Do pre par decenija, izbor novog automobila svodio se na benzinca ili dizelaša. Danas je ponuda znatno šira, a elektrifikovani pogoni postaju standard.Najčešće rešenje su različite vrste hibrida, ali razlike među njima nisu uvek svima jasne.Postoje tri osnovna tipa hibridnih sistema: blagi/laki (mild) hibridi, klasični odnosno puni hibridi i plug-in hibridi.Zajedničko za sve njih je da koriste električnu energiju, ali na potpuno različite načine. Uz njih postoje i potpuno električna vozila (BEV), kao i modeli sa produženim električnim dometom (EREV), piše Jalopnik.Šta je mild hibrid?Mild hibrid, često nazivan i 48-voltnim hibridom, predstavlja najjednostavniji oblik elektrifikacije. Ovaj sistem ne može samostalno da pokreće vozilo na struju.Mali elektromotor služi isključivo kao pomoć benzinskom ili dizel motoru prilikom ubrzanja i pri nižim brzinama, što donosi blago smanjenje potrošnje goriva.FiatVažan deo sistema je integrisani starter-generator, koji omogućava znatno uglađeniji rad start-stop sistema, bez trzaja prilikom ponovnog paljenja motora. Tokom kočenja i usporavanja energija se rekuperira i koristi kasnije.Prednost mild hibrida je niža cena i jednostavnost. Ipak, uštede goriva i smanjenje emisija su ograničeni u poređenju sa drugim hibridima.Šta je klasični (puni) hibrid?Klasični hibrid, koji Toyota često naziva "samopunećim", danas dominira tržištem. Kod ovih vozila benzinski motor i elektromotor rade zajedno kako bi se poboljšale performanse i smanjila potrošnja.Puni hibrid može da se kreće isključivo na struju, ali na kraćim relacijama i pri nižim brzinama.ToyotaBaterija se puni regenerativnim kočenjem ili radom motora i ne postoji mogućnost punjenja iz utičnice. Sistem automatski upravlja energijom.Baterije su relativno male i ne povećavaju značajno masu vozila. U gradskoj vožnji motor sa unutrašnjim sagorevanjem često je isključen, što donosi nižu potrošnju i manje emisije štetnih gasova.Plug-in hibrid – hibrid sa utičnicomPlug-in hibrid (PHEV) je klasični hibrid koji ima mogućnost punjenja iz električne mreže (poput električnih automobila).Zbog većih baterija, ovi automobili mogu da pređu znatno duže relacije isključivo na struju, što mnogim vozačima omogućava da svakodnevnu vožnju obave bez korišćenja benzina.BMWIako mogu da funkcionišu i bez punjenja, najveće prednosti ostvaruju se upravo redovnim priključivanjem na punjač. Vožnja na struju je jeftinija od vožnje na benzin, pa što više kilometara prelazite na električni pogon – više štedite.Benzinski motor ostaje tu kao rezerva za duža putovanja, što plug-in hibride čini praktičnim rešenjem za one koji žele jedno vozilo za sve potrebe.A gde su tu potpuno električni modeli i EREV?Potpuno električni automobili (BEV) koriste isključivo struju kao "pogonsko gorivo" i imaju najveće baterije.Pune se iz mreže i regenerativnim kočenjem, ali zahtevaju više resursa za proizvodnju baterija.Auto magazinEREV ili električno vozilo sa produženim dometom funkcioniše kao električni automobil, ali ima i benzinski generator koji puni bateriju kada je to potrebno. Za razliku od plug-in hibrida, motor ne pokreće točkove već služi samo za proizvodnju struje.Šta nas čeka u budućnosti?Sve je izvesnije da će mild hibridi postepeno gubiti značaj, jer nude ograničene koristi. Klasični i plug-in hibridi, s druge strane, ostaju ključni korak ka smanjenju potrošnje goriva i emisija CO2.Proizvođači poput Toyote već sada nude flote koje se gotovo u potpunosti oslanjaju na hibride i plug-in hibride, uz manji broj potpuno električnih modela.Za mnoge vozače, hibridi predstavljaju najbolji balans između ekonomičnosti, ekologije i praktičnosti.
28.12.2025.
17:00
Nisu svi isti: Blagi, puni ili plug-in hibridi – evo u čemu je razlika
Za mnoge vozače, hibridi predstavljaju najbolji balans između ekonomičnosti, ekologije i praktičnosti.
Izvor: Jalopnik
Podeli:
Vrati se na vest
2 Ostavite komentar