Iako mnogi stariji vozači i dalje bez problema upravljaju automobilom, stručnjaci upozoravaju da ne postoji univerzalna starosna granica kada treba prestati sa vožnjom.Prema zdravstvenim institucijama kao što je "Kaiser Permanente", odluka treba da bude individualna i da zavisi od zdravstvenog stanja, vida, refleksa i dostupnosti alternativnog prevoza, piše Jalopnik.Ipak, statistike pokazuju da vozači stariji od 70 godina imaju povećan rizik od saobraćajnih nezgoda, a oni stariji od 80 godina učestvuju u sudarima češće nego gotovo sve druge starosne grupe.Shutterstock/mrlenis1983U SAD se zakonska pravila razlikuju od države do države. Negde ne postoji posebna starosna granica, dok druge savezne države zahtevaju češće obnove dozvole, testove vida ili čak lekarske preglede nakon određene dobi.Problem u SAD, kao i u većini razvijenih zemalja, postaje sve izraženiji jer populacija stari – do 2030. godine svi pripadnici "bejbi bum" generacije imaće 65 ili više godina.Mnogi stariji nastavljaju da voze kako bi zadržali nezavisnost, posebno u sredinama gde ne postoji razvijen javni prevoz.Shutterstock/Perfect WaveStručnjaci ističu da bezbednost u saobraćaju ne zavisi samo od godina, već od realne sposobnosti vozača.Zbog toga su, uz zdravstvene provere, ključni i bolji javni prevoz, kao i podrška porodice i zajednice starijim osobama koje razmišljaju o prestanku vožnje.
25.12.2025.
14:30
Starost i vožnja: Kada stručnjaci savetuju prestanak upravljanja automobilom
Starenje često donosi fizičke i kognitivne promene koje mogu uticati na sposobnost bezbedne vožnje.
Izvor: Jalopnik
Podeli:
Vrati se na vest
4 Ostavite komentar