da bude i dvostruko veća od one koja je predviđena.Za koje prekršaje?Imajući u vidu dosadašnju praksu, verovatno da se ovakva mogućnost ne bi primenjivala za bilo koje saobraćajne prekršaje, već samo za lakše za koje nije predviđena zaštitna mera zabrane upravljanja vozilom na određeno vreme.Podsećamo, svaki sudija bilo kojeg prekršajnog suda u Srbiji, kada dobije predmet protiv nekog vozača, odmah u Centralnom informacionom sistemu može da vidi sve prekršaje za koje je taj vozač okrivljen u poslednje dve godine.Za pretpostaviti je da bi i ta istorija uticala na odluku da li nekoga odmah kazniti, ili mu samo izreći opomenu i tako dati mogućnost da, poštovanjem propisa, izbegne predviđenu kaznu.Zeleni bonusi za vozačeShutterstock/ColorMakerMogućnost uvođenja uslovne kazne svakako nije jedina novina u propisima koja bi mogla da obraduje vozače. U Upravi saobraćajne policije, saznali smo nezvanično da bi, po ugledu na praksu u mnogim zemljama Evrope i sveta, i u naše zakonodavstvo mogli biti uvedeni takozvani "zeleni bonusi".U pitanju su određene olakšice za savesne vozače, ali ne samo za one koji ne izazivaju saobraćene nezgode, pa mogu računati na veći bonus prilikom kupovine obaveznog osiguranja u saobraćaju, u skladu sa Odlukom o primeni bonusa i malusa.Ove pogodnosti bi važile za sve vozače koji ne prave saobraćajne prekršaje. Konkretno, vozač koji u određenom vremenskom periodu ne napravi nijedan prekršaj, trebalo bi da plati i manji porez pri produženju registracije svog vozila, a razmatraju se i još neki privilegije, poput praštanja eventualne kazne za neki budući prekršaj i smanjenja kaznenih poena.Ideja je da taj period u kojem ne smemo da napravimo nijedan prekršaj kako bismo stekli pravo na "zeleni bonus", bude pet godina. Možda nekima zvuči nedostižno, ali treba imati u vidu i statistiku koja pokazuje da samo mali procenat od ukupnog broja registrovanih vozača sa važećim vozačkim dozvolama često pravi prekršaje.Savršena preventivaDakle, mnogo je više savesnih vozača kojima bi ovakve pogodnosti, pa makar nam trebalo i pet godina da ih steknemo, i te kako značile. U svakom slučaju, ovo je jedna dobra vest za sve vozače koji poštuju propise, kao i mogućnost ponovnog uvođenja uslovne kazne.Vidaćemo da li će taj predlog biti usvojen ili ne, ali verujemo i nadamo se da hoće, a evo i zbog čega. Iz Uprave saobraćajne policije često ističu da im nije cilj samo kažnjavanje nego i preventiva i u tu svrhu sprovode mnogobrojne aktivnosti kako bi probudili svest vozača o značaju poštovanja saobraćajnih propisa.Nema sumnje da bi uvođenje uslovnih kazni za mnoge bila savršena preventiva i da bi im izrečene opomene i te kako pomogle da se uzdrže od činjenja prekršaja.Pozivamo vas da učestvujete u našoj anketi o ovoj temi.
20.6.2026.
10:15
Da li bi trebalo vratiti uslovne kazne za vozače? ANKETA
Kada neko prvi put napravi neki saobraćajni prekršaj, umesto predviđene novčane kazne i eventualno kaznenih poena, bila bi mu izrečena uslovna kazna.
Izvor: Polovni automobili/Željko Regoda
Podeli:
Vrati se na vest
4 Ostavite komentar