Savremeni dizel motori su tehnički složeni i osetljivi na način vožnje - upravo zato se pri kupovini često ponavlja nekoliko ključnih grešaka koje naizgled povoljnu kupovinu mogu vrlo brzo pretvoriti u skup problem. Ovo su greške koje bi trebalo da izbegnete:Nerazmišljanje o načinu vožnjeJedna od najčešćih grešaka je kupovina dizela bez razmatranja kako će se automobil zaista koristiti. Dizel motori su projektovani da rade na stabilnoj radnoj temperaturi i pod redovnim opterećenjem. Kratke vožnje, hladni startovi i isključivo gradska upotreba im dugoročno ne prijaju.Motor nema vremena da se zagreje, regeneracije izduvnih sistema se prekidaju, a pojedine komponente se zaprljaju brže nego što je proizvođač predvideo. Dizel koji je godinama služio kao gradski auto može, paradoksalno, imati više problema nego vozilo sa većom kilometražom, piše Autobild.Ignorisanje istorije DPF filteraFilter čvrstih čestica (DPF) jedan je od najvećih strahova kod polovnih dizelaša, ali i jedna od najčešće zanemarenih stavki prilikom kupovine. To što se na instrument tabli trenutno ne pali nijedna lampica ne znači da je sistem u dobrom stanju.Shutterstock/BACHTUB DMITRIIAko je automobil uglavnom vozio kratke relacije ili često prekidao regeneracije, filter može biti ozbiljno zapušen. U praksi se dešava i da je DPF softverski isključen ili neprofesionalno uklonjen. Takvo rešenje kratkoročno može delovati primamljivo, ali na tehničkom pregledu lako može dovesti do ozbiljnih problema i visokih dodatnih troškova.Potcenjivanje hladnog startaHladan start je jedan od najvažnijih trenutaka prilikom pregleda polovnog dizela, ali mu mnogi kupci ne posvećuju dovoljno pažnje. Upravo tada se najlakše uočavaju problemi sa diznama, grejačima, kompresijom ili razvodom.Nepravilan rad, lupkanje, pojačano dimljenje ili nestabilni obrtaji su jasni upozoravajući signali koje ne treba ignorisati. Ako prodavac automobil zagreje pre vašeg dolaska, to bi trebalo da bude razlog za dodatni oprez i insistiranje na detaljnijoj proveri.Slepa vera u malu kilometražuMnogi kupci automatski smatraju da je mala kilometraža garancija dobrog stanja, ali kod dizela to često nije slučaj. Automobil sa malim brojem pređenih kilometara, koji je uglavnom vozio kratke relacije, može imati više tehničkih problema nego vozilo sa većom, ali realnom i ravnomernom kilometražom.Shutterstock/wiroj RoudkhlayBez servisne dokumentacije, računa i zapisa, broj na kilometar-satu je samo orijentir. Mnogo je važnije obratiti pažnju na opšte stanje motora, oslanjanja i izduvnog sistema nego na samu brojku na instrument tabli.Previđanje stanja ubrizgavanja i turbineUbrizgavanje i turbina su ključni elementi savremenog dizel motora, ali ujedno i među najskupljima za popravku. Problemi se često javljaju postepeno i nenametljivo.Slabiji potisak, zakasnela reakcija na gas, povećana potrošnja ili blago "zviždanje" turbine možda ne deluju alarmantno, ali mogu ukazivati na ozbiljno habanje. Kod polovnog automobila važno je pratiti ponašanje motora u različitim režimima rada, a ne samo tokom lagane probne vožnje.Štednja na stručnoj kontroliPokušaj da se uštedi na stručnoj proveri je greška koja se kod dizela najčešće najskuplje plaća. Dijagnostika u nezavisnom servisu ili kod iskusnog majstora košta neuporedivo manje od popravke skrivenih kvarova.Stručnjak može proveriti stanje regeneracije DPF-a, korekcije dizni, pritiske u sistemu i eventualne greške koje prosečan vozač ne može da primeti. Kod kupovine polovnog dizela ovakva kontrola bi trebalo da bude pravilo, a ne izuzetak.Shutterstock/kitzcornerPolovan dizel može biti dobar izbor, ali samo ako se kupuje promišljeno. Ključno je uskladiti automobil sa načinom vožnje, realno sagledati tehničko stanje i ne preskakati stručnu proveru. Upravo ti faktori odlučuju da li će dizel dugo i pouzdano služiti, ili će se brzo pretvoriti u izvor nepotrebnih troškova.
26.12.2025.
8:09
Polovni dizelaš: Šest ključnih problema koje kupci previđaju
Dizel motori i dalje imaju snažnu poziciju na tržištu polovnih automobila - problem, međutim, nastaje kada kupci ne razumeju njihovu specifičnost.
Izvor: Autobild
Podeli:
Vrati se na vest
7 Ostavite komentar