Banka JP Morgan očekuje da će maloprodaja putničkih vozila u Kini pasti za 2% u 2026. godini, dok će veleprodajni obimi rasti tek 2%.To predstavlja naglo usporavanje u odnosu na rast od 9% veleprodaje i 6% maloprodaje u 2025, što znači da kinesko tržište ulazi u fazu stagnacije, dok će inostrana ekspanzija i dalje biti motor razvoja.Podsećanja radi, država je odlučila da prepolovi subvencije za električna vozila i plug-in hibride.Shutterstock/aapppJP Morgan očekuje da će se konkurentski pejzaž u kineskoj automobilskoj industriji pomeriti sa cenovnih ratova ka stvaranju vrednosti, s obzirom na aktuelne tržišne uslove, piše Revija HAK.Banka tvrdi da će povoljne konkurentske pozicije obezbediti tehnološki proboji u autonomnoj vožnji i veštačkoj inteligenciji, efikasna kontrola troškova i mogućnost daljeg rasta sa inostranih tržišta.Poruka je jasna: kineski automobilski sektor suočiće se sa stagnacijom i padom prodaje, naročito u prvom tromesečju (u naredna tri tromesečja situacija bi trebalo da bude bolja).
20.1.2026.
13:30
Puca li kineski balon? Automobilska industrija mogla bi da se nađe u krizi
Kineski automobilski sektor suočiće se sa stagnacijom i padom prodaje, pogotovo u prvom tromesečju.
Izvor: Revija HAK
Podeli:
Vrati se na vest
1 Ostavite komentar